三菱 アウトランダーPHEV のみんなの質問

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答えが見つからなくて困ってます

車買い替え、車の燃料でちょー悩んでます

車検が4月末に切れます

現在h22のvoxyに載っています、

大雪でハマったりしたので、大型SUVに嫁が乗りたくこのタイミングでSUVに乗り換えようと思いましたが、(嫁はSUV一択)泣

現在ガソリン価格の高騰、ディーゼル車のアドブルー不足問題、ロシア戦争(物価上昇)という中でなんの燃料車(ev含む)を買えば分からなくて、皆さまの意見をききたいです

そもそも買い替えはしないでまだ粘った方がいいでしょうか?

私は整備免許を持ってますので、今のvoxyも良好な状態です。牽引ボルトをつけるところのねじ山がないのが欠点ぐらいです。下回りも、頑張って防錆しています

ちなみに車は近所にしかいかない、半年に一回程度遠出します。

自宅に10マン程度かけて、充電設備を整えてPHEVのSUV車(アウトランダー)辺りがいいでしょうか?

家族4人小型犬1匹で、北海道在中で、一戸建てです

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回答一覧 (13件)

  • EVはまだ早いですね。裕福ならアウトランダーPHEV。普通ならRAV4のハイブリットかカローラクロスのハイブリットはいかがでしょう。チョイ乗りが多いようでディーゼルは適さないと思います。ガソリン価格は200円は超えてくると思います。最低限ハイブリットじゃないと後悔すると思います。

  • デリカスペースギアから初代アウトランダーPHEVに乗り換え、新型アウトランダーを注文しました。当方も雪国なものでスペースギア以前は雪道には苦労しました。雪道には安心感があります。ソコソコの雪でもスタックしたことは一度もありません。

    充電費用ですが自宅の夜間電力の契約で1Kw約11円。新型アウトランダーは20Kwのバッテリーなのでフル充電で220円。カタログでは90Km走るとなってますが実際は20~30%低くなります。悪くても60Kmは走れるハズです。バッテリーゼロからガソリンだけの燃費を計ったときがありますが15Km/1Lは走ってました。ガソリン170円/1Lとすれば60Km走るので4L×170=680円となります。1日走る距離が少ないので3ヶ月給油しませんでした。3ヶ月20リッターくらい給油しないと強制的にエンジンがかかりますのでエンジンを止めるためガソリンを消費するのに苦労しました。

    ただ、車両費が高いので燃費でペイは出来ないと思います。手持ち金とライフスタイルに合わせ選んだ方がいいと思います。

  • 今のディーゼルは一度に8キロ以上走らないと不調になりやすいです。距離走らないならガソリン、ハイブリッド。距離走るならディーゼル、PHV。でもディーゼルは振動やエンジン音が気にかかるかもしれませんね。

  • 普通にガソリンかディーゼルで良いと思います。

  • cx-5もしくはcx-8でいいのでは?
    燃料で最後まで残るのは軽油だと思ってます。理由として大型トラックや重機、自衛隊や消防車などの車両が軽油を使用してます。そこら辺の車両の完全EV化はガソリンより少し先の話になるでしょう。
    EVやPHEVは完全EV化へ移行してからの方が良い製品が出ると思います。今の製品は開発費が上乗せされて割高だと思ってます。

  • アウトランダーいいですよ。
    H22年ヴォクシーなら、もう替え時ですよ。

  • 何年間で
    なんkm走行して
    燃料代いくらの差額なのか
    先ずその計算からですかね。

  • EVはまだまだ買ってはダメです。

    年間走行距離が多いでしょうからディーゼルがいいと思います。
    ただ今から新車はおそらく納期が間に合いません。

  • アウトランダーよりフォレスターの方が最低地上高は高かったと思います。
    PHEVは乗り出し価格が高いので日頃の燃料費が浮いても元は取れず結局割高です。

  • ガソリンの高騰で維持費が心配ってことですね

    いくら乗っても維持費がゼロの車があるのご存知ですか?

    北海道の札幌在住なら可能です。

    3年落ち以前のテスラモデルSかXを中古で買うと
    もれなくスーパーチャージャー無料特権が付随しています。
    街中の中古屋さんで買っても車番登録をテスラにすると権利は利用できます。

    マンション在宅オーナーさんはうまく活用してる方多いですよ

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