三菱 アウトランダーPHEV のみんなの質問
chi********さん
2017.10.8 00:23
補足
オススメはどれですか?
chi********さん
2017.10.8 04:32
ガソリン車
長所
ごく一般的でディーゼル HVやPHV EV などと比べると安価で手に入りやすい。
バリエーションが豊富 スポーツ系など
短所
地球温暖化防止対策で今後排ガス規制が激しくなることが予想されるため減少傾向にある
ランニングコストがディーゼルやEV系より高い
大衆車であれば安っぽく見られる
ディーゼル車
長所
燃料が軽油なのでランニングコストが安く済む
小排気量でも一般的なガソリン車よりもトルクがある
最近ディーゼルエンジンを導入するメーカーが増えてきている。中にはマツダのデミオなど200万円以下で買えるディーゼル車もある
車に詳しい人から見るといい判断だと言われる
短所
車両価格がガソリン車と比べ高くなる
エンジンからカラカラ音がする。今のディーゼル車は室内には聞こえないようになっているが外からはカラカラ音が聞こえてくる。
車に全く無知な人から見れば昔のイメージからか環境に悪い車だと思われる
日本車では2017年10月現在(マツダ トヨタ 三菱)の3社しか販売していないが
欧州車には豊富なラインナップがある(BMW メルセデス VW MINI VOLVO) など
安く済ませたい人はデザインが気に入らない限りおすすめはしない。
ハイブリット車 (以下HV車と記述)
長所
なんといっても燃費の良さ、HV車はこれに限る。
音が静か
日本はトヨタのプリウスによってHV車社会が生み出され、今じゃ100m走っただけで1台は見かけるほどHV車が溢れているので中古市場でも多くなってきている
エンジンのパワー不足を電力でカバーしてくれるため非力感を感じる車はあまり無い
ディーゼル車よりもバリエーション豊富で国内主要メーカー 輸入車メーカー 共に様々な車種から選ぶことが出来るためデザインを尊重しやすい
また、安価なHV車(200万円以下)も存在するため、なるべく 出費を抑えたい人でも手に入れやすい。
短所
ガソリン車に比べると比較的高価(最近はそうでもなくなっている)
あまりにも多いため被りやすい(トヨタ車 ホンダ車)
バッテリーの交換費用は馬鹿高いが、よほど距離を乗る人ではない限り10年以下で交換が来ることは少ない。しかし中古のプリウスや10年落ちなどのHV車は注意が必要である。
音が静かすぎて事故に巻き込まれる又は事故を起こしてしまうなどの被害もある。
いい一昔前まではいいチョイスだったが今では一般的になりすぎて、ああ、ハイブリット車ね、と軽く流される。
番外編
PHEV又はPHVなどと言った車種もあります
長所
HV車と電気自動車(EV車)の合わせ技で今の時代にはベストな車
電気での充電が可能なHV車でEV車用充電ステーションが周辺に無くてもガソリンだけで走ることができ、普通のHV車よりも長くモーター走行(電気のみの走行)が可能である
短所
バリエーションが少ない
日本車はプリウスPHV(トヨタ)アウトランダーPHEV(三菱)の2車種のみで過去にはアコードPHEV(ホンダ)があったが大爆死して販売中止されている
その代わりディーゼル車と同じく欧州車には豊富なラインナップがある(BMW メルセデス MINI VW VOLVO ポルシェ)などと
一般人には手が届かない値段のものが多い
EV車(電気自動車)
長所
電気のみで走る車と言う先進感が凄い
ランニングコストも安く済む
災害時のバッテリーとしても活躍できる
2020年以降は主流になるらしい車
静か
短所
充電ステーションの数が急激に最近増えてきてはいるがまだまだガソスタの半分にも満たない
充電に時間がかかる
バリエーションが少ない国産は(日産と三菱のみ)
輸入車もテスラなどと特殊なメーカーしかない
中古市場では安く出回っているが初期のものなのでエアコンをつけて走ろうなんてことは御法度 走行距離が極端に少ないので自転車感覚で乗る方以外はおすすめしません
以上がガソリン車 ディーゼル車 ハイブリット車 電気自動車の長所、短所、です
お役に立てたら幸いです。
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