車の修理について質問です 今年の1月に2016年式、10万キロのekワゴンを19万で買いました。

Question

この前からブレーキを軽く踏んだだけでもキーとかなり大きい音がします。それと走行中のキュルキュル音が気になります。これから修理に出そうと考えているのですが結構な値段になるならいっその事別の車に乗り換えるというのはありでしょうか？
さすがに今年買ったのにそれはもったいないでしょうか？

Answer 1

フロントブレーキパッドが薄くなっている、寿命のサインだと思います

後者はファンベルトが寿命を迎えてるサインだと思います
(´・ω・｀)

軽自動車ならば、
前者は工賃・材料費含め一万円強
後者は工賃・材料費含め一万円弱
（ディーラーなら少し高くなるかも？）
ってところでしょうか。。。

たぶん、私の想像ではこんなかなんじですが、
向こうもいきなり「お金よこせ！」にはならないと思うので、
まずは見積もりとってもらうことから。

そんなには高額にはならんでしょう。
おそらく両者で２～３万の範囲かと(´・ω・｀)

ちなみに、これらの症状は１０年以内、５万キロくらいでも
前オーナーのメンテナンスがズボラだったら余裕で起こるトラブルなので、別に１０万キロだからこうなった。。と考えない方が良いです。

ファンベルトの確認もフロントブレーキパッド（ディスクブレーキ）は素人の日常点検でも簡単にできるくらいなので、車屋も気軽に点検に応じるかと。

Answer 2

ブレーキキャリパーのピストンが固着し 戻らないので ブレーキを引きずっているのでしょう
走行中ブレーキがかかっているような状態で 燃費も悪く ブレーキが過熱もされます。
キャリパーＯ／Ｈしてもらう １キャリパー１万程で
フロント２個で パットも交換です。
リアはドラムブレーキなので掃除程度で行けるでしょう。

Answer 3

修理または定期点検にだして、気になるところを工場に伝えてください。
買った値段も時期もかんけいないです。

Answer 4

ぜんぜん走らない
ekワゴン(デイズ)

とりあえず
ディクセル
ブレーキディスク＋ブレーキパッド １万円

純正ベルト２本，３本？ １万円

Answer 5

10万キロの軽がまともじゃないとかアホなこと言ってる奴がいるが
気にしないほうがいい。要はメンテをどんだけきちんとやって乗るかの話。

ベルト調整or交換、ブレーキパッドの交換で約3～4万ってとこ。
ブーツやラジエーターホースなんかのゴム製品は
経年劣化している可能性考えて、もう数万かけてみておいた方が
結局安上がりになると思う。

Answer 6

せっかく高く買ってるので修理しましょう
ブレーキパッド交換 高くて１万
Ｖベルト交換３本で高くて１万です

Answer 7

車がどんな状態だとしても、修理した方が安いですよ。
例として、リビルドエンジンの相場はだいたい20万くらい。
エンジン壊れても車買うよりは安いです。

ちなみに症状ですが、ブレーキパッドの減りと、キュルキュルはベルトじゃないかと思います。
ベルトが傷んでなければ張りの調整が必要です。
プーリーが錆びててもベルトを傷めるので、サビ落とし、酷ければプーリーの交換も必要です。

音の原因が上記以外だとしても、中古車買うよりは安いですね。

Answer 8

個人間で購入されたんですかね。
現状渡しで保証無しって感じの車は修理前提でありそのまま乗れるとは考えない方がいいでしょう。
言われてる修理だけであれば３万くらいで治ると思いますよ。
あとは質問者様が我慢して乗るかそうでないかですね。

Answer 9

ブレーキ鳴きは異常なことではないため、そのままでも構いませんが、音が気になるなら、ブレーキパッドを交換すれば改善する場合が多いし、金額も1万前後になるでしょう。
キュルキュル音は、Vベルトが原因だと思いますが、張りの調整かベルトを交換すれば改善するし、金額も数千円で済むでしょう。

Answer 10

ブレーキの音は、ひょっとするとブレーキパッドが減ってきているのかも知れません。たぶん1万~2万くらいで交換してもらえるかと。
キュルキュル音はファンベルトかも。こちらは1万くらいじゃないかと思います。
違う原因だとしたら、見てもらってから値段がわかるので、
見合わないと思ったら買い換えてもいいかもですね。