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三菱 アウトランダー 価格・評価・グレード情報

三菱 アウトランダー 新型・現行モデル
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三菱 アウトランダー 口コミ・評価一覧

879件中 1~20件
  • よき相棒 投稿日: 2020年9月23日
    投稿者: Nakasuke さん 総合評価: 5.0

    グレード: 24M_4WD_5人乗り(CVT_2.4) 2007年式 乗車形式: マイカー

    燃費悪くても大好きで飽きない車。車中泊で海岸線日本一周しましたが空を飛んでるような運転のしやすさ。快適性。パーフェクト。死ぬまでアウトランダーシリーズに乗ります。 [ 続きを見る ]

  • 人生最後の車 投稿日: 2020年8月13日
    投稿者: Ronパパ さん 総合評価: 5.0

    グレード: ブラックエディション_4WD(CVT_2.4) 2019年式 乗車形式: マイカー

    人生最後にフル装備の最高の車に乗れる幸せ。 ですがこのコロナ禍でドライブに出られないのが残念です、 コロナが去った後は奥さんと色々出かけたいと思います。 [ 続きを見る ]

  • GF7W 投稿日: 2020年6月13日
    投稿者: そないゆうたかて さん 総合評価: 4.0

    グレード: 20G セーフティパッケージ(CVT_2..0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    スーパーぐっど [ 続きを見る ]

  • 今更このレビューが役に立つかどうかわからないけれど、今後中古で買うかもしれない誰かのために書くと趣味の車としては良い車です 投稿日: 2020年6月5日
    投稿者: 一匹狸 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 30G_4WD_7人乗り(AT_3.0) 2008年式 乗車形式: マイカー

    このCW6Wという車は2007年〜2008年にかけて三菱が北米専用モデルを国内販売した限定車です。もとが北米モデルだけあってパワー至上主義みたいなところありますが、個人的にはコルトVer-Rに続く三菱最後のやんちゃカーと思ってます。 とはいえ、ベースは趣味性と実用性を兼ね備えたまさにSUVという車。三菱のSUV思想をよく表していると思います。三菱起死回生の一台としてよくつくりこまれているアウトドアや趣味の道具としてとても使い勝手の良い車です。 逆に言うと道具感丸出しなので高級感は微塵もないですし、カスタムで高級感出そうとするとちょっとわざとらしくなる印象。 また、小さいお子様がいる家庭を... [ 続きを見る ]

  • オールマイティ 投稿日: 2020年5月15日
    投稿者: てるよ さん 総合評価: 3.0

    グレード: 24G_4WD(CVT_2.4) 2012年式 乗車形式: マイカー

    同クラスでは価格も安く、様々なシーンに対応できます。3列目を優先してガスランダーにしましたが、結果的には指折り数える程度しか使わなかったので、今思えばPHEVでも良かったかもしれません。 [ 続きを見る ]

  • 想像以上に優れたクルマ!! 投稿日: 2020年1月30日
    投稿者: HEIZOO さん 総合評価: 5.0

    グレード: ブラックエディション_4WD(CVT_2.4) 2019年式 乗車形式: マイカー

    PHEVばかり注目されがちですが、コスパを考えたらガソリン車の方が優れていると思います。 特にブラックエディションは、いろいろオプションが含まれているので、お買い得ではないでしょうか? [ 続きを見る ]

  • 良いと思います 投稿日: 2020年1月11日
    投稿者: 私はツバメ さん 総合評価: 5.0

    グレード: 24G セーフティパッケージ_4WD(CVT_2.4) 2015年式 乗車形式: マイカー

    視界も良くて運転もしやすく、力も有り車内も広く走行中も静かで星5個です。 [ 続きを見る ]

