日産は軽自動車を自社開発＆生産に踏み切ると思いますが、三菱も自社開発＆生産すると思いますか？

Answer 1

三菱も軽トラはスズキからOEMだし電気自動車になってる軽バンも、いずれスズキの供給になるでしょ。
乗用車もランサーやギャランとか作ってんのかどうだかわからないしミラージュはタイ製だし。ミツビシ撤退かね？乗用車は。シグマやら草刈正雄の華麗なる刑事のラムダやらFF最初のギャランΛとかデリカスターワゴンやらミニカやミニカエコノとか良かった。
ミニカトッポなんてワゴンRの元ネタだと思うし子連れ主婦イメージはタントの先駆けだったのにね。
トラックメーカーいすゞも乗用車撤退して20年くらいなるしミツビシ潮時かね。

やることが汚い日産に取られるなら続けてほしいね。

質問者からのお礼コメント

有難うございますm(__)m

Answer 2

合弁会社作ったといっても、現ＤＡＹＳの性能に関わることは三菱にお任せだった
ことが燃費不正で明らかになりました。
次期軽も日産が開発すると思っていたが、三菱のｴﾝｼﾞﾝを流用する予定だったと
のでしょう。ｴﾝｼﾞﾝからすべて開発するならわざわざ今の車のﾃｽﾄに時間かける
必要はなかったはずです。
開発するといってもｾﾞﾛからでなくあくまでﾊﾟｯｹｰｼﾞﾝｸﾞを日産が担当
これから660㏄のｴﾝｼﾞﾝの開発から自社単独では時間がかかるから、三菱と
合弁続けるか又は三菱の軽に関する技術、製造工場をすべて買い取るぐらいしないと2年後の新車発売はできないということではないかと思います。
三菱は資金繰りがきびしくなるし単独で出しても売れないから撤退でしょう。
日産が合弁しないとなれば、軽の生産から撤退
日産の出方次第ではｽｽﾞｷからＯＥＭで軽をうけるってこともあるのでは

Answer 3

自社開発は普通車だけに絞って、軽は全てOEMにするんじゃないでしょうか。現に日産も三菱もスズキからOEM受けてますからね。まぁ、多少の口出しはするかもしれませんが。

Answer 4

1回ならともかく何回も不正を行うメーカーからクルマを買う人はいる？
消えて無くなるメーカーです三菱は！と

Answer 5

三菱は、会社の存亡が決まるまでは無理でしょうね。
おまけに信用まで無くしているので難しいでしょうね。
国内生産・販売撤退かな？
日産は自社開発＆生産に踏み切っても、軽専用部品のコストダウンを
何処まで出来るかだろうね。
ＯＥＭ生産だったりしてね！？