三菱 アウトランダーPHEV のみんなの質問
pol********さん
2011.1.13 18:58
が有れば教えてください。
uen********さん
2011.1.14 15:03
「本格四駆」と言うことなら、項目上エスクードしか有りませんよ
他の2台は「ライトクロカン」もしくは「クロスオーバー4WD」のカテゴリーになります。
私なら「RAV4」の後継車の「ヴァンガード」も宜しいかと思います。
RAV4で培ったデータを、惜しみなく投入。さらにラグジュアリー嗜好に振ってあるのがヴァンガードです。
走破性ならエスクードかアウトランダー!
維持費&燃費ならRVR。
乗り心地ならヴァンガード。
seitei018さん
2011.1.20 18:29
エスクードです。
走破性能も含め、
カッコイイです☆
dan********さん
2011.1.19 22:35
ただ、一番安価で本格四駆は
ジムニーかデリカです。
デリカの居住性はいいと思います
mom********さん
2011.1.17 21:05
何をもって本格四駆とするのかわかりませんが、
上記の中なら唯一エスクードでしょうね。
理由はローレンジトランスファーがあることです。
あとの2車はクロカンステージに足を踏み入れることすらできないでしょう、
エスクードもローレンジ付き四駆のなかではかなり乗用車寄りだと思います。
本格四駆なら、
JEEPラングラー、レンジローバー、ランクルあたりがトップレベルだとおもいます。
ss_********さん
2011.1.14 10:00
積雪が50センチくらいになる可能性があるなら「エスクード」
それ以外なら「RVR」でしょうか。
理由は「RVRの取り回しの良さ」と一般道での燃費です。
エスクードはこの部分が劣るかなと。
アウトランダーはボディがでかいので狭い道でやや苦労するかもしれません。
それが気にならなければどちらでも良いかなと。
第一候補として選ぶなら「フォレスター」です。
普通の雪道、40センチ程度の積雪ならクロカンタイプの本格SUVなど不要です。
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