三菱 ギャランフォルティススポーツバック ユーザーレビュー・評価一覧

正面から見ると厳つい感じがしますが、慣れ...

2009.3.20

総評

正面から見ると厳つい感じがしますが、慣れると個性があっていいかも。エンジンはまだ慣らしが終わっていないので良くわかりません。 足回りはこのクラスとしてはまあまあだと思います。 峠道をパドルシフト使って...

満足している点

サスセッティングが高速向けなのか100kmでは実に快適な走行です。 CVTもかなり改善されていてパドルシフトが楽しくなります。 ドアミラーが大きすぎと思いましたが慣れると便利です。

不満な点

一般道ではサスが固めに感じます。 CVTノイズももう少し押さえて欲しい。 Aピラーが太くて斜め方向が見づらい。

乗り心地

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出掛けたくなる車 購入して約３ヶ月。総合的に満足しています。カッコいいスタイルと十分な動力性能。某メーカーの出掛けたくなるカタチ。。というCMのフレー

2009.3.15

総評

出掛けたくなる車 購入して約３ヶ月。総合的に満足しています。カッコいいスタイルと十分な動力性能。某メーカーの出掛けたくなるカタチ。。というCMのフレーズは、この車の方が合ってますね。ガソリン代が落ち着き、...

満足している点

・カッコいいスタイル。見るたびにホレボレしてしまいます。 ・一端走り出すとグーンと加速してくれて気持ちがいい。 ・クルコン、AFS、雨滴感応ワイパーなど、値段の割に装備が充実しており、お買い得感がある。 ...

不満な点

・ドアの締まりがイマイチで、軽く閉めようとすると半ドアになる。 ・もう少し燃費が伸びてほしい。 ・有効活用が難しい収納ポケット。何を収納すれば良いのか分からない。 ・CVTと車重のおかげで出足に若干モッサ...

乗り心地

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スタイリッシュなハッチバック 外観は賛否両論ですが、クーペのようなスタイリッシュ感があり良いです。 タイヤサイズの割に乗り心地もよく加速も十分だと思い

2009.3.9

総評

スタイリッシュなハッチバック 外観は賛否両論ですが、クーペのようなスタイリッシュ感があり良いです。 タイヤサイズの割に乗り心地もよく加速も十分だと思います。 海外ではランサースポーツバックの名前で販売して...

満足している点

他のハッチバックにはないスタイリッシュさ。 荷室の広さ。 十分な動力性能。 スポーツであればクルーズコントロール、ディスチャージヘッドライトなど装備も充実しています。

不満な点

スタイルを優先したせいか後方視界が悪い。 純正ナビが高い割にテレビがアナログしか映らない。 デジタル放送を受信しようとすると別途チューナが必要。 あまり見かけない車が良いという人はいいが、知名度が低い。 ...

乗り心地

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ﾓｰﾀｰｼｮｰで発表されて以来、気になっ...

2009.3.5

総評

ﾓｰﾀｰｼｮｰで発表されて以来、気になっていた車だがMTがなくて購入に至らなかった。自動車ﾒｰｶｰはもっと選択肢(ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝや自由選択出来るｶﾗｰそして内装材等のｶｽﾀﾏｲｽﾞ)を増やしてほしい。...

満足している点

試乗した印象です。 ﾀｲﾔが18ｲﾝﾁの為、硬いかなと思っていたが、ﾌﾗｯﾄでｽｯｷﾘとした乗り心地。 初めて乗っても直ぐ馴染むﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞとCVTとｴﾝｼﾞﾝの制御。 ｽﾀｲﾘﾝｸﾞがｲｲし、...

不満な点

このｸﾗｽで今時、安全装備が全部ｵﾌﾟｼｮﾝ扱い。 企業としての姿勢を疑ってしまう。(日本のﾒｰｶｰの大多数に言える事) ＭＴの選択肢がない!!(欧州仕様にはあるのに････怨み)残念。

乗り心地

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当初はｲﾝﾌﾟﾚｯｻかｱﾃﾝｻﾞｽﾎﾟｰﾂ...

2009.3.5

総評

当初はｲﾝﾌﾟﾚｯｻかｱﾃﾝｻﾞｽﾎﾟｰﾂﾜｺﾞﾝの購入を考えており候補にすら入ってなかったが、たまたま通りがかった三菱でｽﾎﾟｰﾂﾊﾞｯｸを目撃、その流麗かつ他に無いスタイリングに一目惚れしてしまった。...

