EKワゴン１２万Kmに乗っています。 車のエンジンをかけ１５分くらい走行するとオーバーヒートランプが点灯しました。

Question

エンジンルームを開けてラジエーター液の確認クーラーを掛けて
ファンが回るか確認しました。サーモもヒーターを掛けると熱いくらいです。
ラジエーターホースは、上が熱く下は、ぬるい感じでした。車検のコバックに持ち込んでみると悪いところはないみたいだけど預かって調べないとわからないとのこと。メーカーなら何かわかるかもとのことなので持っていくとメーターかコンピューターの故障かもということで中古のメーター２５０００KMに交換して設定をしなおしましたが、走りだすとすぐヒートランプが点灯します。コンピューターも交換しないといけないでしょうか。こうなると、ラジエーターがつまっているのかとか、ウォータポンプが壊れているのかとかいろいろ考えてしまいます。どなたか知恵をさずけてください。

Answer 1

初めまして。

サーモスタットと水温センサーですね。

どれかがおかしいと思います。

ラジエーターが、詰まる事は、今時は、ほぼないです。

ウォーターポンプが、壊れると水が循環しないので、ヒーターは、あまり効きません。

早く自動車修理工場に持って行った方が良いと思います。

オーバーヒートは大変です。：https://www.youtube.com/results?search_query=%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%80%80%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%92%E3%83%BC%E3%83%88

サーモスタット：https://www.youtube.com/watch?v=2XlVH9QKi7M
https://www.youtube.com/watch?v=TvD-rmaqd2k

ＥＫワゴンエンジン：3G83：https://www.youtube.com/results?search_query=%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%80%80%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%92%E3%83%BC%E3%83%88

そのまま走るとエンジンがオーバーヒートしますので、任意保険のレッカーを使いましょう。

それでは、失礼致しました。

質問者からのお礼コメント

各部品の役割、構造を知っておくことは、大切ですね。いろいろ勉強になりました。サーモの交換します。

Answer 2

病状からするとサーモスタットが壊れてるのかと。
エンジン内の冷却水が循環しないのでオーバーヒートしてしまうのです。

Answer 3

上が熱くて下がヌルいならサーモスタットが駄目と思いますけどね。温度上昇でサーモが開かないから下の冷たい水が回らないと思います。だからヒート気味になりますね。またはラジエターキャップの弁が駄目もありますね。

普通なら水の量、サブタンクの量、ラジエターキャップ、サーモ、ラジエターファン、水温センサー、ラジエターの詰まり、ウォーターポンプ、メーターと思いますけどね。多分、ランプ式の水温メーターは厄介なので修理屋も困惑してしまいますからね。サーモスタット思いますよ。

Answer 4

コバックに修理は期待しないほうがいいですよ。

サーモが閉じっぱなしのような気はしますが、きちんと診断できる店にみてもらいましょう。

それと診断機にかけて実際の冷却水温度をみたほうがいいです。

Answer 5

水温計は？
水温センサーの故障も調べてみてください。

ラジエーターの詰まり、ポンプ停止なら水温が上昇するはずです。

Answer 6

知恵も何も無い！
正規ディーラー等に暫く預けて、考えられる箇所を順次調べて貰うしか、他に方法は無いでしょ！
その結果が出無いと何も進みませんよ。
診察や検査無しで、手術する外科医師が居る訳無い！！！