三菱 ギャランフォルティススポーツバック ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

現時点でこれがベストの選択だったと感じています。 他の車に乗るようになれば、評価もできるのですが、今はスポーツバックしか愛せません！

2013.10.3

総評

現時点でこれがベストの選択だったと感じています。 他の車に乗るようになれば、評価もできるのですが、今はスポーツバックしか愛せません！

満足している点

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不満な点

売却価格に期待が出来ない点！やむなし！笑

乗り心地

まるでドイツ車のよう。ランエボほど硬くなく、コンパクトカーほどやわらかくなく、私にとってはちょうどよい感じです。 コンパクトカーに慣れている人には、最初は硬く感じるかもしれませんが、高速でも安定感があり...

この車しかないというぐらい一目惚れして買ったので、それなりに不満はあれど絶えれる範囲。

2013.8.15

総評

この車しかないというぐらい一目惚れして買ったので、それなりに不満はあれど絶えれる範囲。

満足している点

-

不満な点

車高が高い。 夜間ハンドルを切ると進行方向のライトが点灯する機能。 後ろから他車がイン側に入って来たかとびっくりする。 シフトレバーでのギアチェンジについて。 前がシフトアップ、後ろがシフ...

乗り心地

無駄に18インチなので多少ゴツゴツしてるけど許容範囲。 高速走行ではとても安定している印象。

自分の車以外、この車種が走っているのを見たことがない。 ディーラーにも置いていないから試乗もできない。存在自体が知られていない。 ・・・カッ

2013.8.7

総評

自分の車以外、この車種が走っているのを見たことがない。 ディーラーにも置いていないから試乗もできない。存在自体が知られていない。 ・・・カッコekとか言ってる場合じゃないよ、三菱。

満足している点

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不満な点

■小物入れが小さい。 ■欧州仕様の方が装備もオプションも充実している。

乗り心地

相当に硬い足回りを想像していたが、意外と快適だった。 小回りが利くのと相まって、高速も街乗りも特に違和感や疲れを覚えずに乗れる。変速もATと何ら変わらない滑らかさで、ショックは殆どない。 ただ、ブ...

希少価値、コストパフォーマンスの高い車です。

2013.8.3

総評

希少価値、コストパフォーマンスの高い車です。

満足している点

最小回転半径が5.0m、パワーも十分、ツインクラッチSSTが最高！

不満な点

インテリア、純正パーツが寂しい。

乗り心地

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この車の見た目が気に入って、 壊れるまで乗り潰すつもりなら 非常にコストパフォーマンスが良くていい車。 初めてのマイカーですが、一目ぼれでし

2013.4.18

総評

この車の見た目が気に入って、 壊れるまで乗り潰すつもりなら 非常にコストパフォーマンスが良くていい車。 初めてのマイカーですが、一目ぼれでした。 好みが分かれるエクステリアですが、 好き...

満足している点

見た目がカッコイイ 固まり感があり、乗ってて安心 走る、曲がる、止まるが素直 広い収納スペース レア車で個性的

不満な点

走り出しもっさり 後方視界が悪い プラスチッキーなエクステリア 不人気車な為、扱ってくれる雑誌が殆ど無い。 不人気車の為、売却価格が安い。

乗り心地

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中古車で購入 昨年ですが、２００９年モデル（約１Ｋｍ）を中古車で２２０万ほどで購入しました。 新車ではないのですが、状態も良く満足してます。 当初購入

2013.4.8

総評

中古車で購入 昨年ですが、２００９年モデル（約１Ｋｍ）を中古車で２２０万ほどで購入しました。 新車ではないのですが、状態も良く満足してます。 当初購入を検討していたのが、インプレッサ、アクセラあたりだった...

満足している点

・攻撃的な顔つき 好き嫌いは別れるとは思いますが、一目で買おうと決意しました。（乗っても無いのに） 先日ゴルフ場で知らない方に「この車なんですか？」と立て続けに聞かれたのは 嬉しかったですね～。 ・ターボ...

