三菱 アウトランダーPHEV のみんなの質問

解決済み
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競合車対決 あなたはどっち派?

簡単で良いので理由もお願いします

①ワゴンRvsムーヴ(王道軽自動車対決)
②キャストvsハスラー(SUV軽自動車対決)
③S660vsコペン(スポーツ軽自動車対決)
④スイフトvsデミオ(スポーティコンパクトカー対決)
⑤ノートeパワーvsアクア(低燃費コンパクトカー対決)
⑥フリードvsシエンタ(コンパクトミニバン対決)
⑦ソリオvsキューブ(四角いコンパクトカー対決)
⑧インプレッサvsアクセラ(スポーツセダン対決)
⑨ステップワゴンvsセレナvsノア/ヴォクシー(三つ巴ミニバン対決)
⑩CX5vsエクストレイルvsアウトランダー(三つ巴SUV対決)

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ベストアンサーに選ばれた回答

①デイズ デザインが一番いいのはこれ
②ハスラー キャストはミニに似すぎ
③S660 ミッドシップでよりスポーツに特化
④スイフト ディーゼルでスポーツはやはり無理がある
⑤ノート せっかくならモーター主導のほうがいいでしょ
⑥フリード シエンタのデザインになじめない
⑦ルーミー どちらでもなく最新のこの車が一番
⑧WRX WRXが独立したならインプを選ぶ意味なし
⑨エスクァイア ノア/ヴォクシーより上級イメージ
⑩エクストレイル 一番上質感がある

その他の回答 (8件)

  • 1、どっでも良い
    2、ハスラー。キャストはハスラーの二番煎じな感じ。
    3、コペン。s660は後ろ姿が好きではない。
    4、デミオ。スイフトは前のモデルは好きでしたが、今のモデルは形が好きでない。
    5、ノート。単純にのって観たい。
    6、フリード。シエンタの形は自分は受け入れられない。
    7、キューブ。ソリオは軽を一回りおっきくしただけのイメージ。
    8、アクセラ。マツダが好きなので。
    9、ミニバンは興味ないです。
    10、cx5マツダが好きなので。

  • ①N/A:軽ハイトワゴンは選択しません。
    ②ハスラー:遊び心を感じます。
    ③N/A:安全性なさ過ぎ。
    ④スイフト:短いホイールベースなど割り切り感が上。
    ⑤アクア:現在の所有車。HV車として完成度高い。
    ⑥フリード:シエンタは狙い過ぎ。
    ⑦N/A:事実上の軽ハイトワゴンは選択しません。
    ⑧アクセラ:ノーマルグレードでMTが選べる。
    ⑨ノア/ヴォクシー:この手のクルマは自分の好みは殺し安パイで良し。
    ⑩N/A:SUVは選択しません。

  • ⑥フリードvsシエンタ(コンパクトミニバン対決)

    このクラスにはTSS-Cしか搭載できないトヨタよ、去らばじゃ。

  • 52プリウスPHVは…
    何と対決すればいいの??

  • ⑪GT-R vs H2ロケット
    ⑫NSX vs 北朝鮮製ICBM

  • 全車が一世代前に終了した車種状態に近いかも?

    軽自動車はNboxとタント。

    軽自動車スポーツ系はバブル終了で生産終了。
    平成20年規制以降は役立たずの能無しだらけ。

    コンパクトカーは販売減少するだけ。
    ノート、プリウスに乗る人が多いのでは?
    キューブが健闘。

    ダントツ人気の三列シート車❗️
    動けばいいや感覚。
    大切に乗る人が多いのでは?
    走行性能を無視すれば、本当に使える車。

    SUV系なら、フォレスター、CX5、ハリアー、など。
    鉄板銘柄はジムニー、プラド。
    ランクル、ゲレンデは趣味の世界。

    スポーツカーは富裕層や独身貴族の足車。

    将来、カーシェア会員5000万人時代が到来するので❗️
    重税で保有者が年々減少するのが原因。

    魅力の有る車は生産されません❗️
    何故なら、需要がない、金が無い。
    消費を支える40代、50代が小泉不況で貧困率50%❗️
    しかも、年金返還時期は65歳では、既に餓死して他界する運命です。
    55歳支給でも年金は払い損❗️
    生活保護400万人時代が目前です。

  • めんどくせー質問すんなや!
    何が競合車じゃ!勝手に決めんなや!競合する車ってのは個人で好みも違うし、お前の意見押し付けんなや!アホか!

  • ノートe-power がいいんじゃないんでしょうか!?

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