新型ｽﾊﾞﾙﾌｫﾚｽﾀと三菱ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰどちらがお勧めですか？なんせSUVの購入が初めてなもので…実際、乗っている方感想意見等を教えて下さい。

Answer 1

三菱とスバルのファンなので、半年前にスバル・フォレスターと三菱・アウトランダーの購入で迷い、結局はスバル・フォレスター（XTターボ）に決めた者です。
フォレスターに乗り換える前には、三菱のターボ車に乗っていました。
私はサーフィンをするため、転勤をきっかけに遠出の必要が出てきたので、SUVでかつ目的地までの運転も楽しみたいと思い、最終的にフォレスターにしました。

が･･･

街乗り重視であれば、三菱・アウトランダーですね。
【理由】
・街乗りは2WD、高速やオフロードは4WDと切替えられる。（走行中でも切替え可能）
・排気量2.4L、レギュラーガソリンで重量の割りに燃費が良い。
・ロックフォード装備車でなくても6スピーカーである。
・既にフロントドア周りがデッドニングされているので車内は静か。
・ストラットタワーバーが標準装備である。（ショボいので、オフロード重視であればアルミ製に交換要）
・快適装備（ETACS機能）が標準装備されている。
ちなみに、アウトランダーは、重量の関係上、2.0Lは止めた方が良いと思います。
三菱はスバル同様、4WD（AWD）に定評がありますので、アウトドア（オフロード）も苦にしません。
もし購入するのであれば、希少価値のあるローデストがお勧めですね。

走行性能重視なら、スバル・フォレスターですね。（ただし、ターボ車に限定）
【理由】
・ボクサーエンジンのフィーリングをアクセルに感じられる。
・高速道路入口の上り坂でもストレスを感じない。
・中高速域でも、SIスポーツモードへの切替えでダイレクトな加速感が味わえる。（追い越しもらくらく）
・デッドニングされていないのに、エンジンが低重心設計なので車内は意外と静か。
・ターボ車なのにNA車と同じ保険料で、しかも2.0Lなので安い。
・電動パワーシート、サイドエアバックが標準装備されている。
ちなみに、マイチェンしたフォレスターの新型エンジンはNA車のみで、ターボ車は従来通りです。（外装内装はどちらも変わりましたが）
新型フォレスター（NA車）は、エンジンと走行性能を見直したと言ってますので、どう変わったのか興味がありますね。
もしかしたら、街乗り重視でも新型フォレスター（NA車）なら問題ないかもしれません。

上記はあくまで抜粋ですが、それぞれ良い点は多々ありますし、もちろん悪い点もあります。
最終的には、使用目的や維持費、ご自分で試乗した結果で購入した方が良いかと思います。

それでは、悩んでいる時間を楽しんで下さい。＾＾

質問者からのお礼コメント

丁寧にありがとうございます。悩んでる今が一番楽しい時間です。
ほぼｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰ24Gに決まりかけてます。

Answer 2

私的には、フォレスターをおススメいたします。
2.0XSと2.0XT（ターボ）が5MT2.5ターボモデルでしたら5ATですのでこちらをおススメいたします。

Answer 3

乗ってませんけど、私感を。。。

フォレスタ、いまだに4AT。

5ATかCVTにでもならない限り、買いはないなァと思っています。