三菱 ギャランフォルティススポーツバック ユーザーレビュー・評価一覧

唯一無二

2026.8.7

総評

普段使いから荷物輸送までこなせる器用な一台。

満足している点

リアシートを倒せば十分寝れるラゲッジスペース

不満な点

TC-SSTクーラーは付いているのにエンジンオイルクーラーが付いてないのはドユコト？

乗り心地

ノーマル足回りだとちょいと腰高感。

全く見ないクルマ…。

2026.6.7

総評

マイナー過ぎて本当に見ない😢でもそこが良い所です。

満足している点

以外と運転しやすし、荷物積めてパワー有るのでGOOD！

不満な点

社外パーツが少ないです😊

乗り心地

-

17年経過の愛車

2026.5.6

総評

初めての三菱車だがトータルで非常に満足している。

満足している点

デザインと安心できるしっかりした足回り。

不満な点

燃費が少し悪いと感じるが、今まで乗っていたスバル車より少しマシか…

乗り心地

しっとりと張り付く様な乗り味です

マイナー車

2025.10.28

総評

エボワゴンの変わりになれなくもない リアサスペンションがエボ１０と同じだったらとても良かった

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

車高調次第 純正はぴょんぴょんする

まあ普通の車

2025.4.3

総評

普通の車

満足している点

ハッチバックが少ないのであまり見ない。

不満な点

エンジンは非力

乗り心地

そんなによくない。

スポーツバックのフォルム

2024.12.11

総評

街乗りから、峠、高速道路まで幅広く楽しめる。

満足している点

そこそこ速い。

不満な点

車幅がもう少しあると良かった

乗り心地

-

唯一無二の車

2024.9.7

総評

三菱の暗黒期の車種であり、短命であるが故の誰とも被らない、唯一無二の車。 免許取る前から憧れた車を所有できたことは、本当に嬉しいことでした。

満足している点

顔は無骨なのに、色気のあるハッチバック。 2000ccターボの圧倒的加速力。 もう操ることのできない、TC-SSTを搭載。

不満な点

免許取る前から憧れた車に不満なんて、無し！！

乗り心地

乗り心地を損なわない程度の硬さの足回り。 スポーツグレード車にしては良いと思う。

新型が出ないので何時までも現行気分？！

2024.8.25

総評

「愛車登録から１２年」とのことなので、これまで書いたことの繰り返しになるがちょこっと書いてみる。 このクルマ、一言で言うと「実用性と雰囲気を上手に調和させた（上手く妥協点を見出した）クルマ」だと思う。決...

満足している点

日本国内ではフルモデルチェンジすることなくディスコンとなったため、型遅れ感を味わわずに済むのはありがたい。元々街中で擦れ違うことは多くなかったが、最近は同型車を見かけることがほとんどなくなった。特別感があ...

不満な点

例にも挙がっていたように、内装がやや質素すぎる気がする。まあ、その方が色々好き勝手できるという話もあるが、もうちょっと落ち着いた感じになっていたらな…と思う。

乗り心地

見た目に惚れ込んでいるので、細かいことは気にならない。

ラリーカーに憧れがあり、それにほぼ近い内容のシステムが揃っている点のみで購入しました

2024.8.21

総評

あの、アクセルをベタ踏みした時の加速感とかスゴかったです！ 最期は水没という哀れなお別れになりましたけど、それがなければいつまでも乗っていたいと思うほどでした…

満足している点

速い、速すぎる！ あと、乗ってる人が少ないから、まず身近な人とは被らない

不満な点

ギャランフォルティス、と説明すると「？」という感じでした(「エボみたいなクルマです」と言ったりしてました) 燃費悪いのは自業自得 荷物もハッチバックならある程度許容できる ただ、後席狭いのは…という...

乗り心地

-

絶版上等！

2024.3.2

総評

４人乗車でも必要十分な運転性能だと感じる。同型車を見かけたり、すれ違ったりする事はほとんどない。だがそれがいい。自分だけの車という気持ちが強くなる。

満足している点

フルモデルチェンジされることなく消えていった短命車。だから型遅れにならない…というか、新型と比較しないで済むのがいい。

不満な点

マイナー車（同好の士を不快にさせたなら謝る）故、純正パーツ以外の選択肢が乏しい点。エボXのパーツも少なくなってきているから仕方ないというか当然なのだが。

乗り心地

シートやショックを交換しているし、購入から15年も経っているので乗り心地については悪化しているかもしれない。しかし、性能を超えた安心感がある…ってのは褒めすぎだろうか。

14年目になるけれども、まだまだ所有していたいクルマ

2024.2.23

総評

これといった不満点もなく、スタイリッシュなスタイルがイチバンのお気に入りです。既に絶版車で中古でしか購入できませんが、スタイルが気に入った方にはオススメ。

満足している点

今になっては街中でほとんど(全く)見掛けなく、後続機も発表されなかったレア車度。所有感を感じます。

不満な点

長年所有してきましたが、大きな不満はありません。

乗り心地

過去の評価コメントをご覧ください

個性的なデザイン

2023.7.25

総評

自分はスローモーなスライドドアが大嫌いなので、ミニバンなどは全く選択肢に入れていませんでした。自分の使い方でフル乗車はまずめったにないうえ、後席をワンタッチで畳め、ロードバイクを寝かせて放り込めるカーゴル...

