新型アウトランダーオーナーの方にお伺いしたいのですが、私は３月末に納車されて１００パーセント自宅充電なのですが、５月１９日の満充電後の可能走行距離の表示が、６９キロでした。

Question

これはもう既に劣化が始まっているということでしょうか？
詳しい方がいらしたら教えて頂けると助かります。宜しくお願い致します。既にディラーには説明済みですが明確な回答はまだ有りません。

Answer 1

そんなもんかと思いますが。

グレードを存じ上げませんが、PとGならwltcモードで約83km走れるとHPにあります。
69/83×100=83%
つまり、カタログ値83kmの83%なので、むしろ良い方だと思いますが。

Answer 2

他の方もおっしゃっていますが
以前の車の使い方によって走行距離が大きく
変わります。

GG2Wに乗っていますが詳しく覚えていませんが
乗って数年後に63キロと出た時があります。

GG2Wで60キロとか新車かよと思いましたが
実際は50キロ前後でした（今は50キロも走らないです）

エアコン使ったり走り方だったりで変動しやすいです。

Answer 3

アイミーブ（三菱の電気自動車）に乗っています。
走行可能距離は直前までの走り方や、
車の状態を参考にしてます。
先の回答者さんの通り、
エアコンをオンにすると短くなり、
エアコン弱と強でもかなり違いが出ます。

さらに上り坂を走ったり、
高速で走ると、かなり短くなります。
これらの条件を踏まえて計算されてるはずです。

アイミーブに１１年、急速充電ばかりで
七万キロ近いですが、
車検時のバッテリー残量チェックでは、
残量９３パーセントでしたから、
劣化は気にせずでよろしいかと。

Answer 4

私は旧型ですが。
エアコンを使っている場合、外気温が高くなるとエアコンの負担が増えてバッテリー消費量が増えた分走行可能距離が減ります。