満足している点

①他に類を見ないエクステリア。人と違う個性を求める方は検討の価値大。 ②しなやか、かつ、カチッとした乗り心地。 ③ボディー剛性の高さ。 ④標準装備の多さ。 ⑤見かけによらないシートの座り心地。（い...

不満な点

①純正アルミの色（銀）。欧州トレンドに倣って18インチなのは良いが、同メーカーのiと色（形も？）が同じなのちょっと…だし、なにより足元が浮いて見える。せめてガンメタ系にしてほしかった。 ②スタイリングを...

乗り心地

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改善の余地あり。 ・納車後、まだ500km程度の走行ですが、走りに関しては概ね満足できる 　水準です。 ・もちろん前車(ターボ車)と比べるとトルクの不

2009.3.1

総評

改善の余地あり。 ・納車後、まだ500km程度の走行ですが、走りに関しては概ね満足できる 　水準です。 ・もちろん前車(ターボ車)と比べるとトルクの不足は歴然ですが、高速道路　で普通に走っている分には、特...

満足している点

・扁平の大きなタイヤの割には乗りごこちは結構良いです。但しタイヤの 　ロードノイズは大きいので覚悟が必要です。 ・他メーカーに比べて、装備品は、実用重視でお買い得感あります。 ・車内は、前席は、ヘッドクリ...

不満な点

・まだ距離は走っていないので検証してませんが、燃費があまり良く 　ありません。一般道で8～9Ｋ、10～12Ｋ程度で、前車の2000ccターボ車 　とあまり変わりません。但しレギュラーガソリン仕様なので、助...

乗り心地

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ランサースポーツハッチバック WRCでインプレッサの良きライバル車 ハッチバックのターボ車は今のWRCで主流です 欧州名でランサースポーツハッチバック

2009.2.17

総評

ランサースポーツハッチバック WRCでインプレッサの良きライバル車 ハッチバックのターボ車は今のWRCで主流です 欧州名でランサースポーツハッチバックで出して欲しかった？

満足している点

ランサーEVOXのようなフロントがかっこいい 2ペダルMT仕様のくるまは後GT-R位しか国産には無い レグナムやランサーセディアワゴンに乗っていた人にはおすすめ（私もランサーセディアワゴンターボに乗ってい...

不満な点

内装がシンプル インプレッサのGTとグレードとラリーアートじゃ50万円違う（高い） マイナーな三菱車でエンジンはとてもいいのに？

乗り心地

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ボディーの塊感は抜群のものがあります,但...

2009.2.13

総評

ボディーの塊感は抜群のものがあります,但しエンジンの振動、静けさ、スムーズさには多少欠ける。１８インチと言えど、乗り心地は、抜群にいいです。 この車のボディーには、もう少し排気量の大きいエンジンか、ラリ...

満足している点

フロント並びにサイドからのスタイルは、最高にきれいなラインを見せてくれます。バックはもう少しインパクトがあってもいいかも。 １８インチながら、サスペンションとシートが、驚くほどの快適性を実現している点。...

不満な点

１、上記満足点の塊感＝重いと感じてしますところ。右左折した後の加速時、マニュアルシフトでも、重いと感じてしまいます。 ２、エンジンの音がチュウーニングされていないのか、雑音のような アイドリング音、少...

乗り心地

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セダンとは形状が変わっただけという性能・...

2009.2.9

総評

セダンとは形状が変わっただけという性能・パッケージと言う感じですかね。 　良い点・悪い点が全てスライド式にこちらにも言えちゃうので、良くも悪くも価格以上のハイスペック、低内装です。 　2リッターエ...

満足している点

○乗り心地 　セダンタイプと乗り比べると、総重量がアップしたおかげか？グレードがスポーツでも格段に良く！っとまでは言わないが、凸凹路面等の入力緩和されているという感じに、感覚として良くなっている。 ...

不満な点

●パッケージング 　ループスポイラーがデフォではないのはいかがなものか?また、グレードとして乗り心地にふった『ツーリング（要はエクシード系?）』のスーパーエクシードやナビパックのようなものが欲しい所。

乗り心地

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４０００キロ走行 １２月の後半に納車され、４０００キロを走りました。 コンパクトカーからの乗り換えですが、非常に満足しております。 売りはなんといって

2009.2.1

総評

４０００キロ走行 １２月の後半に納車され、４０００キロを走りました。 コンパクトカーからの乗り換えですが、非常に満足しております。 売りはなんといっても「キレイ」ではなく「カッコイイ」に尽きる外観。 パッ...

