アウトランダーは、燃費20Ｋｍ/Ｌとなっていますが、私の運転では、高速道路でもそこまで行ったことが無く、せいぜい18Ｋｍ/Ｌです。

Question

私の上司が現行ハリアーガソリンで、北海道旅行に行き20Ｋｍ/Ｌだったと言っていたのを聞いて、なぜＰＨＥＶが負けるのか納得がいきません。
アウトランダーの不正は大丈夫か心配になりました。
だれか、アウトランダーの情報持っている人いらっしゃいますか。

補足

国交省は三菱自の施設への立ち入り検査などで、不正な測定方法についても詳しく調べている。 測定方法に不正があったのは、パジェロやアイ・ミーブのほか、ＳＵＶの「ＲＶＲ」「アウトランダー」など。

Answer 1

あなたの愛車ハリアーを褒めてもらうための釣りですね。

質問者からのお礼コメント

本当にハリアーにしてよかった。
アウトランダーにしていたらと考えると、鳥肌が立ちます。

Answer 2

北海道の道（恐らく一般道）と高速道路では、走る速度が違うでしょう。
いくら北海道とはいえ、90km/hや100km/hでは走り続けられません。
トラックもいたり、第一、捕まります。
だいたいメータよみで60km/hから80km/h程度。
一方、ルートによっては100km以上走って、信号に引っ掛からないなんてのもあります。
アップダウンも少ない。
燃費面ではある意味、高速道路より有利です。

私はソリオですが、カタログ値25.4km/lが北海道一周だと28km/lでした。
北海道までの往復を含めても25km/l。
軽の時も20.6km/lなものが北海道では23km/l。高速道路以上によい燃費をしめしました。

高速道路を60km/h～80km/hで走ると北海道なみの数字になると思いますよ。

Answer 3

イースが出たときに速攻で買った。 リッター30キロね。私は通勤は比較的信号が少ない良い条件で、２５キロ。 セールマンに言ったら他の客は20くらいってことでした。

リーフも持っていますが、平均電費は冬場で7キロ／ＫＷを切る。
２４ＫＷのバッテリーだから、電欠まで走っても１６0キロ程度。カタログの200キロは嘘ね。高速道路つかったらさらに２０％落ちる。

アウトランダーPHEVは未だ2000キロしか走っていないけど、まあそれらに比べれば、そんなもの。一番正確ね。

日本人は燃費を気にしすぎ。リッター数キロに何の意味があるのかね。

それなら軽自動車に乗れば良い。安全とバーターで良好な燃費が安く手に入るよ。

私がアウトランダーPHEVにしたのは、普段はEVで長距離も難なくこなす総合性能。しかも、4WDだよ。 先週の土砂降りの中４ＷＤにロックしたら、安定して走ってくれた。これは良いね。レーダークルーズは一度使ったら止められないね。

500キロをほぼストレスなくこなす車であまり燃料費を気にしなくて良い車はそうそう無いと思うけど。

しかも、静かだしね。ディーゼルターボ車も検討したけど、ベンツＣ２２０Ｄワゴンは１９キロって謳っているけど、実用燃費は１６がせいぜいだって言うしね。市街地なら１２って報告もある。しかも、やっぱディーゼル音するしね。静粛性が劣るので、買う気満々だったけど止めた。

ハリヤーと比べる車じゃあないよ。あれうまく高級車に見せているところがさすがトヨタだけどね。比べるならベンツＣ２２０Ｄワゴンですよ。

Answer 4

北海道の田舎道なんて運転の仕方によっては20㌔なんて普通に出ます。
おたくの運転の仕方が下手なだけかと。