三菱 ギャランフォルティススポーツバック 「稀代の名車 ＭＣ前に駆け込みで運命の出会いをしました。 凄ーくお得に買えたこともありますが、たまりません。 勿論好みもありますし、どこに価値観をおくか」のユーザーレビュー

稀代の名車 ＭＣ前に駆け込みで運命の出会いをしました。 凄ーくお得に買えたこともありますが、たまりません。 勿論好みもありますし、どこに価値観をおくか

2010.8.24

総評

稀代の名車
ＭＣ前に駆け込みで運命の出会いをしました。
凄ーくお得に買えたこともありますが、たまりません。
勿論好みもありますし、どこに価値観をおくかですが
２Ｌのトルクフルエンジン、ボディー剛性、スタイリング、装備、使い勝手を
この値段で手に入れることが出来るとは一生に一度の体験でした。
１．８Ｌの心臓バージョンにも試乗しましたが全くレスポンスが異なりましたね。
結局あまり目にしない車になるかもでそこがまたいいのかも。
ちょっとのろけすぎですね。

満足している点

総評で十分書いてしまいましたがもう一言。
高速性能が特にすばらしいです。
ＦＦですが全領域でのリニアな加速は早すぎ！
後ろのスタイリングはセダンやランエボのあのつりあがった目がいやでＳＢにしました。
真後ろはともかく斜め後ろからのＶＩＥＷが最高。
スポイラはその魅力を半減させます。洗車しにくいだけ。（短所ですね）

不満な点

トータルコストパフォーマンスから言えば必ずしも短所ではないのですが、
とりあえず一杯書いちゃいます。
・燃費　
あー市街地では６、７ＫＭ程度です。私の場合。高速クルコンでは１２Ｋ記録しました。
・ワイパー
自動の動作Ｘ．材質感もＸ．
・サイドレバー
欧州仕様ですからー助手席側にあり、助手席の彼女（いないけど多分）に不評です。
ハンドル、シフトノブが皮なら当然こちらも皮であってほしかった。
・室内空間
ボディサイズのわりには室内はせまく感じます。
・車高
とても高い（どうでもいいか）
・名前
ギャランフォルティススポーツバック　→　ランサースポーツバック希望
・挙動が素直すぎる
んー　好みですが、ともいえますね。取り回しは最高でしょうけど（贅沢！）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験