三菱 ギャランフォルティススポーツバック ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

マイカー登録
三菱 ギャランフォルティススポーツバック 新型・現行モデル
133

平均総合評価

4.3

走行性能
4.2
乗り心地
3.9
燃費
3.0
デザイン
4.5
積載性
3.8
価格
3.6

総合評価分布

星5

55件

星4

58件

星3

20件

星2

0件

星1

0件

133 件中 121 ~ 133 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    お買い得感の強い車です 買い替え検討のため色々な車に試乗している。 ギャランフォルティスラリーアートにも同時に試乗したが、当然エンジンの性格は全く異な

    2009.1.24

    総評
    お買い得感の強い車です 買い替え検討のため色々な車に試乗している。 ギャランフォルティスラリーアートにも同時に試乗したが、当然エンジンの性格は全く異なる。 NAエンジンは移動の手段としては申し分なくも、6...
    満足している点
    クーペのように美しい5ドアハッチバック、コンパクトなHBとは異なる奥行きのある広いラゲッジスペース、ファミリーカーとして必要かつ十分な動力性能と居住性、出来の良いCVT、高い直進安定性、動力性能・装備に比...
    不満な点
    後方視界、アナログテレビ対応のナビ、リセールバリュー
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スポーツ(CVT_2.0) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    価格的にも、グレード:SPORTが一番よ...

    2009.1.4

    総評
    価格的にも、グレード:SPORTが一番よいかな?と思います。ただ、インパクトのある走りは、RAをぜひお勧めします。 ハンドル操作も、後方視界も、実は乗ってみると、気にならない。 カメラつけましたが...
    満足している点
    素直な感覚で、操作ができるとこと。 工夫次第で、170cmの人が横になる広さを持っている。
    不満な点
    グレードによって、喫煙者には厳しい。 小物入れは、改良の余地あり。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ラリーアート_4WD(SST_2.0) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    12/27納車で200km走行した感想で...

    2008.12.30

    総評
    12/27納車で200km走行した感想です。目下当てられないかが最大の心配事で、嬉しい反面つらいです。 200kmの内訳は、高速・山・街の等分くらいで、燃費は上々ですが、慣らしが終わるときが怖くもありま...
    満足している点
    まずエクステリアですが、ベースの重厚感に加え、ホワイトパールにサンルーフを付けたのでコントラストが更に際立ちかっこいい!ルーフスポイラーを付けたケツ周りもエレガントで惚れぼれします パワー面では、まだ慣...
    不満な点
    充分研究しましたので今のところほぼありません。 しいて言えば、270まで刻まれたメーターはつらい。周囲確認がつらい。革シートはあれば欲しかった。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スポーツ(CVT_2.0) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    挙動の素直さがすばらしいです。 室内の快適...

    2008.12.20

    総評
    挙動の素直さがすばらしいです。 室内の快適さは、前席後席問わず快適です。車内の静粛性はエンジン音やCVT音よりはロードノイズが少し目立ちますが、基本的に高次元で静かです。 適切なレベルで使い勝手と快適性...
    満足している点
    価格からするとエクステリアと装備充実度はずば抜けている。足周りはビシッとしていて直線加速、カーブを問わず安定している。ハンドリングは想定ラインにピタッと決まるように曲がれる。CVTは違和感なく制御も賢い。...
    不満な点
    後ろの視界が見にくい、でも純正ナビはバックモニターも含まれる。スポーツタイヤのためロードノイズが入ってくる。少し路面の凹凸を拾うときがある。後席のドリンクホルダーが少ない。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いいですよ! いい車だと思います。それがディーラーでの試乗(ATF交換中に乗せていただきました。)での感想です。私は今レグナムVR-4ですが2Lエンジ

    2008.12.14

    総評
    いいですよ! いい車だと思います。それがディーラーでの試乗(ATF交換中に乗せていただきました。)での感想です。私は今レグナムVR-4ですが2LエンジンにCVTなので加速感は2.5L感覚で下道ではなんら不...
    満足している点
    バランスがいい。価格と走行性能、および使い勝手など私の望んでいる部分がほとんど網羅されている。燃費に関しては未知数だが2LでCVTだからコンスタントに10kmは走ると営業の方はいっていました。最近の車は燃...
    不満な点
    MTの設定が無いところ。売れないので作らないのはわかるが私としては欲しい。あとは三菱というメーカー最近もアウトランダーでリコール出したばかり。必ず新車にはリコールがついて回るメーカーそしてまだギャランフォ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    買うならラリーアートかな? 三菱ファンですが、出来るだけ第3者的な見方を、 iもそうですが、この車を特徴づけるデザインが、 メリットとデメリットに関わ

    2008.12.13

    総評
    買うならラリーアートかな? 三菱ファンですが、出来るだけ第3者的な見方を、 iもそうですが、この車を特徴づけるデザインが、 メリットとデメリットに関わっています。 家族持ちなら、スポーツ 独身ならラリーア...
    満足している点
    ・存在感の有るCピラーのデザインが良い  個人的にはセダンタイプより格好良い! ・他の車種もそうですが、アンダー感が有りながら、ちゃんと曲がる。  つまり安心感が有る。 ・乗り心地は、ハッチバックのおかげ...
    不満な点
    ・どうしても、この格好だと、ラリーアートやエボと比較される、  つまりエンジンパワーに不足は無いが、刺激も無い、  正直、スポーツならば、コルトVRの方が刺激的、  返して言えば、ラリーアートを選べば、不...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スポーツ_4WD(CVT_2.0) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    インプレッサより安いが、三菱らしさに欠ける

