アウトランダーPHEV(GG3W)に乗っています。先日新車からの初車検でバッテリー測定もしてもらいました。結果84.8%でした。

Question

そこでこの数字は、8年16万キロでの保証に(後5年)かかるからと言う質問です。
皆さんいかがでしょうか？教えて下さい。

Answer 1

1年で5％減なので、あと5年で25％減る見込みです。
60%になると思いますが、目安でしかないので、参考程度です。
8年16万キロ以内で容量が70％以下で無償交換対象ですが、交換前にバッテリーを放電して満充電して容量が70％以下なのですが、容量が多少回復して70%以上になることもあります。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。とても勉強になりました。
後数年後に、追い討ちを掛けるように急速充電を繰り返して見ようと思います。
70％以下で交換対象になり。長くこのクルマに乗りたいです。

Answer 2

70%以下から補償だと思いました。三菱に聞いてみるのが間違いないと思います。
うちは初代で7年で68%になり交換していただきました。

Answer 3

無料で充填率が調べられます、70％以下になると5年以内ならバッテリーを無料で交換してくれます

Answer 4

僕のGG2Wも無償保証で交換しました。

いつのタイミングだったか忘れましたが
早いタイミングで80％前半くらいまで行っていた気がします。

質問者さんのペースでもおそらく対象になりそうだと
思いますが確実にいくなら急速充電を沢山したら
いいと思います。

急速充電の旅をしてガソリン使わず200キロ強程度
1泊で走りましたが体感できるほど劣化しました。

Answer 5

私のgg2wも、五万キロ走行、四年落ちで購入、購入後の一年点検、すなわち車としては5年経過で82.5パーセントでした。結局、その後2年で、すなわち車歴は7年で68パーセントになり補償期間内になり無償交換、今は交換後1年半で容量は89パーセントですね。質問者さんの場合だとそのペースで乗れば電池無償交換の確率は高いでしょうね。規定の走行距離と期間の設定はうまく設定されてて、ギリになる方結構いらっしゃるみたい。涙を飲んで外れた方などいるみたい。交換になるといいですね。私は中古購入者だったので、新品電池に無償交換してもらって、新車になった気分で乗れてますよ。いい買い物しました。

Answer 6

私の車も3年落ち90.000km近く走行している車を中古で購入し、その時点で84.7%でしたが現在130.000kmで8年迄残り約3ヶ月で70%になりました残り2.5ヶ月位で測定に出そうと思っています。