三菱 アウトランダーPHEV のみんなの質問
rin********さん
2016.1.29 11:18
かなーと思って聞きました!
yah********さん
2016.1.30 09:55
何故?ガソリン車が良いんですか?。
....↑..他の方も同じ質問でしたね。
それと、お父様・トヨタの信者なんですね。
..↑..、でもガソリン車がいい・・・??
《走行距離は2年で8万キロ以上走ります!・・》
.........↑..を、重視したいと思います。
「SUVのカテゴリー」で、
燃費の良い車種はありませんよんね、
理想的には、
三菱”アウトランダーPHEV”かなとも思いますが、
もうひとつの選択肢は、
「CDV」が一番手頃かなともいます。
今現在、
クリーンディーゼルの伸びが群を抜いています。
3年前の実績の、5倍強にまで躍進していますよ。
その中でも、
マツダの《SKYACTIV-D》は
国内市場の8割を独占しています。
(昨年で国内販売20万台を突破)
最大の特徴は、エンジンの特性ですね。
馬力とトルクは、2.2ℓ「CDV」だと
4000ccのガソリンエンジンと
同等以上の数値が出てますね。
しかも、トルクは2000回転で、MAXが出ます。
MT車だと、わかりやすいのですが、
その幅の広い--太いトルクの恩恵で、
ギアチェンジにも幅有り、尚且つ、高速域
5速・6速では、ギア比のセッティングが、
..↑..”0.65”とか、トップギアが”0.47”です。
ですから、高速でドライブ(巡航速度100Km/h以上)で、
逆に燃費が、カタログ数値以上に伸びてきます。
クリーンディーゼル↓ 詳細 ↓
http://www.nedo.go.jp/
hyoukabu/articles/201301mazda/index.html
ハイブリッド車のように、エコモーででしか
燃費は伸びない、カタログ数値なんて見たことない
そんなことはありません。
雪道とか、峠越えとか、車載重量で
大幅に燃費が落ちるてしまうということもありません。
とにかく、力強い走りしますよ。
-----------------参考に--CX-5のカタログ値----↓
エンジンタイプ SKYACTIV-D 2.2
エンジン種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブ直噴ターボ
エンジン総排気量 (L) 2.188
※エンジン最高出力 (kW<PS>/rpm)
.......................129〈175〉/4,500
※エンジン最大トルク (N・m<kgf・m>/rpm)
.................................420〈42.8〉/2,000
使用燃料 軽油
タンク容量 (L) 56
SKYACTIV-DRIVE
JC08モード燃費 (km/L) 18.4
※の部分を比較してみてください。
後は、CX-3もあります。こちらは「CDV」専用車で
エンジンは、国内最小1.5ℓ「SKYACTIV-D」です。
やはりトルクは、
ガソリン車の2.5ℓクラス並みの数値です。
--------------------------------------------------
参考に・・・・減税・免税・補助金・↓・・・・・
一般社団法人・次世代自動車振興センター
http://www.cev-pc.or.jp/lp_crean/
クリーンエネルギー自動車↓↓
対象は⇒『EV』『PHEV』『CDV』『FCV』の
4ジャンルです。
もう『HV』は対象から外れています。
今日付けの朝日新聞でも《2016/1/30・Be版》
特集記事で取り上げられていますよ。
---------------------------------------------
ort********さん
2016.1.30 09:10
勝手な推測ですが、それほど走るってことは街乗りより高速が多いのでしょうか。2年で8万km走るなら買い換えのスパンも短いはず。であれば、高いお金出してハイブリッドとかディーゼル買うよりシンプルなガソリンエンジンで十分でしょう。2リッターぐらいあれば高速も十分走れるでしょうし。スバルならXV、日産ならエクストレイル、といったところではないでしょうか。
改名 夏目優航 (ナツメウコウ)さん
2016.1.29 17:50
2年で80,000㎞
走りますね〜。
でも何故?ガソリン車が良いんですか?。
SUVは車重がありますから、ガソリン車では非力で燃費も悪く良い所は少ないですよ。
やはり、
下の方々が言われるようにハイブリッドかディーゼルにした方が良いと思います。
ディーゼルはエンジンが強いし、ハイブリッドはエンジン負担が少ないから何方も長距離向きです。
自分はランドクルーザー・プラドのディーゼルをオススメします。
理由は車自体の強さ耐久度、燃料費、補助金に減税、更に手放した時のリセール価格。
この魅力が一番高いのがランドクルーザーです。
ランドクルーザーなら10年三十万キロ走行でも買い手が付くのです。
普通の車なら廃車です。
沢山乗られるようですから、
やはり燃料費・税金も安いランドクルーザー・プラドが良いのかな?とは思います。
oso********さん
2016.1.29 16:26
なんでトヨタなのか分かりませんねえ。
SUVとしての総合力ならスバルのフォレスターか、三菱のアウトランダーがいいと思います。
もう少し小さめなら三菱RVRか日産デュアリスですね。
aut********さん
2016.1.29 11:57
距離を走るようですので,燃費の良いハイブリッドがお勧めです。
SUVは,重量が重くなるので,ガソリン車だとかなり燃費が
悪くなります。
例えば,本格的なクロカンSUVで世界中で人気の
トヨタ・ランドクルーザーは,JC08モードで6.7km/L,
市街地なら4km/Lしか走らないのを覚悟しなければなりません。
最近,SUVブームなのは,ハイブリッドやディーゼル車が出てきて,
燃費が良くなったからです。
昔もSUVブーム(当時はRVブーム)があったのですが,
燃費の悪さと,走行性能の悪さ(重心が高い),価格の高さで
廃れてしまった経緯があります。
これが,トヨタのハリアー・ハイブリッドなら燃費が21.4km/L
まで延びるので,市街地でも14km/Lぐらい走ってくれます。
どうしてもガソリン車が良ければ,
車重の軽いクルマがお勧めです。
残念ながら,現在のトヨタには,規格の古いSUVしかありません。
RAV4やRUSHはお勧めできません。
フルモデルチェンジを待つ必要があります。
(RAV4はアメリカでは新型になっています。)
もし,他社でもよければ,それなりに燃費の良いSUVがあります。
登場が新しいので燃費も良く,安全装備(自動ブレーキ)も
充実しています。
・スバル・フォレスター,XV,アウトバック
・マツダ・CX-5,CX-3(ただしディーゼルのみ)
・ホンダ・ヴェゼル
・日産・エクストレイル
・スズキ・イグニス,エスクード
もし,予算があるなら,トヨタの高級ブランド・レクサスが
お勧めです。
・レクサスNX・200t Iパッケージ 2WD:442万円,13.0km/L
・レクサスNX・200t Fスポーツ 4WD:582万円,12.4km/L
トヨタ車で新しめのSUVガソリン車といったら,レクサスNXが
長距離走車としては最もお勧めできると思います。
ごとねさん
2016.1.29 11:49
キングオブSUV
→カイエン」
(=゚ω゚)ノ
砂漠のロールスロイス→レンジローバー」
雪道&泥道…どこでも?最強
→パジェロ」ランクル」Gクラス」ディフェンダー」
\(^o^)/おー
小さな☆本物→ジムニー
定番で☆すみません
nan********さん
2016.1.29 11:44
そんだけ走るならプラドディーゼル。
アホにはアホを。さん
2016.1.29 11:23
なら、レクサスにしたら?
sak********さん
2016.1.29 11:19
アウトランダーPHEVをオススメします。
mor********さん
2016.1.29 11:19
フォレスターかアウトバックなら信頼できるでしょう。
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