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三菱 アウトランダー 新型・現行モデルのカタログ情報ページ

三菱 アウトランダー 新型・現行モデルのカタログ画像

高い安全性能が与えられたミドルサイズSUV

三菱アウトランダーは、2005年に初代が発売されたミドルサイズのクロスオーバーSUV。2列シートの5人乗りと、3列シートの7人乗りのラインナップで、当初は4WDのみだったが、マイナーチェンジでFFも追加となった。2代目の登場は2012年。2LのFFと、2.4Lの4WDのラインアップで、ミッションはCVTとの組み合わせ。4WDは本格的な電子制御4WDシステムを搭載。2015年には大規模なマイナーチェンジを実施し、三菱の新しいフロントデザインコンセプト「ダイナミックシールド」に基づいた、大胆なフロントマスクとなった。(2016.3)

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三菱 アウトランダー 2018年8月マイナーチェンジ グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 2.0 20M(CVT) 2.0 20G(CVT) 2.4 24M 4WD(CVT) 2.4 24G 4WD(CVT) 2.0 20G プラスパッケージ(CVT) 2.4 24G プラスパッケージ 4WD(CVT)
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税込価格 新車価格 266.9万円 280.5万円 294.1万円 307.8万円 308.4万円 335.6万円
基本情報 発売年月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-GF7W DBA-GF7W DBA-GF8W DBA-GF8W DBA-GF7W DBA-GF8W
トランスミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4695×1810×1710mm 4695×1810×1710mm 4695×1810×1710mm 4695×1810×1710mm 4695×1810×1710mm 4695×1810×1710mm
室内長×室内幅×室内高 2580×1495×1265mm 2580×1495×1265mm 2580×1495×1265mm 2580×1495×1265mm 2580×1495×1265mm 2580×1495×1265mm
ホイールベース 2670mm 2670mm 2670mm 2670mm 2670mm 2670mm
最低地上高 190mm 190mm 190mm 190mm 190mm 190mm
車両重量 1490kg 1500kg 1560kg 1570kg 1500kg 1570kg
乗車定員 7名 7名 7名 7名 7名 7名
シート列数 3列 3列 3列 3列 3列 3列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード 2.0 20M(CVT) 2.0 20G(CVT) 2.4 24M 4WD(CVT) 2.4 24G 4WD(CVT) 2.0 20G プラスパッケージ(CVT) 2.4 24G プラスパッケージ 4WD(CVT)
エンジン 種類 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC
エンジン形式 4J11 4J11 4J12 4J12 4J11 4J12
過給器 なし なし なし なし なし なし
総排気量 1998cc 1998cc 2359cc 2359cc 1998cc 2359cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 63L 63L 60L 60L 63L 60L
性能 燃費 16.0km/L 16.0km/L 14.6km/L 14.6km/L 16.0km/L 14.6km/L
最高出力 150ps(110kw)/6000rpm 150ps(110kw)/6000rpm 169ps(124kw)/6000rpm 169ps(124kw)/6000rpm 150ps(110kw)/6000rpm 169ps(124kw)/6000rpm
最大トルク 19.4kg・m(190N・m)/4200rpm 19.4kg・m(190N・m)/4200rpm 22.4kg・m(220N・m)/4200rpm 22.4kg・m(220N・m)/4200rpm 19.4kg・m(190N・m)/4200rpm 22.4kg・m(220N・m)/4200rpm
パワーウェイトレシオ 9.933333kg/ps 10.0kg/ps 9.230769kg/ps 9.289941kg/ps 10.0kg/ps 9.289941kg/ps
最小回転半径 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m
動力伝達・走行装置 タイヤ 215/70R16 225/55R18 215/70R16 225/55R18 225/55R18 225/55R18
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式
グレード 2.0 ブラック エディション(CVT) 2.4 ブラック エディション 4WD(CVT)
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税込価格 新車価格 321.4万円 348.6万円
基本情報 発売年月 2018年12月 2018年12月
駆動方式 FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-GF7W DBA-GF8W
トランスミッション CVT CVT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4695×1810×1710mm 4695×1810×1710mm
室内長×室内幅×室内高 2580×1495×1265mm 2580×1495×1265mm
ホイールベース 2670mm 2670mm
最低地上高 190mm 190mm
車両重量 1500kg 1570kg
乗車定員 7名 7名
シート列数 3列 3列
ドア数 5枚 5枚
グレード 2.0 ブラック エディション(CVT) 2.4 ブラック エディション 4WD(CVT)
エンジン 種類 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC
エンジン形式 4J11 4J12
過給器 なし なし
総排気量 1998cc 2359cc
使用燃料 レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 63L 60L
性能 燃費 16.0km/L 14.6km/L
最高出力 150ps(110kw)/6000rpm 169ps(124kw)/6000rpm
最大トルク 19.4kg・m(190N・m)/4200rpm 22.4kg・m(220N・m)/4200rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps 9.289941kg/ps
最小回転半径 5.3m 5.3m
動力伝達・走行装置 タイヤ 225/55R18 225/55R18
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式 マルチリンク式
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

