ミニカトッポタウンビーについて。 乗り換えを考え中です。 なぜか最近の車に興味が沸かず、 今までジムニー(平成4年車)、ジムニー(平成10年車)、ラシーン(平成11年車)と乗り継いできまし

Question

た。
ジムニーはすごく好きだったのですが、自分で修理できない分、とても維持費がかかってしまい、JA22Wですら故障したところで諦めてラシーンに乗り換えました。
ラシーンに乗り換えて４年、6万キロで購入したのが10万キロになろうとしています。
ラシーンもとても気に入っているのですが、今度は税金と車検が辛く、やはり軽四に乗りたいと思うようになりました。
この際色々と諦めて新車で軽四を買うことも考えましたが、今の軽四は車体価格がそもそも高額で、またそれでも欲しいと思える車がありません。

そこで、憧れていた車でもあったミニカトッポタウンビーが気になっています。
しかしジムニーで経験した故障に次ぐ故障で、古い車には不安もあります。
タウンビーは諦めなければいけないと分かっていながらも、なかなか諦めきれません。
そこでタウンビーの良いところ、悪いところを教えてほしいです。
車の内部構造など全く詳しくない30代の女が乗れる車でしょうか？
こちら北海道なので、古い二駆の車で生活できるのかという不安もあります。
なんでもよいので情報いただけませんでしょうか。

Answer 1

道民です。
クルマ屋でバイトしていたときに普通のトッポやミニカ（どっちもカエル目）が何台か代車や商品車であって触った記憶がありますね。
ＦＦでも除雪の入っている幹線道路なら問題なく乗れますよ。
札幌市内のタクシーのプリウスもＦＦですからね。
プリウスも地味に埋まりやすいクルマです。

で、トッポタウンビーで思いつく弱点というかお約束はリアのフェンダーが錆びやすい、他メーカーに比べると排気漏れが起き易い気がしますね。
フェンダーの錆びは、本州とかからクルマを取り寄せれば錆びていないタマが確保できるでしょうから、事前に下回りの防錆塗装を行えば防ぐ事はできると思いますよ。
排気漏れは、部品交換での対応になるので割りきりが多少必要です。
それでも数年レベルの話ではなく10年単位での話になると思いますけど。
当時の軽としては、コストが掛かっているので内装とかの質感は今のクルマより良い様な気がしますね。
あとは、生産終了後に何回かメーカーのサービスキャンペーンやリコールがあったはずなのでその実施状況も確認しておいた方がいいと思いますよ。