  • 万能な車です 投稿日: 2020年1月3日
    投稿者: 外ランダー さん 総合評価: 5.0

    グレード: 30G_4WD_7人乗り(AT_3.0) 2007年式 乗車形式: マイカー

    10年以上乗っていますが、いまだに満足度は高いです。人や荷物を多く積め(さすがに3列目シートは緊急用で短時間しか使えませんが)、悪路走行(凍結路、雪道及びある程度のダート)もこなし、高速や峠道での走行も満足度は高いです。突出して優れた点は無いのかもしれませんが、あらゆるシチュエーションで高い満足感を与えてくれます。 [ 続きを見る ]

  • とてもいい車でした。 投稿日: 2019年11月5日
    投稿者: 茨城の会社員 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 24G_4WD_7人乗り(CVT_2.4) 2007年式 乗車形式: マイカー

    とっても実直で堅実で実直な車でした。燃費以外は言うことなし。とてもいい車でした。 [ 続きを見る ]

  • 4台目のパートナー 三菱家から良妻賢母の嫁を迎えた 投稿日: 2019年9月29日
    投稿者: ソラノセイ さん 総合評価: 5.0

    グレード: 24G_4WD(CVT_2.4) 2018年式 乗車形式: マイカー

    ○オンロードでもラフロードでも走ることができる用途を選ばないオールラウンダーな走破性能をもつ多用途SUV(ガンダム)。オプションでS-AWCを設定すれば,無敵(ガンバスター)。オススメは2400ccの4WDグレード ○最小旋回半径5.3mで,SUV車最小のC-HRやエスクードの5.2mには及ばないが,7人乗りでは最小。小回りがきくのでとても運転しやすい。 ○ハイブリッド車やアウトランダーPHEVには燃費が及ばないものの,ガソリン車としては14.6km/Lの優等生。しかも,電子部品以外の保証期間が長く,ほとんど故障しないので維持費が安く済む。(三菱純正部品はリビルド品が品薄なので正規ディー... [ 続きを見る ]

  • 三菱あうとらんだー。 投稿日: 2019年5月1日
    投稿者: Ponco_two さん 総合評価: 4.0

    グレード: 米国なので、モデルは不明。 2018年式 乗車形式: レンタカー

    でも、周りのSUVと何が違うといわれれば、メーカが違うといわれそう。米国では三菱車はけっこうまだ生き残っている・・・。 [ 続きを見る ]

  • 真面目なSUV 投稿日: 2019年3月22日
    投稿者: BLACK-OUT さん 総合評価: 5.0

    グレード: 24G ナビパッケージ_4WD(CVT_2.4) 2015年式 乗車形式: マイカー

    総合的に良い車だと思います。性能や価格は他のSUVに引けを取らないので、最後は見た目がかっこよくてアウトランダーを選びました。 当然PHEVも気になりますが、初期投資を考えると少し敷居が高いのでガソリン車で十分満足しています。トータルで納得できるコスパだと思います。 [ 続きを見る ]

  • 素晴らしい性能 オールラウンダーやな 投稿日: 2019年3月9日
    投稿者: taketama さん 総合評価: 4.0

    グレード: 24G プラスパッケージ_4WD(CVT_2.4) 2018年式 乗車形式: その他

    旧型PHEVと比べてだが、やはり新型は良い。 林道を走ってみたが、予想を上回る走破性に驚愕した。 舗装路を走っていてもAWCの恩恵は分からないかもしれない。 悪路ほど安定感を感じることができるだろう。 インベックス3の制御も良いし、小刻みなパドルワークで運転を楽しむことができる。 この価格帯になってくるとよく出来ていて、チューニングするような部分も感じられず、満足度はかなり高いと思う。 前期のPHEVでも特に何もすることが無かった。 ホイールデザイン変えて、足に化学チューンしたらやることが無い。 [ 続きを見る ]

