三菱 ギャランフォルティススポーツバック 「改善の余地あり。 ・納車後、まだ500km程度の走行ですが、走りに関しては概ね満足できる 　水準です。 ・もちろん前車(ターボ車)と比べるとトルクの不」のユーザーレビュー

改善の余地あり。 ・納車後、まだ500km程度の走行ですが、走りに関しては概ね満足できる 　水準です。 ・もちろん前車(ターボ車)と比べるとトルクの不

2009.3.1

総評

改善の余地あり。
・納車後、まだ500km程度の走行ですが、走りに関しては概ね満足できる
　水準です。
・もちろん前車(ターボ車)と比べるとトルクの不足は歴然ですが、高速道路　で普通に走っている分には、特に問題ありません。
・４ＷＤ車ですが、雨・雪・強風時に乗っていませんので違いを実感してい　ません。
・十分な距離走っていないので、印象が変わる部分もあるので以下は参考
　程度にして下さい。

満足している点

・扁平の大きなタイヤの割には乗りごこちは結構良いです。但しタイヤの
　ロードノイズは大きいので覚悟が必要です。
・他メーカーに比べて、装備品は、実用重視でお買い得感あります。
・車内は、前席は、ヘッドクリアランスも相応で圧迫感は無いです。
・ＣＶＴは、変速ショックも少なく比較的スムースです。
・車体は、重量も相応なので剛性は高いようです。
・外観は、後部リヤランプ部分除いて他車とは、異なるデザインの上
　まだ殆ど街中を走っていないので注目度は高いです。
・エンジン音は、アイドリング時や低速時は、比較的静かです。但し、中高　回転時は、若干ノイジーです。

不満な点

・まだ距離は走っていないので検証してませんが、燃費があまり良く
　ありません。一般道で8～9Ｋ、10～12Ｋ程度で、前車の2000ccターボ車
　とあまり変わりません。但しレギュラーガソリン仕様なので、助かり
　ます。
・ディスチャージヘッドライトは、青白さが低くあまり明るくありません。
・内装は、シンプルなのは気になりませんが、小物をいれるスペースが
　少ない。
・リヤラッゲージスペースＤＣ１２ボルト電源が無く、ランプも無いので
　夜間の作業は困難です。
・デザイン良い分、後方の見切り、きわめて悪く夜間、後方のバイクや、車　のヘッドライト確認しづらい。
・4WD高速直進時のオンザレール感覚は高くなく、普通の水準。低速時のハ　ンドリングの戻しは若干弱い、ハンドルへの道路からのショックも相応。
・純正のスピーカーは、水準低く音は良くないようです。純正のナビをつけ　ないと、時計も無く、空調等の稼動状態確認が困難です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験