不満な点

・ゴルフバックが入らない 横に詰めない。 ・内装が簡素すぎ 足回りとエンジンにお金をかけすぎたせいか、内装は簡素です。 時計くらいはつけて欲しいです。

乗り心地

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アイからの新車で乗り換えです。 RVRかSBかで悩みましたが、4WDいらない＆より売れてない方が良い！（マイナー車大好き）という理由でSBにしました

2013.1.27

総評

アイからの新車で乗り換えです。 RVRかSBかで悩みましたが、4WDいらない＆より売れてない方が良い！（マイナー車大好き）という理由でSBにしました。 月に５０台以下しか売れてないですが、もう少し...

満足している点

・街中で絶対に見かけない。 月に５０台も売れていない車なので１ヶ月に１回すれ違えるかどうか。 広い駐車場に止めても、自分の車が直ぐにわかります。 以前代車でムーヴ借りた時は他人の車と自分の車を素...

不満な点

・パワー 普段乗るなら全然不満ないけど、車重重いのに排気量が1800CCなのでここぞという時のパワーが足りません。アイに毛が生えた程度レベル(´-ω-`) やっぱりラリーアートが欲しかったなぁ・・・と...

乗り心地

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エボの弟分みたいな車なので、さすがにいい走りをして満足。 加速もいい。

2012.11.23

総評

エボの弟分みたいな車なので、さすがにいい走りをして満足。 加速もいい。

満足している点

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不満な点

バックがしづらい。見づらい。 バックカメラは必須。

乗り心地

せっかくのスポーティーな車なので、 純正の足回りがもう少し固ければ最高なんだけど。

いい車ですが… 前車アウトランダーがオカマを掘られ廃車になり、買い換えました。 アウトランダーの走りの良さに、またDの担当さんの頑張り、人柄でまた三菱

2012.10.12

総評

いい車ですが… 前車アウトランダーがオカマを掘られ廃車になり、買い換えました。 アウトランダーの走りの良さに、またDの担当さんの頑張り、人柄でまた三菱にしました。 よく言われるSSTはすぐに慣れました。 ...

満足している点

長所は、 デザインかな（特にリアと逆スラントノーズ） なかなかの動力性能（燃費はトレードオフ） 街中での希少性（ただ人気がないだけ） 取り回しがいい（最少回転半径5.0）

不満な点

短所は、 燃費が良くない（それでも高速は13ぐらいになる） チャチな内装 小物入れがほとんどない（セダンならこんなもんか…） ワイパーが隠れてない ウィンドウォッシャーノズルがむき出し テールランプの発光...

乗り心地

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いい車です(^｡^) 乗っていて楽しい車です。 セルを回した時の高級な感じ好きです。

2012.9.29

総評

いい車です(^｡^) 乗っていて楽しい車です。 セルを回した時の高級な感じ好きです。

満足している点

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不満な点

ＳＳＴが今一

乗り心地

ゴツゴツしないしなやかな硬さで良いよ。ハンドリングも街中じゃ十分な感じです。

自分としてはこの車を非常に満足しているが、かなり好みの分かれるスタイルのため、敢えてお勧め度を6ポイントにさせていただきました。 ただ自分として

2012.6.30

総評

自分としてはこの車を非常に満足しているが、かなり好みの分かれるスタイルのため、敢えてお勧め度を6ポイントにさせていただきました。 ただ自分としては、デザイン面，性能面，装備，色も含めてものすごく良い...

満足している点

‐スタイリッシュな外観とパッションオレンジパールという特別色が非常にマッチしている。 ‐意外に燃費が良い ‐スポーツモードにした時の加速はハンパなく凄い ‐S-4WCのコントロールモードが天候によっ...

不満な点

強いて挙げるならば･･･ ‐細かい部分でのコストダウンが目立つ（前モデル比較） 特にボディの補強が減っていることには非常に驚きとがっかりが入り混じっている ‐内装は以前乗っていたアウトランダーと比べ...

乗り心地

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出会えて良かった。そしてRALLIARTにして良かった。乗ってみて初めて満足できる車です。CVTのような滑らかさはないにせよ、このエンジン・ミッション

2012.6.29

総評

出会えて良かった。そしてRALLIARTにして良かった。乗ってみて初めて満足できる車です。CVTのような滑らかさはないにせよ、このエンジン・ミッションの癖がたまらなくなります。非常にドライバーズプレジャー...

