平成９年式のミニカトッポタウンビーがとても可愛く購入を考えています。 しかし、車に詳しい友人がベルトが緩みやすいのでお勧めしない、と言っていました。 実際乗っていらっしゃる方、以前お持ちだった方

Question

実際の問題どうでしょうか？？
教えて頂けると幸いです。

Answer 1

この年に生まれた子供がもう中学生になるくらい古い車、しかも軽です。
ベルト云々以前にエンジンやATはもちろん、ブレーキやラジエター、オルタネーター含め電気系、サスペンション、その他ゴム部品なんかもほぼ全てダメだと思います。
見た目で選んで買うととんでもなく金がかかります。
個人の自由なのでやめろとは言いませんが、アドバイスとしてはやめときましょうと言わせていただきます。

Answer 2

他の車に比べて特にベルトが緩みやすいことはないです。

4A30エンジンはパワステベルトの鳴きが持病で有名ですが、ディーラーに出入りしていた車なら対策のパワステブラケットに交換済の可能性が高く問題ないかと思われます。



こんな不具合のある軽四に比べれば…http://www.daihatsu.co.jp/info/recall/others/201101-2/index.htm

Answer 3

それ、キュルキュル病って言われてますが（＾＾； 三菱軽のウィークポイントの一つですよ。

http://minkara.carview.co.jp/userid/434466/car/362443/1205327/note.aspx

こんな感じで対策している人も居ますが、要するにこのアイドラプーリーを交換しちゃえば問題なしです。中古買うときにお願いしても良いし、キュルキュルが出てきたときにベルトの劣化ばかり考えず、このプーリーを交換してしまえば3～5万キロは大丈夫。部品も数千円なので総費用もそれほど必要ありません。

当時のタウンビーは判りませんが、その後の三菱軽はサーペンタインと呼ばれる1本掛けベルトに替わりました。これだとオートテンショナーでしてキュルキュル病はまず発生しません。