三菱 アイ ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)

未来からやって来ました系のいい車だった

2021.3.13

総評

未来からやって来ました系のいい車だったな、マイ通勤快足。 近所の小学生には、充電コードはどこにさすのか？と質問されたり、スタンドのお兄ちゃんにはエンジンルーム点検するのでボンネット開けろと言われたり、結...

満足している点

後輪駆動で前後の重量バランスが良い。 回頭性良し。 ブレーキングで前のめりにならない。

不満な点

エンジンのメンテナンス性は悪い

乗り心地

軽ですから。 前席にレカロシートを入れるのがオススメ。神奈川伊勢神宮日帰りも腰痛発生なし。 ランエボⅣ？純正のレカロSP−Jを入れてました。レカロ純正のシートレール使えば車検もokです。

おもしろい車

2021.3.7

総評

生産中止となった今では遅いですが、程度の良い中古車購入して、買い物やちょっとしたレジャーで乗るの事をお勧めしたい車です。

満足している点

ロングホイールベースとターボパワー

不満な点

居住空間がない

乗り心地

-

軽の枠に収まらない走行性能

2021.3.1

総評

小型車クラスのタイヤサイズ、小型車クラスのホイールベースで頑丈なボディーは、通常走行において小型車クラスの乗り心地なのは当然、軽い分、凌駕している部分もあると思う。 トレッドが無い分、左右は多少振られる...

満足している点

リア駆動とミドシップにレイアウトされたエンジン。 それに伴って、他には真似出来ない外装デザイン。 フロントシートのゆとり。（リアも狭くは無い） エンジンノイズも前から聞こえずに、走行音もFFに比べる...

不満な点

ドライビングポジション。 純正シートのデザイン重視の出来の悪さ。 アンダーな仕上がりの安全のためか、かなり弱めに設定されたフロントタイヤ。 ステアリングのギアレシオが少しだるい印象。 リアハッチの...

乗り心地

小型車クラスのタイヤ、ロングホイールベース、しっかりした足、ボディーは非常に乗り心地も良い。 静粛性が強化されているわけではないが、リアからくるエンジン音は遠いので耳障りではない。 走行するとさらに後...

我が家に加わった可愛い！ヤツ

2021.2.28

総評

多少は分かってきた様な気がするので更新。 多くの人が指摘するように、もう二度と出ないようなパッケージングが最大の魅力。 もう少し部品があると楽しいんだけどな 三菱車始めただから流用できる部品が分から...

満足している点

・丸っこいお姿 ・意外に曲がる

不満な点

背が高過ぎ。屋根の上は洗えません（(笑) ・色は白じゃない方が良かった。 そもそも三菱の白って今一だし、自分もこまめに洗車しないヤツだから二重に良くない。 いっそオールペンしたい。 ・なんか煽られ...

乗り心地

柔らかいというかフワフワな割に突き上げ感がある。 アイの新車を乗った事が無いので、経年劣化なのか素なのか不明。 尚、嫁はこちらの方が良いと言っている

最高のスタイリング！

2021.2.28

総評

スタイルは今でも最高だと思ってます。 但し、他は軽自動車感が残ってました。

満足している点

斬新かつ革新的なスタイル。

不満な点

燃費が悪い！ 斬新なスタイルとは真逆の安っぽいメーター。

乗り心地

当時としては、乗り心地や静粛性は良い方だと 思いましたが、吹かすと安っぽいエンジン音がイマイチでした。

世界中どこに出しても恥ずかしくないジャパニーズ・コンパクト

2021.2.27

総評

まずこのクルマを見て、今から15年前（コンセプトカーに至っては18年前）、21世紀になりたてホヤホヤの頃に発売された軽自動車だと思う人はいないでしょう。 目新しいだけの見てくれを売りにするクルマは数...

満足している点

・360°どこから見ても破綻のないデザイン ・オンリーワンのパッケージング ・パワフルで耐久性の高いパワートレイン ・高い次元で両立しているハンドリングと乗り心地 ・雪道でも4WDの必要を感じない...

不満な点

・時代遅れの4AT ・時代遅れの燃費 ・ダッシュボード周りの映り込み ・上下方向の画角が狭いドアミラー ・風の強い高速道路での直進安定性

乗り心地

正直なところ、軽自動車ということで切り捨てられている点は多々あり、それが乗り心地というか、走りの質感の部分で残念な印象を与えてしまう部分はあります。 特にフロント周りにそれは顕著で、重量物が...