満足している点

使い勝手がいいステーションワゴンとスタイリッシュなクーペぽい味を兼ね備えた秀悦さ。日本でなぜ5ドアハッチが不人気なのか理解できない。乗ればよさが解るのに。

不満な点

後方視界がピラーのせいであまり良くない。

乗り心地

スポーツは標準で18インチ。インチアップの必要性を感じない大きさ。しかしそのせいで直進性が高いように感じ、小回りのフィーリングが良くない。17インチで良かったのでは。

まあまあ使える車

2023.3.31

総評

普通

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

今まで、イチバン永く所有しているクルマ

2023.2.15

総評

もう少しで、購入してから１３年目に突入し、今までイチバン永く所有したクルマになります。 居住地でもまだ２～３台のスホバを見かけますが、すれ違う都度に、内心ニヤリ(￣ー+￣)と、ささやかながら所有して...

満足している点

イチバンのお気に入りポイントは、なんといっても、ガッチリとした塊感のあるスタイリングだと思います。同時期に発売されていた他社ハッチバックタイプの車種の中ではイチバンにカッコイイと思います(あくまでも個人の...

不満な点

些細なコトはありますけども、書きません😅。

乗り心地

前回と同じです。

流麗なハッチバックスタイル

2022.3.5

総評

ギャランフォルティスでもスポーツバックでしかもラリーアートなんてマイナーだけと貴重な隠れた三菱の名車。スタイリングは本当に美しい。復活ラリーアートの外装パーツオプションしかない何ちゃって感じゃなくメーカー...

満足している点

エボXの様なフェイスなのにリアはハッチバックな流麗なスタイル。パワフルスムーズな4B11MIVECエンジン。まさにマニュアル車を乗っている様な加速減速フィーリングが味わえるTC-SST。広大なリアのトラン...

不満な点

ブレーキを対向4ポッドにして欲しかった。オイルクーラーを標準でつけて欲しかった。　シートは足のサポートが弱くスポーツ走行には向いていない。

乗り心地

ノーマルの脚なので妥当な乗り心地。不快な突き上げは無い。

良いクルマ

2022.2.27

総評

燃費が悪い点を除けば、平均点以上のクルマ。

満足している点

総合的に良く出来たクルマだと思う。

不満な点

燃費が悪い。

乗り心地

サスは少し硬めで悪路では乗り心地は余り良くない。

不人気車だったみたいだけれども、良いクルマ

2022.2.15

総評

最新のクルマと比較すれば、環境性能や安全面では劣りますが、レビューを載せられる程お気に入りなので、出来る限り乗り続けたいと思えるクルマです(^-^)。

満足している点

不人気車だったためか、街ではほとんど見掛けないので、偶然同じ車種とすれ違うと内心ニヤリ(￣ー+￣)、としてしまう点w。

不満な点

前回レビューと同様。

乗り心地

前回レビューと同様。

良い車です。デザインもグッドです。エアロやパーツが少ないようです。

2021.12.29

総評

まだ未知数な所が多いですが、なかなかお目にかかれないレアさが嬉しいです。

満足している点

フロントのデザインがカッコいいです。 ハッチバックで荷物もつみやすいです。 ボディがかなりガッチリしていて乗っていて安心感があります。

不満な点

前愛車のインプが操作に対してダイレクトに動きキビキビ走る感じがしてたのでそれに比べると重たく操作に対して動きがダルに感じます。ボディサイズの違いもありますが^^;

乗り心地

普通です。可もなく不可もなし。

ファストバックセダンが好きなんです。

2021.9.18

総評

この車をわざわざ選ぶ人はこのデザインに惹かれたと言うことに尽きると思います。後ろが見難くても燃費が今時じゃなくても、この姿形の車に乗っていることが好きなのです。

満足している点

ファストバックセダンであるデザイン。 ルーフスポイラーがあるとハッチバック感強めになるので未装着の車を探し、RALLIARTの下のウィングでセダン感を出しました。

不満な点

思ったよりも後ろの把握がしにくい。 期待はしていなかったけど市街地ありの片道10kmほどの通勤ではかなり頑張ってやっと10km/lの燃費。遠出すると14～15km/lくらい。 タイヤがでかすぎて交換時...

乗り心地

前がずいぶん古いCSのランサーでそれに比べるとちょっと大きいので安定感は増したかな。静粛性は低そうだけど近所迷惑でなければそれを車に求めてないので気にならない。