三菱 ミニカ のみんなの質問
kumanonadanadaraさん
2019.9.10 07:58
今は弁当箱みたいな車ばっかり!?
(尚オープンカーは、いらないです。)
nacさん
2019.9.10 08:37
そりゃ、狭いからでしょう。
プリウスみたいな3ナンバーサイズなら、それなりの車内空間も稼げますが、軽自動車サイズでスタイリッシュにすると車内が狭くなります。
軽自動車の中でも全高が低い方であるアルトやミライースは、ああ見えて車幅より車高の方が高いですが、それでも後部座席にまっすぐ座ると天井に頭がつきますからね。
税制改正前の、軽自動車と言えばボンネットバン(貨物車)だった頃は、後部座席なんかおまけみたいなものだったので、運転席・助手席さえちゃんと座れればOKでしたが、現代ではそういうわけにもいきません。
それでもダイハツはソニカというスタイリッシュ系の軽自動車を出したことがありましたが、ぶっちゃけ売れませんでしたからね、あれ。
質問者からのお礼コメント
2019.9.14 08:43
皆様貴重なご回答ありがとうございました。!
暇人さん
2019.9.13 15:02
あの形状で軽のサイズ規格に収めようとすると居住空間を確保できない。
人間万事塞翁馬さん
2019.9.13 14:44
需要が無いから
バン系の軽四より、普通の小さな軽四の方が販売台数多いなら、新しくデザインするでしょうけど、バン系以外売れないんですから。
rwj********さん
2019.9.13 13:02
空間が狭くて4人乗りを快適にするなら、なるべく人や物を積めれるハイエースみたいな形になる事は必然なんです。車を道具としか思えない人からすると、その方が都合が良いからです。
dha********さん
2019.9.13 05:14
今は、軽自動車の規格いっぱいに
「広さ」
を追求した車が人気があるし売れてるので。
メーカーは、売れない車を造っても自分の首を絞める結果になるだけですからね…
CZ4A-EVO10さん
2019.9.11 06:50
何ででしょうね。
コストや新しい法律が
大きな壁になっているんですかね。
メーカーが作らないのか?
作れないのか?はメーカーに
しか分からないので
各社に問い合わせてみて下さい。
答えを知ってもお望みの
車は販売されませんけどね。
とりあえず、
無い物ねだりしても
始まりません。
手取り早いのはお気に入りの
旧車を手に入れて
レストアすれば良いんですよ。
他力本願では無理な話しです。
それかオープンカーを
改造してクローズドボディーに
するのも良いかと思います。
その方がレストアより
安くて最新の性能が手に
入ります。
fir********さん
2019.9.11 06:09
利益が出ない車を作ってもしょうがないから
たしかに貴方が言うような形状の軽自動車の需要はあるが市場全体からすればかなりの少数派。軽自動車は車内の空間の広さが広い車の方が圧倒的に需要がある。
仮にセダンやスポーツカーの形状にしたら狭くしたぶん別の何かで車の長所を作らなければいけない。そうなると当然「走行性能」や「燃費」になる。現状で燃費の向上は困難。走行性能を向上させるにはパーツの開発をしなければいけないし、製造コストが上がった分価格も上がる。出力が上がれば燃費も悪化。それらのデメリットを出さないように新しい部品、技術を開発するには莫大な費用がかかる。開発にお金がかかれば結局車両の価格も高くなるので誰も買わず赤字になるだけ。
そんな赤字を垂れ流す車を開発するぐらいなら「普通車を買ってください」ってスタンスにした方がマシって事です。
nek********さん
2019.9.10 12:28
デザインはコストかかるらしいです。
最近は衝突安全、予防安全、運転支援機能など高度化してることもあるでしょうし。売れてるN-BOXでさえ利益率かなり低いそうです。
ジョークマンさん
2019.9.10 09:11
なつかしいな~、スキーパーに昔、後席に乗りました。(フロンテクーペも同じ)
天井に頭が当たり前かがみで乗っていました。
そんな車造っても売れませんのでメーカーは手を出しません。
ID非表示さん
2019.9.10 08:42
今の軽自動車はエンジンルーム小さくして出来るだけ室内を広くしているから、プリウスみたいにはならない。
全長の制約もあるし。
おおさん
2019.9.10 08:21
軽自動車で売れる為の条件が室内空間の広さにあるから。
売れない物は当然作らない。
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