満足している点

過激にもジェントルにも振れる運動性能。240馬力はだてじゃないですね。爆発力は街乗りでは必要十分。僕にはちょうど良い。 エクステリアはもともと好みなので、サイコーだと思っています。唯一の不満点は車高...

不満な点

満足な点にも書きましたが、車高の高さ。 あとは希少車ゆえのパーツの少なさ。これはしょうがないことなのですが、マフラー、エアロパーツはもう少しあると良いなぁ。

乗り心地

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走る曲がる止まる、を十分以上満たしている良いクルマだと思います。 燃費については場所や走り方で左右されますが、クルーズコントロールを使えばカタログ燃

2011.12.4

総評

走る曲がる止まる、を十分以上満たしている良いクルマだと思います。 燃費については場所や走り方で左右されますが、クルーズコントロールを使えばカタログ燃費に近づける事も可能かと。 三菱のディーラーや広...

満足している点

・ボディー剛性の良さ。 ・装備が充実している事。 ・エクステリアの良さ。 このクルマの良さは上記の３点になると思います。 ボディー剛性はランエボやアウトランダー譲りのおかげなのでしょうか？...

不満な点

・安全性の装備面 私の型(2009/12～2010/09)より後でASCが標準装備になった事でしょうか？ マイナーチェンジ～改良の狭間だったからなのでしょうか… 購入当時ラインオプションで選択で...

乗り心地

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ある意味唯一無二な車です 近い将来絶滅する可能性のあるガソリンターボ車に今のうちに乗りたい、というところから車選びをスタート。嫁が乗ることもあるしMT

2011.12.2

総評

ある意味唯一無二な車です 近い将来絶滅する可能性のあるガソリンターボ車に今のうちに乗りたい、というところから車選びをスタート。嫁が乗ることもあるしMTは無理だけど、ツインクラッチミッションに乗りたいなあと...

満足している点

・個性的なスタイリング 端的にかっこいいと思います。好みがあるので人それぞれだとは思いますが ・十分な剛性、走行性能 箱としての塊感を感じます。5ドアで剛性的には不利だと思いますが、路面から強い入力があっ...

不満な点

・簡素な内装 本来の車としての要素にお金をかけた結果と割り切りが必要です。照明も物入れも最小限です。でも下品ではないので安くてコテコテした内装よりは好感が持てます。 ・後方視界が悪いのでカメラがあった方が...

乗り心地

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実車を見たら欲しくなるっ…かも ランサーセディアワゴンからの乗り換えです。グレードはエコカー減税適応後の1800ccスポーツ。 CMはおろか、（地元）

2011.8.23

総評

実車を見たら欲しくなるっ…かも ランサーセディアワゴンからの乗り換えです。グレードはエコカー減税適応後の1800ccスポーツ。 CMはおろか、（地元）三菱自販のチラシにもなぜか登場しない不思議な車ですが、...

満足している点

■エクステリア この車の最大の特徴であり、気に入っている箇所です。逆スラントノーズ先端に向けて、サイドからつづくプレスラインは優雅で格好いいです。ライト周りや正面の三菱マークもすっきりしたデザインでまとめ...

不満な点

■燃費 エンジンがスケールダウンし、カタログ値も15.0㌔/L（以前は13.4㌔/L）とはなったものの、思い車重と大径タイヤが災いして実燃費は街乗り11㌔/L弱といったところ。タイヤはコスト面、運動性能面...

乗り心地

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価格・走り・機能で見ると、とてもバランスの取れた車だと思います。買うか買わないかの分かれ目は見た目がすべてな気がします。 一言で表すなら、シンプ

2011.8.12

総評

価格・走り・機能で見ると、とてもバランスの取れた車だと思います。買うか買わないかの分かれ目は見た目がすべてな気がします。 一言で表すなら、シンプル＆タフな男の車です。

満足している点

①見た目のインパクトと珍しさ。 人と被るのが好きじゃない自分には、「この車初めて見たんだけど何？」「ミツビシにこんなカッコいい車あったんだ。」といった周りの声がとてもうれしいです。 ②安定性 ス...

