三菱 ギャランフォルティススポーツバック 「個性的なデザイン」のユーザーレビュー

tomy-CD9A tomy-CD9Aさん

三菱 ギャランフォルティススポーツバック

グレード:スポーツ(CVT_1.8) 2010年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
3
乗り心地
3
燃費
3
デザイン
4
積載性
4
価格
-

個性的なデザイン

2023.7.25

総評
自分はスローモーなスライドドアが大嫌いなので、ミニバンなどは全く選択肢に入れていませんでした。自分の使い方でフル乗車はまずめったにないうえ、後席をワンタッチで畳め、ロードバイクを寝かせて放り込めるカーゴルームの広さ、一人や二人乗りなら無駄もなく丁度いい。
満足している点
使い勝手がいいステーションワゴンとスタイリッシュなクーペぽい味を兼ね備えた秀悦さ。日本でなぜ5ドアハッチが不人気なのか理解できない。乗ればよさが解るのに。
不満な点
後方視界がピラーのせいであまり良くない。
デザイン

4

個性的なデザインで、まず人と被らない。同じ街で見かけるのは現在のところ他に二台。
走行性能

3

1800なのでパワフルなエンジンではありませんが、ラリアートのターボを乗せるシャシーでもあり、むしろ剛性に余裕があり、シャシーとエンジンとのバランスがいいと思う。
乗り心地

3

スポーツは標準で18インチ。インチアップの必要性を感じない大きさ。しかしそのせいで直進性が高いように感じ、小回りのフィーリングが良くない。17インチで良かったのでは。
積載性

4

趣味で使うには、後部まで天井が高いステーションワゴンとまではいかなくとも十分使える。
燃費

3

平均12,13辺り。まあまあかと。
価格

-

下取りなどはこれまで一度もしたことが無い。とことん乗るため。
故障経験

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