震災時はミニバンが最強ですか。 震災といえば車内泊が今や常識となった日本ですが。 ですが車内泊をするとエコノミー症候群にかかって死んでしまうのが問題とされています。

Question

セダンの狭い車内で無理な姿勢で寝たりするからだそうですが。

いくら四駆が荒地に強くても。
いくらプラグインハイブリッドが電力供給できても。
でも車内泊が出来てエコノミー症候群にかからないミニバンが最強だと思うのですが。

と質問したら
スポーツカーは楽しい
という回答がありそうですが

スポーツカーほど被災地では役に立たないクルマもないと思うのですが。

それはそれとして。
被災地で最強はミニバンですか。

と質問したら
アウトランダーならプラグインハイブリッドで四駆で車内泊もできる
という回答がありそうですが

被災地で最強なのは四駆と電気自動車とミニバンとスポーツカーのどれですか。

Answer 1

コンパクトカーやセダン等よりはマシのレベルかと思います。
ミニバンでも寝返りが容易にできなければ若干しか改善になりませんし、4〜5時間間隔で体を動かしたりトイレへ行かないとエコノミー症候群の回避にはならないそうです。
実際にトイレを我慢できる若者の方が発症率が高いようですし、トイレの頻度を抑えるために水分摂取を控える傾向が問題視されています。
ミニバンの方がゆったりできるという過信の方が恐ろしいかもしれませんません。

キャンピングカーのようにベッドで寝られるのが最強でしょう。
背反する避難スペースとプライバシーが問題なのでしょうけど。

(action_1919さんへ)

Answer 2

後部座席を外してみて。
はめ込みか、ネジ４本とかでとまっているだけだから。
背もたれ難しいなら、座面だけでも。
前席が180度倒れる様になるから。
人は床が平ならよく眠れる。
足の血行障害も防げる。

Answer 3

乗る人数次第だと思いますよ。
シートをフラットにして寝るにしても、
1～2人ならいいけど３人以上だと窮屈
に感じます。

Answer 4

JR貨物の燃料輸送状況により変動致します、東北大震災の場合JR貨物も大被害を受け日本海ルートという今までにない運行計画がなされました、それでも不足するため磐越西線ルートで運行したのです。
JR東日本とJR貨物の連携で素早く対応ができました。
いくらミニバンの居住性が良くともWCとか、満足な食料を得るまでには時間がかかります。
それまでのツナギならミニバンは有効性があると、条件付きでOKです。

Answer 5

震災真っただ中にいます。ミニバンを使用していますが、確かに横になって休めるのは大きな利点ですね。バックドアを開けると多少の雨はしのげるし、洗濯物も干せるし…ただ、燃費の悪さは致命傷ですよ。ガソリン給油に長い列ができるので、車を動かすことに少しだけ躊躇します。

Answer 6

ウニモグベースのキャンピングカーが最強かと。
http://www.j-sd.net/mercedes-benz-unimog-kiravan/

Answer 7

セダン、クーペでもトランクスルー機構があれば横になれます
ミニバンでもフル乗車なら結局同じだし
最強はキャンピングカー。あとは電源の代わりになる電気自動車や水素自動車。普通の車でもacプラグついてるけどこれらはバッテリーあがりになりにくい。

Answer 8

熊本地震で被災して車中泊ですが一般的な車の中ではいいですね(^^ゞ
避難してこられる方々を見ていてミニバンは羨ましいです(>.<)

Answer 9

シートに座った姿勢で長時間仮眠や休憩を取る事が問題なのでは

シートを倒して横になれる車でハッチバックなら前席との間にクッションを置く事で1700mm程確保出来ます

Answer 10

何十年に1回役に立つかどうかわからないゴミ車を毎日運転してストレス貯め続けるのと、好きな車に毎日乗って気分爽快で震災の時1週間ほど我慢するのでどちらが精神衛生上良いのでしょうか？

Answer 11

被災地で車内泊限定と考えると、ミニバン、ワンボックスカーがいいかな。
セダンとスポーツカーは車内泊は一日とかならいいかもしれないけど、車内で何泊もとなるとワンボックスカー、ミニバン！