三菱自動車は軽自動車を撤退しますか？ 軽自動車の燃費不正問題がきっかけです。

Question

補足

ゼダンも撤退したんですから軽自動車の撤退もあり得ますよね。

Answer 1

もし仮にそうだとすれば、それら全部的に日産自動車に明け渡すと思いますけど・・・
それもそのはず、ekワゴンをDAYSの名にして渡すくらいですから(爆)

Answer 2

商用の軽自動車も撤退しているので、軽自動車の協同出資分を日産に補償を兼ねて譲渡し水島も譲渡すると予想しますね。三菱に何百億も日産に補償する体力は無いでしょうから、海外向けと電気自動車、SUVに特化するでしょう。
もともと、軽自動車まで、自社で生産していく体力は無いメーカーですから、かなりお大がかりな手立てをいた無いと三菱グループも援助出来ないでしょう。

Answer 3

お答えします。

属に『仏の顔も３度まで・・・』と申します。

三菱は①リコール隠し②欠陥大型トラック事故で計２回×を貰って、

結局③の燃費ねつ造ですから、

もう退場ですよね！？

恐らく、他の企業に転売されるのでは有りませんか？

例えば工場が名古屋なので、トヨタの口聞きでダイハツとか？？？

Answer 4

まぁ・・全ては、
日産の計画通りに進んでいますよ。

三菱に告発状を突き付け、自首をさせる。
正義面して、ほっかぶり。（主犯は日産）

燃費不正何て、（三菱に泥をかぶせる作戦）
日産・一回の表攻撃側・最初の走者に対する
ベンチからのサインプレー（送りバント）と同じさ。

まだ試合は、始まったばかりだよ。

最終回には、安く買い叩いて、完全吸収が狙い。

Answer 5

少なくとも販売からは撤退する可能性が高い

本来であれば、もうすでに撤退していてもおかしくなかったのですが、ルノー日産からNMKV（三菱自動車と日産の合弁会社）を設立して、軽自動車を継続販売していたのです。

昨年の10月に「日産自動車、三菱自動車、NMKV、次期型軽自動車の企画・開発で基本合意」が発表されました。

しかし、三菱の販売力の弱さを見限った日産が、上の合意を破棄するための策略として、今回の国交省への報告に踏み切った可能性もあります。しかし、水面下で何らかの合意があるのなら流動的に推移するでしょう。

Answer 6

仮に生産は撤退しても、販売は続けたいでしょうね。
何しろ普通車より軽の方が売れますから。

軽の生産工場を日産に売却して、今後は日産が開発と生産
を行う。そして三菱は日産からOEM供給してもらう、と言う
のはありかもです。

共同開発した軽も、日産の方が数倍多く販売していますから
日産主体の方がしっくりいくでしょう。

でも三菱生え抜きの社長だとこんな判断はできないでしょう。
三菱自動車としては、生き残りのために外部からプロ経営者を
招致するのがベストと思いますが。

Answer 7

購入代金の全額返還
走行距離に応じたガソリン代の返還
明日にでも、購入されたディーラーに申し出て下さい。

Answer 8

今回の一連の偽造疑惑は酷かったので、軽自動車撤退も無くはないと思います。日産も噂ですが、自社開発をするみたいな記事が掲載されていました。

Answer 9

GDI」リコール」燃費」
(￣^￣)ゞうーむ
仏の顔も三度まで

検査体制」に問題があるんだろーね
毎度毎度…スキマを狙ってきますねー
(¬_¬)じー
今回は→自主的に提出」ですからねー
そりゃー☆思いのまま」よねー

データの平均値？
10回の平均値」なら…
100回の内→良い10回を抜き出せば？いーし
1000回こなせば→結構良い10回？になるだろ
イレギュラーに良い☆データは→必ず☆あるんだから

実際に☆出る燃費」を公表すべき
ですね
(=ﾟωﾟ)ﾉ
出ないカタログ燃費」は→ウソ燃費？じゃね