MＲの走りを軽で体感

2021.2.27

総評

軽でオンリーワンの特性で走る楽しみが体感できる車です。新車販売はないため、中古の購入になります。好みの色やモデルを探すのは根気がいります。

満足している点

独特なスタイリングとMＲ独特の走り。通勤や日常の移動には十分な車です。

不満な点

積載性は劣ります。タイヤが前後サイズが違うので購入価格が高めです。

乗り心地

やはり軽なので多少の振動は覚悟です。

唯一無二の変態車

2021.2.26

総評

今から買う人は物好きか、価格につられてだと思います 降雪地帯に住む方はスタッドレスタイヤ代が他の軽四よりも掛かることは覚悟しないといけません

満足している点

変わった車好きな自分が満足できる事 15年前の車にしてはそこそこ車内が広い 仕事道具を積んでもしっかり走る加速力

不満な点

室内、車外から聞こえる異音がいろんな所から出る 燃費は一昔前の車だからか、現行の軽自動車と比べるとイマイチ

乗り心地

可もなく不可もなく 慣れただけかもしれませんが、こんなものでしょう

意外と速い❗️

2021.2.25

総評

軽自動車だけど、スポーティな運転をしたい人で、リアシートも必要な方には良いと思う。

満足している点

軽自動車にしてはだいぶ速いと思う。 やっぱりRRだから加速もいい。

不満な点

荷物があんまり載せれない。 荷物積んでると、エンジンルームが見れない。

乗り心地

乗り心地はちょっと硬め。 ちょっとだけスポーティ。

マイベスト

2021.2.25

総評

長く付き合いたいそんな車。新型でないかな〜！

満足している点

キビキビ気持ち良く走ってくれます。 今の所なんのトラブルもありません。

不満な点

軽だから仕方ないけど内装が安っぽい。

乗り心地

-

軽自動車ではない

2021.2.21

総評

約2年乗り、一癖二癖ありましたが決して忘れることの無いインパクトのある車でした。

満足している点

1.ミッドシップを採用する事で差別化を図っている 軽とは思えない力強い加速は他ではなかなか体験出来ないでしょう。運転中に感じる後ろからの振動は自分がまるでスーパーカーに乗っている気分にさせてくれます。 ...

不満な点

1.内装カスタムがしづらい これは素人目線での評価です。カー量販店で目にするようなパーツを付けようとするとかなり限られます。イルミネーションであったりスマホホルダー、カラーモールなど全般が取付辛いと感じ...

乗り心地

市街地では他の車同様多少の振動を感じますが、高速では特に目立ったノイズは感じませんでした。

今時の軽とは別物

2021.2.21

総評

現在流行り？のハイトワゴン系とは一線違った軽で、今後、同じようなコンセプトの軽は開発されないと思われ残念。 アルトワークスのようなスポーツモデルがあったら、もっと良かったんじゃないかと思われます。

満足している点

MRならではの山道での旋回性含めた走りの良さ！

不満な点

前オーナー（父親）のメンテ不足によるせっかくの車が･･･

乗り心地

普通かなぁ

可愛い

2021.2.18

総評

後輪駆動なとこがお気に入り これで車高がアルトなみならなぁ

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

この車特有のデザイン

2021.2.15

総評

デザインイイ車

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

無くてはならない存在

2021.2.14

総評

通勤、買い物の足

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

扱いやすい

2021.2.12

総評

扱いやすさ、パワー、デザインが良い車です。 燃費はアクセルワークに左右されますが通勤で平均13~14くらいでまぁまぁです。 強い横風に弱いのが悩みどころです。

満足している点

独特なフォルムとMRから来るフィーリングがとても扱いやすく飽きの来ない車です。

不満な点

パーツが少ない上高いのでなかなか弄れない。

乗り心地

純正でもやや硬め。 ダウンサスに変えてるので乗り心地は当然悪い方ですが、許容範囲。

普段使い出来る変態性

2021.2.11

総評

マニア心をくすぐるメカニズムを採用しながら、軽ワゴンに劣るとはいえ普段使いも十分にこなせる車なので、デザイン性だけで購入しても案外実用に耐えれると思います。

満足している点

嫁さんもイチコロにしたデザイン性。 チューニング耐性が高く低回転から高回転までパワフルに化けるエンジン。 しっかりとしたボディ。 良くも悪くもリアミッドシップレイアウトからくる独創性と走行性能、安全...

不満な点

やはりATですかね。もしかしたらGDIよりもデリケートだったりして(笑) B11やB21のCVTに載せ替えできないかな(笑) 横風に弱い。 ロングホイールベースかつ最低地上高もそんなに高くないので狭...

乗り心地

ノーマル時は良くできた足回りだと感じました。 ただ初期型はゼロキャンバーのせいか高速走行時に少しフロントサスの動きがイマイチと感じることがあったので、個人的にはネガティブキャンバー化された後のサスをオス...

意外に目立つ

2021.2.7

総評

いじりごたえがある

満足している点

珍しいデザイン

不満な点

前後タイヤ、ホイールのサイズが違う

乗り心地

サスペンションいいね

ドライバビリティ最強の軽乗用車

2021.2.6

総評

当時の三菱自動車が、起死回生の為に生み出したプレミアム軽乗用車アイは一世一代で終わりました。 でもドライビング好きな方が乗れば、その良さは、分かります。 日常的な使い勝手と運転する楽しさを併せ持った軽...

満足している点

昔、憧れた往年の小型車、RRのフィアットアバルト、スバル360、R2など以来の軽乗用車の後輪駆動を復活させた三菱アイ。 それもコスパ最強庶民の味方、軽自動車の規格というのが有り難い。 当時の三菱には感...

不満な点

4人乗りの軽乗用車で、アイのため全てが専用設計された、リアミッドシップレイアウトというだけで十分過ぎる贅沢なので、後はどうでも良い。

乗り心地

購入時から、サスペンションが社外パーツの車高調なので、ノーマルが分かりませんが… シャーシ剛性が高い感じで、良いです。

ずっと乗っていたい!(≧▽≦)

2021.2.6

総評

次に欲しい軽自動車が無くなります。

満足している点

何年経っても惚れ惚れする外観デザインで、4人乗れるミッドシップのターボ! こんな車は他にないでしょ😁 足回り関係を変えたら走りが化けました!

不満な点

内装がジミ（笑）

乗り心地

ノーマルでも乗り心地は良くないです。