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三菱 ミニカ 2010年10月〜モデルのカタログ情報ページ

三菱 ミニカ 2010年10月〜モデルのカタログ画像

燃費性能の向上が図られた

エンジンのフリクション低減や、パワーステアリングに省エネバルブを採用(5MT/2WD車、3AT/4WD車)するなどの改良で、0.4km/L〜1.0km/L燃費性能が向上。この結果、5MT/2WD車と3AT/4WD車がエコカー減税に適合となった。また、モデル展開が見直され、5ドア車は「NATTY」グレードに統一されている。(2010.10)

低燃費のリーンバーンエンジンを搭載

2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)

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三菱 ミニカ 2010年10月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 660 ライラ(MT) 660 ライラ(AT) 660 ナッティ(MT) 660 ライラ 4WD(MT) 660 ナッティ(AT) 660 ライラ 4WD(AT) 660 ナッティ 4WD(MT) 660 ナッティ 4WD(AT)
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税込価格 新車価格 58.3万円 69.1万円 75.2万円 76.5万円 80.5万円 81.7万円 87.8万円 93.1万円
基本情報 発売年月 2010年10月 2010年10月 2010年10月 2010年10月 2010年10月 2010年10月 2010年10月 2010年10月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 HBD-H42V HBD-H42V HBD-H42V HBD-H47V HBD-H42V HBD-H47V HBD-H47V HBD-H47V
トランスミッション 5MT 3AT 5MT 5MT 3AT 3AT 5MT 3AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3395×1475×1510mm 3395×1475×1510mm 3395×1475×1510mm 3395×1475×1510mm 3395×1475×1510mm 3395×1475×1510mm 3395×1475×1510mm 3395×1475×1510mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm
ホイールベース 2340mm 2340mm 2340mm 2340mm 2340mm 2340mm 2340mm 2340mm
最低地上高 160mm 160mm 160mm 160mm 160mm 160mm 160mm 160mm
車両重量 680kg 690kg 720kg 730kg 730kg 740kg 770kg 780kg
乗車定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 3枚 3枚 5枚 3枚 5枚 3枚 5枚 5枚
グレード 660 ライラ(MT) 660 ライラ(AT) 660 ナッティ(MT) 660 ライラ 4WD(MT) 660 ナッティ(AT) 660 ライラ 4WD(AT) 660 ナッティ 4WD(MT) 660 ナッティ 4WD(AT)
エンジン 種類 直列3気筒SOHC 直列3気筒SOHC 直列3気筒SOHC 直列3気筒SOHC 直列3気筒SOHC 直列3気筒SOHC 直列3気筒SOHC 直列3気筒SOHC
エンジン形式 3G83 3G83 3G83 3G83 3G83 3G83 3G83 3G83
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 657cc 657cc 657cc 657cc 657cc 657cc 657cc 657cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 30L 30L 30L 30L 30L 30L 30L 30L
性能 燃費 - - - - - - - -
最高出力 50ps(37kw)/6500rpm 50ps(37kw)/6500rpm 50ps(37kw)/6500rpm 50ps(37kw)/6500rpm 50ps(37kw)/6500rpm 50ps(37kw)/6500rpm 50ps(37kw)/6500rpm 50ps(37kw)/6500rpm
最大トルク 6.3kg・m(62N・m)/4000rpm 6.3kg・m(62N・m)/4000rpm 6.3kg・m(62N・m)/4000rpm 6.3kg・m(62N・m)/4000rpm 6.3kg・m(62N・m)/4000rpm 6.3kg・m(62N・m)/4000rpm 6.3kg・m(62N・m)/4000rpm 6.3kg・m(62N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 13.6kg/ps 13.8kg/ps 14.4kg/ps 14.6kg/ps 14.6kg/ps 14.8kg/ps 15.4kg/ps 15.6kg/ps
最小回転半径 4.4m 4.4m 4.4m 4.4m 4.4m 4.4m 4.4m 4.4m
動力伝達・走行装置 タイヤ 145/80R12 145/80R12 155/70R13 145/80R12 155/70R13 145/80R12 155/70R13 155/70R13
ブレーキシステム(前) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) - - - - - - - -
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

