新型アウトランダーのPHEVかプリウスαのどちらを買うかで迷っています。プリウスPHVも考えたのですが、４人家族であることを考えるとやはり少し大きめの車の方が使い勝手が良く、最終的にこの２車が候補に残ってい

Question

ます。普通のガソリン車で安いものを買えば、ハイブリッドカーよりも結局トータルコストで安くつくといったことをよく耳にするのですがこれは本当でしょうか？週末にしか車に乗る機会はないため、確かにそれも一理あるのではないかと思ってしまいます。ですが、なんとなくハイブリッドというものに心惹かれていて、次に買うならこの２車のうちどちらかにしたいと思っています。妻の理解は全く得られませんが 実際にアウトランダーPHEVに乗っておられる方の感想を聞くことができれば、とても参考になると思い、今回質問させていただきました。

Answer 1

PHEVはﾌﾟﾗｸﾞｲﾝﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞであり、自宅で充電できるのであれば日常はEVで走れ、契約によりますが120円～240円で50～60㎞走れる車です。
自分はPHEVで往復60㎞の通勤に利用しており、通勤費だけで4年で1１0万円以上もらえます。加えてｸﾘｰﾝｴﾈﾙｷﾞ-ﾋﾞｰｸﾙ購入補助(当時35万）、自動車税購入後5年間：免税（愛知県）で約20万などの補助金が貰えるので、420万払っても200万の
普通車と4年間の総発生費用は同じぐらい 又は安いと考えました。
現在1年3か月で27000㎞走り入れたｶﾞｿﾘﾝは3３0Ｌ程で家の充電代、充電ｶｰﾄﾞ代をｶﾞｿﾘﾝ単価で置き換えても40㎞/Ｌは走れてます。（遠出の時のみｶﾞｿﾘﾝ使用）
5/31に満タン後、遠出してないため殆どｶﾞｿﾘﾝ使わずに2700㎞走ってます。
PHEVは燃料代がかからないのも大きなメリットですが、車幅1800㎜の割りに回転半径が5.3Mで小回りがきく４ＷＤであり非常に安定した走りの上に非常に静かで３０００㏄以上のﾊﾟﾜｰを兼ね備えた車、さらには回生ﾌﾞﾚｰｷをﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄで調節しながら燃費を良くしたりのｺﾝﾄﾛｰﾙができる楽しい車です。
また前の車への追尾走行が可能なクルーズコントロール機能、自動ﾌﾞﾚｰｷ、車線はみ出し警告などの安全装備付の車です。

質問者様は週末しか車を利用しないとのことであり、燃料代で絶対 元はひけませんが、PHEVがどんな車か理解したいのであれば三菱の一泊二日無料ｷｬﾝﾍﾟｰﾝで
試乗することをお薦めします。
試乗してアンケートに答えるだけでセールスマンにつきまとわれることもありませんので心配無用です。
また、週末しか車を利用しないのであれば残価設定のｸﾚｼﾞｯﾄ（残ｸﾚ）で4年間乗ってみるというのも支払の負担がかからない方法です。

ﾌﾟﾘｳｽαは始動時だけﾓｰﾀだけで走行する車であり、単なる燃費がいいｶﾞｿﾘﾝ車でPHEVとはまったく違う車です。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
回答者さまのように毎日通勤で使用すれば非常にメリットがあるのですね・・・。燃費や補助金の線で家族を説得するのは難しそうですが、ここに書いておられるように乗り味やキャンプなどで電源が使えること（これも却下されてしまうかもしれませんが・・・。）に心動かされます。頑張って説得してみます！

Answer 2

週末しか乗らないなら、PHEVの値段を考えるとその差をガソリン代では元は取れません、自分は釣りに使う為に荷物が多く詰める事、釣り場で家電「電子レンジなど」が使える事４WDなので冬道も安心等で購入しました、車重が１８００ｋｇもありますから、重い車という印象ですがけして遅い車ではありませんが、トータルの燃費は充電使用が多いか少ないかで違ってきます、５０ｋｍ前後が電池だけで走れる距離です、そういう使い方を毎日されるなら元が取れると思いますが、自分のような使用ではトータルコストをということなら元は取れません

Answer 3

個人的にはアウトランダーPHEVですが、値段が高いです。
あと、我が家が乗っているホンダのフリードハイブリッドもオススメです。オプションとかをつけてもそれほど高くないし、6、7人で乗っても十分キビキビ動きますよ。コンパクトで扱いやすく、3列目もそれなりに乗れます。