  • 家族を持つ男のSuv 投稿日: 2019年3月5日
    投稿者: ヒゲおやじの ブラックlander さん 総合評価: 5.0

    グレード: 24G セーフティパッケージ_4WD(CVT_2.4) 2017年式 乗車形式: マイカー

    乗り心地、操作性、燃費、機能性、とても良く街乗りから悪路走行までしっかり対応してくれる頼もしい車だと思います。 [ 続きを見る ]

  • 敬遠されるメーカーのクルマでも悪くない 投稿日: 2019年1月6日
    投稿者: モッツァ さん 総合評価: 3.0

    グレード: G_7人乗り_4WD(CVT_2.4) 2006年式 乗車形式: 家族所有

    親のクルマ。 見た目も素っ気ない感じがしなくもないけど、概ね悪くない感じに仕上がってる。 市街地のカーブでこの走りだから、峠も興味ある。 敬遠されがちな三菱ブランドなのに未だにそこそこ見かける。ブランドに強い偏見が無ければ悪くない。トヨタホンダの同クラスと比べ、中古車価格はどうなのかな? この冬、このクルマを借りて厳冬の雪山に行きたい。降雪時、路面が凍結している時に最低地上高の高い四駆は良い。 [ 続きを見る ]

  • アウトランダー約6年間の総括 投稿日: 2018年11月10日
    投稿者: ★かずちん さん 総合評価: 4.0

    グレード: 24G ナビパッケージ_4WD(CVT_2.4) 2012年式 乗車形式: 過去所有

    PHEVより軽く軽快に走ります。 走る曲がる止まるのバランスがとれた車だと思います。 時々7人で使える安心感。三列目まで使って京都まで行けました。 [ 続きを見る ]

  • 横顔美人で静かな車 投稿日: 2018年10月19日
    投稿者: OUTLANDER_FAN さん 総合評価: 5.0

    グレード: 20G セーフティパッケージ(CVT_2..0) 2015年式 乗車形式: マイカー

    買ったときはわからなかった防音対策がしっかりされていて、知人を乗せるたびに「静かな車だね」と言われます ガソリン車の5人乗りあればよかった。 燃費も悪くないし、静粛性にビックリしました。家族がハリアーHVに乗っていますが、比較すると、アウトランダーの方がいいという結果になります。(値段を比較すると、とんでもないことですよ,(装備はハリアー)、特にすき間風の音は酷いアウトランダー乗ってる人間からすれば、窓ちょっと開いてるレベルです。その他モーター音、きしみ音、エンジン音、ウィンカーの戻る音、他たくさんの音に関しては、比較にならないくらい違います。運転時の安心感(車体に包まれている感じが全く... [ 続きを見る ]

  • 購入から半年。 投稿日: 2018年8月27日
    投稿者: komirage さん 総合評価: 5.0

    グレード: 24G セーフティパッケージ_4WD(CVT_2.4) 2017年式 乗車形式: マイカー

    総じて良いクルマだと言えます。 ハリアー、CX-5とかのようなステレオタイプな派手さ、豪華さはないけども、クルマとしては凄く良く出来てると思います。 PHEVの陰に隠れた感が否めないけど、クルマとしては個人的にはお薦めです。 [ 続きを見る ]

  • 大満足な一台ではないでしょうか。 投稿日: 2018年7月24日
    投稿者: マッチョ犬 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 20G セーフティパッケージ(CVT_2..0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    価格を考えると、他メーカーを圧倒する車です。 単にネームバリューと世の中の企業イメージの差だと思います。 (私もその類でしたが、試乗して考えが180度変わりました) このクラスを考え中の方は騙されたと思って試乗だけでもしてみる価値は絶対ありますよ! 試乗だけならタダなわけですし! [ 続きを見る ]

  • GF8W 9ヶ月 投稿日: 2018年6月17日
    投稿者: tomo9107 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 24G ナビパッケージ_4WD(CVT_2.4) 2017年式 乗車形式: 過去所有

    値段の割にいたれりつくせり。 自尊心を満足させる車です。 [ 続きを見る ]

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