三菱 アウトランダーPHEV のみんなの質問
stx********さん
2016.11.1 22:17
今までは、ディーラー系ではない個人の中古車屋さんから買っていました。社長さんが親切で信頼できるからなのですが
次の車はアウトランダーPHEVを考えています。しかし、このような特殊なハイブリッドはバッテリー保証のこともあって、今まで通りに中古車屋さんから買うか、ディーラー系から買うか迷っています。
保証はそこまで心配しなくても大丈夫でしょうか?
もし、同じように悩みながら購入した方がおりましたら最終的にどう決断し折り合いをつけたのか教えてください。
wan********さん
2016.11.2 07:48
車両のメーカー保証は、メーカー自身が行います。
その手続を代行するのが、ディーラーや販売店です。
新車であっても中古車であっても同じです。
代行できない中古車屋から購入しても、メーカー保証はディーラーへ持ち込む事ができます。
並行輸入車でなければ、何も問題ではありません。
(stxbw178さんへ)
dam********さん
2016.11.8 00:00
某ディーラー系の整備士です。
>ハイブリッドはバッテリー保証のこともあって、今まで通りに中古車屋さんから買>うか、ディーラー系から買うか迷っています。
現段階では、120%ディーラー系の中古車を買うべきだと思われます。
(但し、知り合いの中古車屋さんで、不具合時の保障や対応も何とかしてくれると約束してくれるのであれば、そちらで購入されても良いかと思いますが・・・)。
おっしゃるとおり、万が一の保障の問題も当然あることに加えて、PHEVは特殊な構造の車両であり、修理・点検にはメーカー専用の診断機や独自の技術が要求されます。特に、EVシステム系統(充電や力行など)の不具合発生時は、一般修理工場では間違いなく修理不能です(結局、ディーラーへ委託整備となるケースがほとんどではないでしょうか)。
したがって、一般の中古車屋さんでPHEVを購入されるのは、正直、得策ではないかと思われます。
>保証はそこまで心配しなくても大丈夫でしょうか?
よっぽど運が悪くなきゃ、まだまだ壊れない良いクルマだと思いますよ!
但し、壊れた場合、部品が特殊で高額なため高くつくケースが多いのです。。。。
esu********さん
2016.11.6 13:08
特殊なハイブリッドはバッテリー保証・・については、実は、HVは皆同じ問題を抱えている。
リーフやアウトランダーPHEVは、バッテリーの劣化状態が、運転席からモニターである程度わかるから、まだ安心。
それを見てやばいのは避ければいい。
ワンオーナーで、自宅充電メインならそう痛んでいない。
以前のオーナーの使い方が全く情報がとれないようなところなら、HV、PHV、PHEV,EVどれもリスキーだね。
リーフの中古買ったけど、しっかり前オーナーの使い方を教えてもらった。
個人情報はもちろん明かしてもらえないけど。
車庫付き自宅充電、コーティング保証書、ディーラーの保証会員と大切に乗っていることがわかったので買った。5年目の車検時もバッテリーの劣化ほとんどなしでした。
アウトランダーPHEVは、3月に購入して15000キロを走ったけど、自宅充電メインで、出勤時にちゃんと60キロってまだ出るね。
春先に買って、秋にほぼ同条件で走行距離を確認すると、劣化はほとんどないと思われる。モニターの数値通りのようです。
ご参考まで
ID非表示さん
2016.11.1 22:27
どこで買ってもディーラーに12ヶ月点検出して保証を継承すればなにも変わらないです。10年10万km特別保証を受けたければ三菱から買うしか選択肢はありませんがそれはバッテリーは関係ありません。
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