三菱 アウトランダーPHEV のみんなの質問

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ZOOM-ZOOMに肯定的なスーパーカー世代の方々の批評や某底辺日本車メーカーに否定的なバブル世代の方々からの視線を気にせずに車選びをする若造は、クルマ好きに非ずですか？

ガソリン仕様の

グレイスよりも某底辺日本車メーカーが作っている登録車なんぞの方に魅力を感じる若造は、クルマ好き失格ですか？

～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

CX-8<SKYACTIV-Diesel 2.2×魂動デザイン>(ヒンジタイプ)
ヒミコ～ロングノーズ&ショートデッキで異彩を放つフォルム～(前後重量比=48:52のクラシカル2シーターオープンスポーツカー) レヴォーグ2.0STI･金属チェーン式CVT[可変&不等トルク配分電子制御フルタイム4WD] アウトランダーPHEV<プラグインハイブリッドEV>(減速時にはモーターを発電機とし､減速エネルギーを回生してバッテリーに充電)[衝突安全強化ボディ｢RISE｣] フェアレディZ“彼女を助手席に乗せたいデートカーNo.1”(3ドアFRスペシャリティクーペ) GS350バージョンＬ“本格グランドツーリングセダン”(アメリカ耐久品質調査ミッドサイズプレミアムセグメント第一位) ハイラックス～13年ぶりに復活したピックアップトラック～(サビや腐食に強い亜鉛メッキ鋼板を採用) XSR700(丸型LEDテールランプ) KLX125(燃料タンク容量は7.0Lを確保)

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ベストアンサーに選ばれた回答

くそ知識の知ったかぶり馬鹿の老害は土になりなさい

その他の回答 （7件）

  • 失格なのは質問者様です。

    安心して下さい。

  • 民間資格というのは大抵、任意に設立された主催団体が勝手な基準で営む資格ビジネスでしかなく、労働市場における価値は無いに等しい。
    自動車市場における「クルマ好き」も似たようなもんだな。

  • 土に帰れ。

  • 別にホンダのグレイスでもスズキ車選んでも失格じゃねーだろ。三菱選ばなかっただけ正解だよ。

  • また、でてきた。

  • あんたこそ失格。老害。

  • 知らん。

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