h81wのekワゴン(2wd)に車高調入れているのですが、リヤの車高が左右５ミリぐらい差（右が低い）があります。 左右そろわない足回りなのでしょうか？

Question

プリロードで調整しても同じにならないのです。右のプリロードをかけても、一定以上かけると左の車高もあがりだしてしまいます。

ブッシュはゆるめてあります。

特にアーム等に曲がりはみられないです。

ラテラルロッドは外してあります。

左右スプリングを入れ替えても右が低いです。

燃料タンクは左より、満タンです。

Answer 1

車の４輪重量バランスは基本的にずれてます。
１トンの車で左右３０キロくらいずれてるのは普通です。
ずれてない車はほとんどありません。

５０キロとかずれてることも。
例えば、１トンでフロント６００キロリヤ４００キロの場合、
リヤは１輪２００キロずつとして、これが２１５キロと１８５キロの場合、
１割くらい変わりますよね。

車高調に変えて、バネレートが５キロだとします。

２１５÷５＝４３ｍｍ
１８５÷５＝３７ｍｍ ６ｍｍ左右差出ます。

そんな感じで、ちょうど５ｍｍくらいズレてるのでは。


高さで調整すると、逆に荷重バランスがおかしくなるので、ネジ等足の長さは左右同じにしておいたほうが無難です。

ちなみに、純正バネの場合、左右差があっても気付きにくいことが多いです。
バネレートが非常に柔らかいとプリロードが掛かってますし、芝生の上に置いた１本短い椅子がガタガタしないけど、板の間に置いた１本短い脚の椅子がガタガタするおと同じ感じ。


どうしても調整する場合、４輪で調整しないと。

ＦＦの場合、リヤの左右バランスはそんなに違わないことも有ります。
そして、フロントは左右で５０キロ以上ズレていたり。

例えば、右後ろが低いなら、対角線の左前が軽くて上がってるのかもしれません。
フロントはリヤの１．５倍くらい重いので、フロントで２ｍｍほど左右差があるだけで気付かなくても、リヤで２倍に拡大されてしまってることも。

あと、フロントにスタビが有ると、左右同じ高さにしようとする力が働くので、フロントは分かりにくくて、リヤにだけ表現されるのかも。


一度、リヤ左右の長さを合わせて（右後ろ下がりに戻す）、フロントの右を１ｍｍ上げるとかしてみて下さい。
リヤに影響出るかも。

１輪だけ高さを変えたい場合、逆に他の３輪を全部調整するほうが早いことが多いです。
４輪の重量バランスの結果として、右後ろ下がりになってる訳で、右後ろが重いとは限りません。

対角線で考えることも大事です、４輪すべてで調整してみましょう。