車に関して質問します。三菱アウトランダーPHEVとデリカD:5クリーンディーゼルで走りを求めるならどちらですか？加速、コーナリング、高速安定性など。

Answer 1

加速、コーナリング、高速安定性等走りに関してはアウトランダーが上でしょう。
雪上走行はデリカ、といいたいところですが、こちらもアウトランダーが上回っています。
居住性にこだわりがなければ、アウトランダーに軍配があがるでしょうね。

Answer 2

アウトランダーPHEVのコーナリングはなかなかのものだと思います４輪の駆動力の最適化が図られており、プリウスなどとは比較になりません。デリカD:5もミニバンとしては高レベルで、普通のミニバンとはレベルが違いますよ。標準のＭ＋Ｓタイヤはだいぶ軟らかく、すぐ鳴きますが。
比べれば当然アウトランダーが上です。

Answer 3

他の方もおっしゃっているように、質問者様の重視する点の優先順位によって答えがいかようにもなります。

両車とも電子制御4WDを搭載している点では同じ。

加速性能、ある速度までの到達時間の短さであれば、短距離ならアウトランダー。
スピードメーターの範囲内の速度、高速安定性ならD5になると思われます。
また、高速走行時のエンジン回転数の低さでもトルクがあるディーゼル車は、一般的に長時間走行時の疲労感が少ないとも言われています。

コーナリングであれば、アウトランダー。オプションで付けられる、S-AWCで、4輪の駆動力、制動力の制御をしてくれるので、トランクションコントロール、スリップ制御のみのD5より格上。

「走りを求める」に、運転することのおもしろさ、音や振動も含めて楽しめると、質問者様がお思いでしたらディーゼルターボエンジンの１択しかないと思われます。

充電器や駐車スペースなどに関してEVは町中で破格の特別扱いを受けられることも、メリットとして無視できませんが走りには関係ありませんね。

Answer 4

PHEVとクリーンディーゼルで走りを求めるなら、無理がありますよ、どっちがマシか？ならアウトランダーでしょう、
理由：加速ならガソリンエンジンとモーターでアウトランダーに軍配が上がりますが、D5のクリーンディーゼルは糞重いエンジン＋アウトランダーよりデカい車体、こんな車でコーナリングや加速を求めるのは無理です、高速安定性だと、ハンディーがメリットになるので、D5じゃないかな、と思う。

加速、コーナリングを求めるなら車が違うよ、エボでしょう。