満足している点

・外観。これに尽きる。 セダンもカッコイイと思ってましたが、それよりもスタイリッシュでカッコイイ。 ランサーワゴンやレグナムのようなハコ型よりは使い勝手が悪いだろうけど、結果このデザインが得られたのだから...

不満な点

・純正ナビが高い！ フォルティスセダンは、ナビ無しとナビ有りの価格差が約１８万円だったのに、スポーツバックはＭＯＰでナビを装着すると２２万円してしまう。 これといった違いは無いハズなのに・・なんで？４万円...

乗り心地

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お買い得感の強い車です 買い替え検討のため色々な車に試乗している。 ギャランフォルティスラリーアートにも同時に試乗したが、当然エンジンの性格は全く異な

2009.1.24

総評

お買い得感の強い車です 買い替え検討のため色々な車に試乗している。 ギャランフォルティスラリーアートにも同時に試乗したが、当然エンジンの性格は全く異なる。 ＮＡエンジンは移動の手段としては申し分なくも、6...

満足している点

クーペのように美しい5ドアハッチバック、コンパクトなＨＢとは異なる奥行きのある広いラゲッジスペース、ファミリーカーとして必要かつ十分な動力性能と居住性、出来の良いＣＶＴ、高い直進安定性、動力性能・装備に比...

不満な点

後方視界、アナログテレビ対応のナビ、リセールバリュー

乗り心地

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価格的にも、グレード：SPORTが一番よ...

2009.1.4

総評

価格的にも、グレード：SPORTが一番よいかな？と思います。ただ、インパクトのある走りは、RAをぜひお勧めします。 ハンドル操作も、後方視界も、実は乗ってみると、気にならない。 カメラつけましたが...

満足している点

素直な感覚で、操作ができるとこと。 工夫次第で、170cmの人が横になる広さを持っている。

不満な点

グレードによって、喫煙者には厳しい。 小物入れは、改良の余地あり。

乗り心地

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12/27納車で200km走行した感想で...

2008.12.30

総評

12/27納車で200km走行した感想です。目下当てられないかが最大の心配事で、嬉しい反面つらいです。 200kmの内訳は、高速・山・街の等分くらいで、燃費は上々ですが、慣らしが終わるときが怖くもありま...

満足している点

まずエクステリアですが、ベースの重厚感に加え、ホワイトパールにサンルーフを付けたのでコントラストが更に際立ちかっこいい！ルーフスポイラーを付けたケツ周りもエレガントで惚れぼれします パワー面では、まだ慣...

不満な点

充分研究しましたので今のところほぼありません。 しいて言えば、270まで刻まれたメーターはつらい。周囲確認がつらい。革シートはあれば欲しかった。

乗り心地

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挙動の素直さがすばらしいです。 室内の快適...

2008.12.20

総評

挙動の素直さがすばらしいです。 室内の快適さは、前席後席問わず快適です。車内の静粛性はエンジン音やＣＶＴ音よりはロードノイズが少し目立ちますが、基本的に高次元で静かです。 適切なレベルで使い勝手と快適性...

満足している点

価格からするとｴｸｽﾃﾘｱと装備充実度はずば抜けている。足周りはビシッとしていて直線加速、カーブを問わず安定している。ハンドリングは想定ラインにピタッと決まるように曲がれる。ＣＶＴは違和感なく制御も賢い。...

不満な点

後ろの視界が見にくい、でも純正ナビはバックモニターも含まれる。スポーツタイヤのためロードノイズが入ってくる。少し路面の凹凸を拾うときがある。後席のドリンクホルダーが少ない。

乗り心地

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いいですよ！ いい車だと思います。それがディーラーでの試乗（ATF交換中に乗せていただきました。）での感想です。私は今レグナムVR-4ですが２Lエンジ

2008.12.14

総評

いいですよ！ いい車だと思います。それがディーラーでの試乗（ATF交換中に乗せていただきました。）での感想です。私は今レグナムVR-4ですが２LエンジンにCVTなので加速感は2.5L感覚で下道ではなんら不...

