【三菱自動車相川社長､会見冒頭の発言全文】皆さんはどう思いますか？せっかく日産デイズとか売れていたのに大打撃ですよね。

Question

eKﾜｺﾞﾝ､日産ﾃﾞｲｽﾞなど軽自動車4車種で燃費を実際より良く見せる不正を行っていたと発表した｡相川社長の会見冒頭の発言全文は次の通り｡
当社が国土交通省に提出した燃費試験ﾃﾞｰﾀについて､燃費を実際よりも良く見せるために､不正な操作が行われていたことが判明しました｡国内法規で定められたものと異なる試験方法が採られていたことも判明しました｡該当車は2013年6月から当社で生産しているeKﾜｺﾞﾝ､eKｽﾍﾟｰｽ､ﾃﾞｲｽﾞ､ﾃﾞｲｽﾞﾙｰｸｽの計4車種｡これまでに当社は計15万7000台を販売し､日産自動車向けには計46万8000台を生産｡燃費試験については､該当車のいずれについても開発を担当し､認証届け出責任を持つ当社が実施していました｡次期車の開発に当たり､日産自動車が該当車の燃費を参考に測定したところ､届け出とのかい離があり､当社が試験で設定した走行抵抗値について確認を求められました｡これを受けた社内調査の結果､実際より燃費に有利な走行抵抗値を使用した不正を把握するに至ったものです｡状況の重大性をかんがみ､海外市場向け車両についても調査を行います｡これら問題につき､さらに客観的で徹底的な調査を行うため､独立性のある外部有識者のみによる調査のための委員会を設置し､調査結果がまとまり次第公表させていただく予定です｡http://news.mobile.yahoo.co.jp/news/view/20160420-00000103-jij-bus_all.html

Answer 1

https://www.youtube.com/watch?v=dB9xNrel_S8

↑このＣＭが今の三菱ｅｋシリーズや日産のことを言っているように思えます。

日産もホームページで謝罪していたようですが、本音はこのＣＭのように
「三菱ってーのが作ったんだぜ」と言いたいんだろうと思うし、

タダですら業績が悪い三菱自動車に対しては、客に対して「逃げるんだ！」
と言っている感じがします。

しかし清志郎さんは先見の明があったように思えます。

Answer 2

三菱自が30年以上販売不振に耐えうる事はできません。
つまりそうならない為に、
「購入価格での返品」、「改ざん車以外は再販価格の補填と損害金」
を支払うのが妥当でしょう。
それでも2年は販売不振が続くでしょうし、消費者対応の損害金＋脱税と公取違反の追徴金＋日産への損害金がで経営は厳しいでしょうね。
それに耐えられたら軽も売っていくでしょうし、耐えられなければ販売権を売却し倒産する。販売権を高く買ってもらうためにやはり消費者対応が十二分に必要ですね。

三菱自は2000年に、リコール車をもみ消していたことが発覚し、国交省に全て不具合いを公表しろと言われたにも関わらず、一部隠し続けた事で、02年に2人の命を奪いました。04年にやっと(恐らく)全て公表するという始末です。今回の詐欺行為は2002年からやっていたのではとの指摘もあります。

資源小国日本は産業製品を売ることで資源を得るしかありません。新興国に安さでは勝てないので、高品質と高信頼性で売る道しかないです。こういう企業は国全体に損害を与えていると言えるので、個人的には潰れてほしいです。
国の対応も甘すぎです。

Answer 3

報道フロアからtoyota 2016がお伝えしました。