三菱 eKワゴン のみんなの質問
meg********さん
2018.6.9 13:57
現在の車はeKワゴンで、172771キロ走ってます。まだまだバリバリ走ってくれる元気っ子ちゃんです。
変えルと決めた場合、車は、スペーシアカスタム(2013年式)か、プリウスPHV(2014年式)にしたいです。(頭金なしで、だいたい100万以内に収めたい)
みなさんならどう決めますか?
また理由もお聞かせください。
ram********さん
2018.6.9 21:15
>>プリウスPHV(2014年式)
35型PHVに乗ってますが、6年10万㎞乗って、電気距離表示をそのまま書くと20.6kmですし、カタログ値の約8割といった所です。35型PHVを買った時に「5年もすると電池距離は8割になるので、故障じゃないので文句言うなよ」という契約書にサインします。
おそらく、その通りに推移しますし、自分の車はほぼその通りになりました。
で今後ですが、20年20万㎞をめどに、半分になります。(このあたり、トヨタの開発者のもっと記事に書いてあり)カタログ値26kmですから、13kmという事です。充電出来る車は充電出来てこそ威力を発揮します。
仮に電気走行距離が短くとも「坂道の上りだけ」を電気走行にして、キックダウンがおきそうな所をEVモード走りきれば、後は全て下りなのですから、ガソリン消費を極減出来ます。
事、燃費に関してはプリウスPHVシリーズは現状頂点です。電池がへたっても物理法則を存分にいかせば、実燃費で35km/l以上はでるでしょう(ただし夏場)
質問者からのお礼コメント
2018.6.12 13:12
みなさんご回答ありがとうございました。プリウスPHVについて詳しく教えてくださったramishi_ru2001さんにBAにさせていただきました。
ara********さん
2018.6.9 14:50
車は問題なさそうですが、増税のタイミングを鑑みてもう買い替え時かな?と思います。
どちらの車輌かと言えば、リスクが少ないのはスペーシアなのかなと思います。
プリウスPHVのリチウム電池の状態が心配です。
年式が古いので、中古車だと思いますが、前の方がどんな運転をしていたかでリチウムの負荷が違ってきてしまいます
3年落ちのスマホを中古で買うくらいバッテリーは不安だと思ってください
iro********さん
2018.6.9 14:03
車検費用の見積もりを出してもらい、
7万以内に収まって、
それでもう2年、安心して乗っていられるというなら、車検とって乗るかな。
17万も走っていたらいろんな部分がガタきてると思うので
10万以上かかりそうですけどね。
rk64051さん
2018.6.9 14:01
今まで軽で問題無かったんならスペーシアで良いと思いますよ。
経費も安く済みますしね。
てか、eKワゴン17万キロって凄いですね(笑
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