アウトランダーPHEVに乗って3年経ちます。 冬とそれ以外の季節で燃費が違います。 冬だと燃費がﾄﾞﾝと悪くなります。 他のオーナーの方は、どうでしょうか？ エアコンとヒーターは使わない状

Question

態です。

Answer 1

気温が低くなるとモーターやバッテリーなどの能力落ちるのは普通。
１００％充電したとしても気温が低くなるほどドンドン能力落ちるので
その分エンジン稼働率が上がって燃費が悪くなる。

質問者からのお礼コメント

皆さんありがとうございました。
やはり、電気は気温が下がると抵抗が増すので
そのぶん電力が必要ですね。
電気系の泣きどころでも、ありますね。
また、よろしくお願いします。

Answer 2

アウトランダーPHEVに搭載されている
リチウムイオンバッテリーの特性として
冷えすぎると化学反応が鈍くなって性能が一時的に落ちます。


それ以外でも、ガソリン車でも同じですが
路面に雪があれば抵抗が増して燃費が落ちますし
スタッドレスタイヤに履き替えるだけでも
そのタイヤが新しければ新しいほど燃費は落ちます


とは言え、自分は2017年式なので今年が初冬ですが
バッテリーのみで夏場55km前後だったのが
エアコン・温水式ヒーター無しのハンドル・シートヒーター使用で
50km行くかどうかくらいなので
電費は確かに落ちますが、ドンと悪くなったかと言うと
そこまででもないなーと。


ただし自分は一度の走行距離が16kmくらいあるので
走行中に放電の熱でバッテリーの温度が上がると思いますが
短距離移動ばかりであれば電池が冷えたままでしょうから
もしそうであるなら…？

Answer 3

後期PHEV
乗りで、2年4か月経ちます。皆さん書いているとおりですが、一番の原因はリチウムバッテリーの特性と理解しています。ちなみに私の場合普通満充電時、夏で50～55、冬で40～45ｷﾛﾒｰﾄﾙと表示されます。走り方で大きく誤差が出ますが、5か月前に実施したリフレッシュ後でセル94%残存と出てました。基本ヒーターは使用せず、小型電気ヒーターを使用しています。参考までに

Answer 4

車種に限らず冬場は燃費がかなり落ちますよ。
EV、PHV、PHEV、ハイブリッドは特に顕著に。