新型アウトランダーphevってキャンピングカーとか牽引して問題ないですか？

Question

アウトランダーのシステムのエンジン又はモーターをクラッチで直結するってことはcvtよりもatに近くて壊れにくいですか？
ネットの説明では
「トルコンやCVTといった既存のトランスミッションを備えず、エンジンとジェネレーターが直結され、エンジン側の駆動力はクラッチを介して通常の4速か5速程度の減速比で、フロントのデフに伝えられれる。だがそれは急加速時やバッテリーが少ない時の手段で、デフには電気モーターも直結されており、可能な限り電気モーターが駆動力を担うことは構造的にもうかがえる。このクラッチの制御によって、動力源の切り換わり時の振動や衝撃を抑えている」
って書いてありcvtよりも牽引しても壊れにくいかなって思ってます。またメーカーからも写真のようなヒッチメンバーも販売されています。
でも、知恵袋とかでは、アウトランダーで牽引すると壊れやすいからやめた方がいいってゆう回答が多かったです。

Answer 1

牽引する方が牽引しないより壊れやすいのは間違いない。

しかし、車の寿命まで十分なマージンを持った上で壊れないかどうかは、きっとメーカーの人にも分からないと思う。

そもそもその様な統計がとれる程、日本で牽引してる人は居ませんからね。


とりあえずご参考
https://ameblo.jp/campingtrailer