満足している点

バランスがいい。価格と走行性能、および使い勝手など私の望んでいる部分がほとんど網羅されている。燃費に関しては未知数だが２LでCVTだからコンスタントに１０ｋｍは走ると営業の方はいっていました。最近の車は燃...

不満な点

MTの設定が無いところ。売れないので作らないのはわかるが私としては欲しい。あとは三菱というメーカー最近もアウトランダーでリコール出したばかり。必ず新車にはリコールがついて回るメーカーそしてまだギャランフォ...

乗り心地

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買うならラリーアートかな？ 三菱ファンですが、出来るだけ第３者的な見方を、 ｉもそうですが、この車を特徴づけるデザインが、 メリットとデメリットに関わ

2008.12.13

総評

買うならラリーアートかな？ 三菱ファンですが、出来るだけ第３者的な見方を、 ｉもそうですが、この車を特徴づけるデザインが、 メリットとデメリットに関わっています。 家族持ちなら、スポーツ 独身ならラリーア...

満足している点

・存在感の有るＣピラーのデザインが良い 　個人的にはセダンタイプより格好良い！ ・他の車種もそうですが、アンダー感が有りながら、ちゃんと曲がる。 　つまり安心感が有る。 ・乗り心地は、ハッチバックのおかげ...

不満な点

・どうしても、この格好だと、ラリーアートやエボと比較される、 　つまりエンジンパワーに不足は無いが、刺激も無い、 　正直、スポーツならば、コルトＶＲの方が刺激的、 　返して言えば、ラリーアートを選べば、不...

乗り心地

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インプレッサより安いが、三菱らしさに欠ける

2008.12.11

総評

インプレッサより安いが、三菱らしさに欠ける

満足している点

速い。パワーある。広っ!!

不満な点

形がインプのパクリっぽい。もう少し工夫を・・・

乗り心地

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曲がる、止まるが俊逸 ３０年前GTO,GSRで第三京浜を２００キロオ－バ－で安定して走れたのが忘れられなくて、 三菱にしまして。

2008.12.10

総評

曲がる、止まるが俊逸 ３０年前GTO,GSRで第三京浜を２００キロオ－バ－で安定して走れたのが忘れられなくて、 三菱にしまして。

満足している点

ランエボやコレは、他社他自動車と違い＜曲がる、止まる＞の制度に格段の違いが有ること。 車は応接室やリビングと違い自分や他者の命を守る物ではないでしょうか。 その意味で、抜きん出ている事。

不満な点

別に無し。必要十分であり、何も無し。

乗り心地

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良い車です！ 三菱好きだからかもしれませんが、非常に良い車です。 いつもお世話になっている販売店で試乗しました。 自家用車としてギャランフォルティス(

2008.12.10

総評

良い車です！ 三菱好きだからかもしれませんが、非常に良い車です。 いつもお世話になっている販売店で試乗しました。 自家用車としてギャランフォルティス(スポーツ)に乗っていますが 個人的感想としてはスポーツ...

満足している点

・斬新なスタイル！(セダンのリアを延ばして斜めにカットというユニークさ) ・大開口グリル(迫力満点！) ・アダプティブフロントライティングシステム(詳しくは↓) 　(夜間走行時、カーブなどでステアリング操...

不満な点

・３ナンバー(５ナンバーならば税金も安く若者受けがさらに良かったかと…) ・大開口グリル(家族は好きではないようなので…) ・テールゲート(大きく開くので、背が低い女性などは閉めにくい) ・ルーフスポイラ...

乗り心地

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購入しました！！ 先週契約しました。 アクセラスポーツと迷ってましたが、外観デザインの良さと 全体的に良く造り込んでいる所が気に入り決めました。 納車

2008.12.9

総評

購入しました！！ 先週契約しました。 アクセラスポーツと迷ってましたが、外観デザインの良さと 全体的に良く造り込んでいる所が気に入り決めました。 納車になり一ヶ月位乗ったらまた書き込みます。

満足している点

ＳＰＯＲＴの装備の充実度はオプションいらず、全て付いてます。 気に入った装備はシートの高さ調整や低速時曲がる方向を補助灯が 照らしてくれる装置など最近の車は進んでるなと驚きました、 外観は好きな人は此処だ...

不満な点

まだ試乗のみなので何とも言えませので、また書きたいと思います。

乗り心地

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