三菱 ミニカ 口コミ

3.4
  • 三菱 ミニカ グレード:Pf(3ドア_AT) 2001年式

    投稿日:2018年11月23日 投稿者:ルイとルノ さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 5.0
    授かり婚してすぐに買った車。商用車だったので、装備が何も付いてなかった。パワーウィンド、オーディオどころか、スピードリミッターすらなかった。 高速道路でも乗用車と一緒に走れた。走りが良かった。ボディ... [ 続きを見る ]
  • 三菱 ミニカ グレード:ライラ_3DOOR(MT_0.66) 2007年式

    投稿日:2018年11月13日 投稿者:江基☆雄大 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    実は購入前は候補にも無かった。第一印象も正直ダサいと思った。エアバッグが無いからハンドル交換が楽だな〜。よし、これにしようみたいな買い方だった。 だがしかし・・・ 金はかからず、手もかからず、乗り... [ 続きを見る ]
  • 三菱 ミニカ グレード:LYLA 1993年式

    投稿日:2018年10月8日 投稿者:桜井ゆう さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.0
    元々は姉が欲しがって僕が、探してもらった車でした(中古車店勤務時代)。取り回しがしやすいサイズ、ちょっと傷つけても苦にならないような。ランエボⅡを買ってくれた友達のクルマの、ステレオを付けて聞いており... [ 続きを見る ]
  • 三菱 ミニカ グレード:ライラ_3DOOR_4WD(MT_0.66) 2007年式

    投稿日:2018年10月1日 投稿者:El0014 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    軽自動車とはなんたるかをとことん突き詰めた一つの究極系だと思います。 [ 続きを見る ]
  • 三菱 ミニカ グレード:LYLA 1993年式

    投稿日:2018年9月22日 投稿者:櫻井ユウ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    これでいいんだよね。クルマって。今のカーシェアリングの時代を象徴するような、例えばミラバンやアルトバンとは違う、郵便局で使っている集配用バイクのような、そんな感じで付き合えるカジュアル&ビジネス志... [ 続きを見る ]

三菱 ミニカ みんなの質問

  • 回答受付中 三菱のミニカという軽自動車ありますよね? あの車、安くないですか?もちろん中古車ですが。

    • 質問した人:kooo_7215さん
    • 更新日時:2018-12-16 20:10
      回答数:7 閲覧数:42
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 極小の軽自動車に乗り換えました 三菱ミニカの類似車です(スバル プレオ)極小軽自動車で100km移動や できれば通勤...

    通勤はしんどいですか?前車ジムニーでの移動は腰ガクガクでした 高速乗るのは危険 ですか?このタイプ初めて乗りますが内装の板がほんとペラペラでビビっています ミニカ同類乗っている方感想工夫教えてください
    • 質問した人:amapola00007さん
    • 更新日時:2018-07-15 03:12
      回答数:9 閲覧数:1216
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 三菱 ミニカ H42Vに165/55R14 5J PCD100は装着可能ですか? はみ出し等の心配はありますか? 早急にお願いします!...

    ちなみに純正は145/80R12です。2WDです。
    • 質問した人:sti555loveさん
    • 更新日時:2018-06-25 23:26
      回答数:3 閲覧数:4
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  • 解決済み 三菱ミニカH42VにレカロのSP-Jを取り付けたいのですが、シートレールは何を使えばいいのでしょう?SR-○用のは売っ...

    売っているのですがそれだと付かないですよね?
    • 質問した人:nana_minaseさん
    • 更新日時:2018-04-30 17:52
      回答数:1 閲覧数:0
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 三菱ミニカ H42A に乗っています! ハンドルを離すと左に曲がっていくのでいつも右に少し切りながら乗っています。...

    この場合トー調整で直ると思うのですが、テスター屋でサイドスリップ調整するだけで直りますか?
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2017-03-01 03:04
      回答数:1 閲覧数:10
    [ 続きを見る ]

三菱 ミニカ のみんなの質問をもっと見る(1122件)

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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