三菱 アウトランダー ニュース一覧

三菱 アウトランダー 口コミ

4.5
  • 三菱 アウトランダー グレード:20G(CVT_2..0) 2015年式

    投稿日:2018年11月14日 投稿者:87654321 さん 乗車形式:家族所有 総合評価: 5.0
    この性能と大きさとデザインと標準装備の機能では車両価格が安すぎます [ 続きを見る ]
  • 三菱 アウトランダー グレード:24G ナビパッケージ_4WD(CVT_2.4) 2012年式

    投稿日:2018年11月10日 投稿者:★かずちん さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 4.0
    PHEVより軽く軽快に走ります。 走る曲がる止まるのバランスがとれた車だと思います。 時々7人で使える安心感。三列目まで使って京都まで行けました。 [ 続きを見る ]
  • 三菱 アウトランダー グレード:20G セーフティパッケージ(CVT_2..0) 2015年式

    投稿日:2018年10月19日 投稿者:OUTLANDER_FAN さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    買ったときはわからなかった防音対策がしっかりされていて、知人を乗せるたびに「静かな車だね」と言われる ガソリン車の5人乗りあればよかった。 燃費も悪くないし、静粛性にビックリしました。家族がハリアーH... [ 続きを見る ]
  • 三菱 アウトランダー グレード:24G セーフティパッケージ_4WD(CVT_2.4) 2017年式

    投稿日:2018年8月27日 投稿者:komirage さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    総じて良いクルマだと言えます。 ハリアー、CX-5とかのようなステレオタイプな派手さ、豪華さはないけども、クルマとしては凄く良く出来てると思います。 PHEVの陰に隠れた感が否めないけど、クルマとしては個... [ 続きを見る ]
  • 三菱 アウトランダー グレード:20G セーフティパッケージ(CVT_2..0) 2017年式

    投稿日:2018年7月24日 投稿者:マッチョ犬 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    価格を考えると、他メーカーを圧倒する車です。 単にネームバリューと世の中の企業イメージの差だと思います。 (私もその類でしたが、試乗して考えが180度変わりました) このクラスを考え中の方は騙されたと思っ... [ 続きを見る ]

三菱 アウトランダー みんなの質問

  • 解決済み 三菱のアウトランダーってなんであんなに売れないの?

    三菱だからじゃないでしょうか!?
    • 質問した人:sunday_silence2101さん
    • 更新日時:2018-02-20 04:25
      回答数:6 閲覧数:437
    [ 続きを見る ]
  • 投票受付中 三菱アウトランダーphev新古車の購入を考えています。 只今、350万程度で売られている新古車ですが、1年間待った...

    1年間待った場合の価格はどれぐらい下がるのでしょうか?
    • 質問した人:booboojpjpさん
    • 更新日時:2018-12-17 08:00
      回答数:5 閲覧数:123
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 三菱のアウトランダーphevと MAZDAのcx-5 で悩んでいます。 三菱へと見積もりに行ったのですが、 5年間税金免除と...

    5年間税金免除というのは本当でしょうか? また、cx-5 の税金はいくら掛かりますか?
    • 質問した人:aihiro1224さん
    • 更新日時:2017-12-01 03:47
      回答数:7 閲覧数:517
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 僕は三菱のアウトランダーに乗っていますスノーボードを友達と行きたいのでキャリアをつけようと思っています。そ...

    そこで2つ質問があります 1、キャリアを選ぶときSUV系専用とかがあるのでしょうかそれとも全部一緒なのでしょうか 2.商品を見ているとスノーボード4枚とかなにも書いてないのが多いのですが5枚以上乗せることが可能なキャリアもあるのでしょうか?
    • 質問した人:lake_340mitubaさん
    • 更新日時:2018-10-18 03:41
      回答数:8 閲覧数:158
    [ 続きを見る ]
  • 投票受付中 三菱アウトランダーphevについて… 先週の日曜日に、アウトランダーphevを 納車したのですがいまいちEV走行等のシ...

    システムを理解していません…。 なので、ここで質問させて頂きたいです。 ①saveモード使用で走行したら、 充電した電気のみで走行しガソリンは減らないのでしょうか? ②saveモード、chargeモードは選択せずに走行したらガソリンで走行するのでしょうか? ③EV走行を、するに...
    • 質問した人:wzzcz44327さん
    • 更新日時:2018-12-04 23:01
      回答数:2 閲覧数:85
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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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