三菱 アウトランダーPHEV のみんなの質問
bau********さん
2017.8.22 01:33
簡単で良いので理由もお願いします
①ワゴンRvsムーヴ(王道軽自動車対決)
②キャストvsハスラー(SUV軽自動車対決)
③S660vsコペン(スポーツ軽自動車対決)
④スイフトvsデミオ(スポーティコンパクトカー対決)
⑤ノートeパワーvsアクア(低燃費コンパクトカー対決)
⑥フリードvsシエンタ(コンパクトミニバン対決)
⑦ソリオvsキューブ(四角いコンパクトカー対決)
⑧インプレッサvsアクセラ(スポーツセダン対決)
⑨ステップワゴンvsセレナvsノア/ヴォクシー(三つ巴ミニバン対決)
⑩CX5vsエクストレイルvsアウトランダー(三つ巴SUV対決)
佐藤C作さん
2017.8.22 21:41
①デイズ デザインが一番いいのはこれ
②ハスラー キャストはミニに似すぎ
③S660 ミッドシップでよりスポーツに特化
④スイフト ディーゼルでスポーツはやはり無理がある
⑤ノート せっかくならモーター主導のほうがいいでしょ
⑥フリード シエンタのデザインになじめない
⑦ルーミー どちらでもなく最新のこの車が一番
⑧WRX WRXが独立したならインプを選ぶ意味なし
⑨エスクァイア ノア/ヴォクシーより上級イメージ
⑩エクストレイル 一番上質感がある
空さん
2017.8.26 09:11
1、どっでも良い
2、ハスラー。キャストはハスラーの二番煎じな感じ。
3、コペン。s660は後ろ姿が好きではない。
4、デミオ。スイフトは前のモデルは好きでしたが、今のモデルは形が好きでない。
5、ノート。単純にのって観たい。
6、フリード。シエンタの形は自分は受け入れられない。
7、キューブ。ソリオは軽を一回りおっきくしただけのイメージ。
8、アクセラ。マツダが好きなので。
9、ミニバンは興味ないです。
10、cx5マツダが好きなので。
mar********さん
2017.8.23 00:50
①N/A:軽ハイトワゴンは選択しません。
②ハスラー:遊び心を感じます。
③N/A:安全性なさ過ぎ。
④スイフト:短いホイールベースなど割り切り感が上。
⑤アクア:現在の所有車。HV車として完成度高い。
⑥フリード:シエンタは狙い過ぎ。
⑦N/A:事実上の軽ハイトワゴンは選択しません。
⑧アクセラ:ノーマルグレードでMTが選べる。
⑨ノア/ヴォクシー:この手のクルマは自分の好みは殺し安パイで良し。
⑩N/A:SUVは選択しません。
tem********さん
2017.8.22 20:43
⑥フリードvsシエンタ(コンパクトミニバン対決)
このクラスにはTSS-Cしか搭載できないトヨタよ、去らばじゃ。
obi********さん
2017.8.22 12:42
52プリウスPHVは…
何と対決すればいいの??
aut********さん
2017.8.22 10:31
⑪GT-R vs H2ロケット
⑫NSX vs 北朝鮮製ICBM
ID非表示さん
2017.8.22 03:30
全車が一世代前に終了した車種状態に近いかも?
軽自動車はNboxとタント。
軽自動車スポーツ系はバブル終了で生産終了。
平成20年規制以降は役立たずの能無しだらけ。
コンパクトカーは販売減少するだけ。
ノート、プリウスに乗る人が多いのでは?
キューブが健闘。
ダントツ人気の三列シート車❗️
動けばいいや感覚。
大切に乗る人が多いのでは?
走行性能を無視すれば、本当に使える車。
SUV系なら、フォレスター、CX5、ハリアー、など。
鉄板銘柄はジムニー、プラド。
ランクル、ゲレンデは趣味の世界。
スポーツカーは富裕層や独身貴族の足車。
将来、カーシェア会員5000万人時代が到来するので❗️
重税で保有者が年々減少するのが原因。
魅力の有る車は生産されません❗️
何故なら、需要がない、金が無い。
消費を支える40代、50代が小泉不況で貧困率50%❗️
しかも、年金返還時期は65歳では、既に餓死して他界する運命です。
55歳支給でも年金は払い損❗️
生活保護400万人時代が目前です。
hir********さん
2017.8.22 03:10
めんどくせー質問すんなや!
何が競合車じゃ!勝手に決めんなや!競合する車ってのは個人で好みも違うし、お前の意見押し付けんなや!アホか!
yp4********さん
2017.8.22 02:47
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