三菱 アウトランダーPHEV のみんなの質問
漬け物嫌いさん
2023.8.27 16:57
chieyayoiさん
2023.8.30 07:56
私もずっと同じ疑問を抱いている者です。
過去にはパジェロやデリカ、アウトランダー、フォレスターなどクロカンタイプの4駆やSUVに乗り継ぎましたが、EVについてはやはり「不安」があり、今回も普通のガソリン車にしました。
山中での車中泊もあるので・・・・・
確かに、昨今では充電スタンドを設置したキャンプ場も出て来てはいますが、他の回答者さんのおっしゃる通り、あまり設備の整いすぎたキャンプ場は私も興ざめです。
不安なく出かけるためにも、もう少し性能が良くなるのを待つのが得策かと思います。
質問者からのお礼コメント
2023.8.31 06:53
同じ事を感じている方がいらした事に安心しました。
ありがとうございました。
dgj********さん
2023.8.28 15:39
現時点でのEVの航続距離は(軽EVを除き)WLTCモードで400〜600km。余裕を見てうんと辛めにその半分とすれば200〜300km。
自宅から出て、目的地に一番近い充電器で満充電してから山道に入る使い方(ガソリン車でも山道に入る時は最後のガソリンスタンドで給油してから向うと思いますが)をするなら大抵の場所は現実的にはあまり心配いらないでしょう。
それでも、現在のEVの性能ではアウトドアにはまだ不十分と考えても不思議ではありません。
あと10年程度はアウトドア用の車としてはEVは使わない、という事で宜しいのでは。
keg********さん
2023.8.28 07:06
用途を考えるとどう考えても完全電動とSUVの相性悪いですよね
1 人口密度の低いところに行きたがる
2 重積載は当たり前
3 走行抵抗が大きいところにも入る(特に積雪路)
施設が整ったキャンプ場やスキー場なら将来的には充電設備が設置されるかもしれません
でも施設が整ったキャンプ場って、なんだかつまんないんです笑
shi********さん
2023.8.27 23:06
遠方のキャンプ場だと現地近くで事前に充電が必要かもしれませんね。
ram********さん
2023.8.27 20:14
家庭用電力の数日分の電力が使えるのですから、アウトドアでどれだけ電気を使うかわかりませんが、十分足りるのでは?
アウトランダーの弱点(もしくは難点)は何でしょう? 人によっては弱点(難点)にはならないと 感じるかもしれませんが、 みなさんの見解でお聞かせ願えますでしょうか?
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