不満な点

①発進時の加速の悪さ 車体が重いからなのか、もっさりに感じます。 ③社外パーツの少なさ マイナー車の宿命ですが種類が少ないです。

乗り心地

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納車１年後の感想 以前はフィット(年式等詳細不明)に乗っていましたが、運転して今一つ面白くなかったので乗り換えを決意しました。 アクセラスポーツ２０Ｓ

2011.6.17

総評

納車１年後の感想 以前はフィット(年式等詳細不明)に乗っていましたが、運転して今一つ面白くなかったので乗り換えを決意しました。 アクセラスポーツ２０Ｓと最後まで悩みましたが、結局こちらにしました。 納車か...

満足している点

○殆ど見かけない： 　前車(フィット)が街中にあふれていて正直萎えていたので、この点は嬉しいです。値段の割には優越感に浸れます。ちなみに色はセンターラインみたいな色なので、余計目立ちます。 ○装備： 　・...

不満な点

○セールスポイント： 　マツダのi-stopの様に新しい技術はなく、外見は目立っても性能はごく普通なので、決め手となるセールスポイントに欠ける気がします。 ○ディーラーの出店状況： 　地方だと大手(トヨタ...

乗り心地

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予想外の高評価できる車 セダンとは形状が変わっただけという性能・パッケージと言う感じですかね。 　良い点・悪い点が全てスライド式にこちらにも言えちゃう

2011.5.5

総評

予想外の高評価できる車 セダンとは形状が変わっただけという性能・パッケージと言う感じですかね。 　良い点・悪い点が全てスライド式にこちらにも言えちゃうので、 良くも悪くも価格以上のハイスペック、低内装です...

満足している点

○乗り心地 　セダンタイプと乗り比べると、総重量がアップしたおかげか？ グレードがスポーツでも格段に良く！っとまでは言わないが、凸凹路面等の入力緩和されている という感じに、感覚として良くなっている。 ○...

不満な点

●パッケージング 　ループスポイラーがデフォではないのはいかがなものか? また、グレードとして乗り心地にふった『ツーリング（要はエクシード系?）』 のスーパーエクシードやナビパックのようなものが欲しい所。

乗り心地

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好き嫌いは別れるかも 車歴 ミニカ→ギャラン→ミラージュ→リベロ→GTO→エアトレック→アウトランダー→グランディスからの乗り代えです。家族所有で

2011.1.13

総評

好き嫌いは別れるかも 車歴 ミニカ→ギャラン→ミラージュ→リベロ→GTO→エアトレック→アウトランダー→グランディスからの乗り代えです。家族所有でディアマンテ/シグマ/D5/ディオン/ランサー/エボ3...

満足している点

良かった点: ●なんと言ってもスタイルがいい。好き嫌いは別れるが他のメーカーには無い存在感。人気のなさと言えばそれまでだが、購入から1ヵ月、未だに他のスポーツバックに遭遇無し。 ●燃費を気にした走...

不満な点

残念な点: ●ゴルフバックがトランクにそのまま積めない。これにはがっかり。いざ納車して直ぐバックをトランクに入れるも横向きに入らない！!仕方なくドライバーとスプーンとクリークを抜いてギリギリ入る。普段...

乗り心地

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2ヵ月待ちました、2011年ﾓﾃﾞﾙです。...

2010.11.12

総評

2ヵ月待ちました、2011年ﾓﾃﾞﾙです。これまでのﾚﾎﾟｰﾄにあったMOﾅﾋﾞは、地ﾃﾞｼﾞ＆Bluetooth対応になってます。ただし価格はﾁｭｰﾅｰ代が乗っかってます。走りの問題無さは、先記の方...

満足している点

個性的な外観。高いｽﾀﾋﾞﾘﾃｨｰ。邪魔し過ぎないASC。いろいろ設定できるMMCS。

不満な点

収納の設計。高い価格のMOﾅﾋﾞ。ｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽに照明がない事と、開閉時の感触。もうちょっとが決まらないｼｰﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝ。

乗り心地

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