ミニカトッポH31A‐4A30のプラグが1気筒死んでたので1本交換したのですがエンジンの振動は直らなかったです。

Question

しばらく３気筒で乗ってたので何かのバランスが悪くなったんですかね？
走り事態は戻ってました。
４本交換したほが良いのですかね！

補足

とりあえず残り３本交換してみます。それで駄目ならNGKコード買ってみますよ。 デスビは高価だと思いますから後一年くらいしか乗らないと思うので考えてみます。

Answer 1

はい、ラフアイドルが残ってるなら他の三本も交換オススメです。

それでもまだダメならプラグコード、そのあとデスビと交換していきます。本当は、プラグコードの火花強さが解れば、先にデスビ交換がオススメですが。

追記
デスビローターは８００円くらい、キャップは３０００位ではなかったかなと記憶してます。自分の営業車のＢＪも同じく壊れましたが、先にコードから壊れたものでこう書きました。車屋さんはコードの火花強さでコード不良が解るそうで、今度自分も聞いてみようと考えてます。

Answer 2

デスビが悪いような気がしますのでデスビキャップとデスビローター交換ですね。それ以外ではプラグコードですね。

それとは別にダイレクトイグニッションの車種もあったような気がします。１個のイグニッションで２気筒へ分配する方式です。
これだと、ダイレクトイグニッション交換ですね。

補足：
デスビキャップとデスビローターの部品だけならおそらく２０００円位ですよ