三菱アウトラダーphvとマツダデミオ スカイアクティブのディーゼルの2択で購入を悩んでいます。 当方は月2000キロ走行しています。

Question

(通勤の往復は毎日60キロ)
アウトランダーのプラグインハイブリッドは、
月の電気代ってどれくらいかかるものでしょうか?
自分でも充電しながら走行出来ると聞いていますが、
複合燃費はいかほどでしょうか?
200ボルトの契約も新たにしなくてはならないと思いますが、
トータルのランニングコストについて教えて下さい。
(出来ればユーザーの方)
ちなみに、デミオはアウトランダーの半値位の価格です。
よろしくお願いします。

Answer 1

１．２００Vと言っても、単相ですから、東京電力地域んどでは、

そもそも、各家庭までは、すでに来ている筈です。

２００Vだと「契約も新たにしなくてはならない」というのは間違いです。

２．深夜電力などの件は、「料金プラン」の事案です。

３．理論上は、電力はガソリンの１／３、深夜電力は、昼間電力の１／３

ですから、深夜電力オンリーなら、ガソリンの１／９です。

実際には、こんな大差にはならないのだが、それでもガソリンの半分以下は

確実です。

４．月２０００ｋｍというのは、走行距離が多い方ですから、静かさとか、

トルクの太さとか、維持費を総合的に勘案すると、アウトランダーのPHEV

でしょうねえ。

５．最近、ガソリンと軽油の価格差が詰まって来ているので、距離が伸びる分の

利点はあるが、それ以外の差は、詰まって来る傾向ですねえ。

質問者からのお礼コメント

予算の都合で、デミオになりそうなので、
今週試乗に行ってきました。デミオもいい車でした。
アウトランダーについていろいろと教えて頂き、
ありがとうございました。

Answer 2

あとは大きさくらいしか選択肢は無いのでは
個人的にはフロントガラスが寝てるクルマは嫌ですね

Answer 3

自宅に充電設備が設置できれば、Outlander PHEVの方がコストメリットは大きいでしょう。
毎日充電して利用すれば、片道程度はエンジンを殆ど稼動させずに走らせられるかと思います。
ガソリンよりも電気の方が安いので、月2000kmも走れば十分なガソリン代の節約になります。
ガソリンエンジンで発電するのは効率が悪いので、極力充電して走りましょう。
モーターで走ればコストメリットがありますが、エンジンだと車体が大きく燃費は同等排気量のガソリン車と同等以下となります。

予算上、買えるのならOutlander PHEVがお勧めです。

(qwe123cupさんへ)

Answer 4

基本的に、通勤で、街乗り＆渋滞であれば、アウトランダーでしょう！しかし、高速や、空いてる道であれば、デミオにはかないません！リッター10キロくらいは、走る場所で軽く違ってきますよ〜◎
アクセラのHVという手もありますがσ^_^;
ディーゼルのほうが、価格も優しいですしね。。

Answer 5

毎日自宅で充電を実施するならＰＨＶが良いですが、充電をしない場合はプリウス等のハイブリッドとは違う為、充電が切れた時点で燃費は極悪になります。

Answer 6

まず、ご自宅の契約アンペアーが４０以上であれば、既に家には200Vの電気は来ているので、分電盤から200Vの充電用の配線工事で済みます。往復６０キロと言う事は、アウトランダーPHEVのEV走行でほぼ、走行できる計算で、リーフの例で言えば、１キロ１円の計算になります。後はアウトランダーPHEVとデミオでは車格が違うので、休日の利用とかを考えたら、アウトランダーPHEVの方が、利便性は良いと思いますよ。