    2008.12.11

    総評
    インプレッサより安いが、三菱らしさに欠ける
    満足している点
    速い。パワーある。広っ!!
    不満な点
    形がインプのパクリっぽい。もう少し工夫を・・・
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良い車です! 三菱好きだからかもしれませんが、非常に良い車です。 いつもお世話になっている販売店で試乗しました。 自家用車としてギャランフォルティス(

    2008.12.10

    総評
    良い車です! 三菱好きだからかもしれませんが、非常に良い車です。 いつもお世話になっている販売店で試乗しました。 自家用車としてギャランフォルティス(スポーツ)に乗っていますが 個人的感想としてはスポーツ...
    満足している点
    ・斬新なスタイル!(セダンのリアを延ばして斜めにカットというユニークさ) ・大開口グリル(迫力満点!) ・アダプティブフロントライティングシステム(詳しくは↓)  (夜間走行時、カーブなどでステアリング操...
    不満な点
    ・3ナンバー(5ナンバーならば税金も安く若者受けがさらに良かったかと…) ・大開口グリル(家族は好きではないようなので…) ・テールゲート(大きく開くので、背が低い女性などは閉めにくい) ・ルーフスポイラ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    曲がる、止まるが俊逸 30年前GTO,GSRで第三京浜を200キロオ-バ-で安定して走れたのが忘れられなくて、 三菱にしまして。

    2008.12.10

    総評
    曲がる、止まるが俊逸 30年前GTO,GSRで第三京浜を200キロオ-バ-で安定して走れたのが忘れられなくて、 三菱にしまして。
    満足している点
    ランエボやコレは、他社他自動車と違い<曲がる、止まる>の制度に格段の違いが有ること。 車は応接室やリビングと違い自分や他者の命を守る物ではないでしょうか。 その意味で、抜きん出ている事。
    不満な点
    別に無し。必要十分であり、何も無し。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    唯一無二のハッチバック 同一クラスの競合他車はいくつかありますが、この車の後姿は 非常にユニークでスタイリッシュです。デザインで選ぶなら比較対象はあり

    2008.12.9

    総評
    唯一無二のハッチバック 同一クラスの競合他車はいくつかありますが、この車の後姿は 非常にユニークでスタイリッシュです。デザインで選ぶなら比較対象はありません。 乗り味は文句なしで乗れば満足感が味わえます。...
    満足している点
    唯一無二のハッチバックスタイル。デザインで気に入ったらこの車を選ぶ以外に選択肢はなし。 乗り味は文句なし。町のりからワインディングまで安定した走りが楽しめる。 18インチホイールは大迫力でインパクトあり。...
    不満な点
    内装がチープ。これは三菱車全般に言えること。 見えないところ(走行性能)だけでなく、見えるところにももっとお金をかけてほしい。 Aピラーが若干大きい。もう少し細くすると視界がよくなる。 リアの羽は純正にし...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入しました!! 先週契約しました。 アクセラスポーツと迷ってましたが、外観デザインの良さと 全体的に良く造り込んでいる所が気に入り決めました。 納車

    2008.12.9

    総評
    購入しました!! 先週契約しました。 アクセラスポーツと迷ってましたが、外観デザインの良さと 全体的に良く造り込んでいる所が気に入り決めました。 納車になり一ヶ月位乗ったらまた書き込みます。
    満足している点
    SPORTの装備の充実度はオプションいらず、全て付いてます。 気に入った装備はシートの高さ調整や低速時曲がる方向を補助灯が 照らしてくれる装置など最近の車は進んでるなと驚きました、 外観は好きな人は此処だ...
    不満な点
    まだ試乗のみなので何とも言えませので、また書きたいと思います。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    売れるかどうか難しいところ 真っ向勝負するライバルはマツダ アクセラになります。ディーラーの資料にもアクセラが比較対象として載っています。 ただし、2

    2008.12.7

    総評
    売れるかどうか難しいところ 真っ向勝負するライバルはマツダ アクセラになります。ディーラーの資料にもアクセラが比較対象として載っています。 ただし、2リッタークラスには幅広いライバルが居て、トヨタ オーリ...
    満足している点
    最近の国産車では見られないデザイン。 この形を気に入ったなら買いだと思います。 町乗りでは、十分な加速。 18インチの割りに乗り心地が良い。 リヤシートのシートベルトバックルが自立式になっている。 国産車...
    不満な点
    フロントグリルのメッキは好みが分かれるところなので、新オデッセイのようにメッキあり/無しが選択出来るようにして欲しい(新オデッセイは後付パーツでメッキ無しが可能)。 後方視界が非常に悪い。 リヤウインドウ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    本当に良かったです。 荷室の使い勝手もいいし、運転した感じも自分が思ったように反応してくれるので気持ち良いですよ。 高級に見えると評判も上々です。

    2008.12.7

    総評
    本当に良かったです。 荷室の使い勝手もいいし、運転した感じも自分が思ったように反応してくれるので気持ち良いですよ。 高級に見えると評判も上々です。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

≪ ‹ 1 2 3 4 5 6 7 › ≫

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離