ekワゴンが走行中にエンジンが停止。その後もエンジンが掛からない原因。 通勤用にekワゴン（平成19年式 ４速AT/4WD)を新車で購入。

Question

今朝、通勤途中で走行中に速度が徐々に落ちていき、結果エンジンが止まってしまいました。
この現象が起きる少し前に変な音が車内に感じて、その直後速度が減少。
比較的広い路肩まで何とか走らせましたがエンジンが完全に停止。
何度かキーを回してみましたが、セルは勢い良く回るのですが肝心のエンジンは掛かりませんでした。
ネットで調べると「ekワゴン 走行中エンジン停止の恐れ」でリコールになっているようなのですが、対象はekスポーツみたいですし・・・・車に疎いので、詳しい方で原因が判る方のアドバイスを頂きたいです。

修理して戻ってきても、怖くてこの車で運転出来ないかも・・・・。

補足

kouichi0131matsumotoさん ご回答、ありがとうございます。 自分で直すつもりは毛頭ありませんので、先程ディーラーに取りにきてもらいました。 が、自分で原因を知りたくて質問したので、説明不足でスミマセン。 走行距離は約21000km。 ガソリンは入れたばかりなので半分以上は入っています。 オイルやエレメントは、ディーラーにまかせていますので おそらく交換はしています（あまり関心が無いので判りません。車の事は父に任せていましたので）。 と言いますか、定期点検も出していましたので安心しきって乗っていました。 燃料ポンプが動く音？は、車に疎い私ではどの音なのか判らないです。 mndfp350215さん ご回答ありがとうございます。 確かに！ 普段エンジンを掛ける時と、現在停止した状態のセルの回り方が違和感を感じるくらい違いました。 とても軽く、勢いが良かったです。

Answer 1

ＪＡＦのＨＰから

走行中にエンジンがストールする状態、いわゆるエンストといわれる症状には、いくつもの原因が考えられます。走行中に「ストン」とエンストした場合は、電気系の不具合などにより点火プラグが発火していない可能性があります。一方、エンジンの動きがぎくしゃくした後に、徐々に止まっていく場合は、燃料系のトラブルです。燃料ポンプの故障、フィルターや燃料ホースの目詰まりなどが考えられます。ガス欠を繰り返し、燃料ポンプを空転させることの多いクルマは、燃料ポンプの内部が壊れていることがあります。初期症状としては、始動性が悪くなったが、一度エンジンがかかればしばらくは走れる。あるいは、エンストしても少し時間が経つと走れるようになる。こういった症状が表れます。

加速しようとアクセルを踏み込んだときにエンストする場合は、燃料噴射量をコントロールしている制御系（センサー類）にトラブルが発生している可能性があります。その反対に、アクセルをオフにするとエンストする場合は、エンジンに空気を送り込む役目を果たすスロットルバルブをコントロールするバキュームセンサーなどの制御系にトラブルが発生している可能性があります。エンストと併発する症状として、エンジンルームから「シュー」と掃除機の吸入口を細めた時のような音が聞こえた場合は、エア漏れの可能性があります。経年変化などによりエンジンの周囲にあるゴム製のパイプやホースにひび割れが起きると、そこから余分なエアを吸い込んでしまうため、アクセルペダルの踏み込みを緩めると、エンストしそうになるのです。

エンストの症状違いによる原因

スーと後ろに引かれるようにエンジンが停止： 点火系のトラブル
エンジンがガクガクして数秒後にエンスト： 燃料系のトラブル
カーブや急な坂の頂上にさしかかるとエンスト： 燃料ポンプのトラブル
アクセルを踏み込むとエンスト： 燃料センサー系のトラブル
アクセルオフにするとエンスト： バキュームセンサーなどの制御系にトラブル
エンジンルームから「シュー」という音： ホース等からのエア漏れ

Answer 2

今さら欠陥車にジタバタしてんの？(;´д｀)
毎度の不具合車
買う貴方が知識不足❗

Answer 3

修理をする前に、見積もりを取って貰っていたら、何が悪いのか分かるのでは?

私は、昔、三菱ディーラーで整備士をしていましたが、エンスト・エンジン始動不良の原因は、一つとは限らず、色々有ります。

電気系か?燃料系か?タイミングベルトが切れたのか?実際見てみないと分かりません。

Answer 4

女性の車屋なんていくらでもいるわけで…。それはともかく。


>とても軽く、勢いが良かったです。

普段のセル始動時が「うぃうぃ」というか「きゅきゅきゅ」というか、に対して「フィーン…」っていう、「単にモーターが回っている音」的な音でしょうかね？
普段がミキサーやブレンダーで何かを混ぜている時、とすれば、今回の異常時はミキサーやブレンダーを空転させてる時の音、とかそんな感じの。


あと「徐々に速度低下」というのはどの程度でしょう？
(a)アクセルを完全に離して減速していくのと同等の減速？(出力ゼロ)
(b)ブレーキを踏んだと同等の減速？(出力がマイナス)
(c)アクセルをわずかにゆるめた時と同等の減速？(出力がゼロまでは下がってない)
おそらく、aだと見ているのですが。

もひとつ、やけにブレーキペダルが重いというか、ブレーキが効きにくいような気がしませんでしたか？


この「モーター空転音＋出力ゼロ」であれば、ほぼ間違いなく「タイミングベルトの破断、あるいはコマ飛びによる不良」だと思います。

エンジン内部に「タイミングベルト」という部品があります。ボンネット開けて見える「ファンベルト」系とは別の、エンジン内部納品です。
http://www.carlifesupport.net/timingbelt3.jpg
↑これは見えるようにしてある所。ekのエンジンとは違いますが似たようなな構造です。カムプーリーに掛かっている、内側ギザギザのベルトがタイミングベルト。

エンジン内部では、いろいろと動作の同期を取らなければならないのです。
そのため、この歯の付いてるベルトと、歯のついたカムプーリー(等)で、ズレがないようにタイミングを合わせています。
(歯のないベルトだと滑ってズレたりするので)

このタイミングベルトが切れるか、場合によっては劣化で幾つか歯が欠ける
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-90-9d/ponkotz_8/folder/438953/05/32382105/img_2?1294556831
と、エンジン内部の同期がとれなくなってエンジンが停止します。


この同期がとれなくなると、エンジン内部の部品同士が派手にぶつかったりします。
(某教育番組の「アルゴリズム体操」でタイミングがズレたのを想定すると宜しい)

するとエンジン内部で部品のケンカが起こってグッチャグチャになり、再起不能、と、こういう流れになります。



ラッキーな事にエンジン内部で部品干渉が起きておらず、タイミングベルトだけの交換であれば３～５万円程度。
エンジン内部での干渉が起こっていれば、程度にもよりますが20～30万以上は掛かるでしょう。

…ただし。

通常タイミングベルトは、10万km程度の耐久性を持っています。たかだか2万で切れるなどというのは通常有り得ません。
ですので、そもそもタイミングベルトに影響があるような何らかの故障があったと思われます。

と同時に、新車2万ならメーカーの保証適用になりませんかね？

なお当方が知るかぎり、ekシリーズでタイミングベルトがらみのリコールは出ていませんから、本事象との関係はないと思います。
リコールは、コンピュータ系とかそっちばかりですね。タイミングベルトに影響するような内容はありません。
また過去にディーラー整備を定期的に受けているのなら、当然、その際にリコール箇所の修正も行われているはずです。

Answer 5

文面から察するにあなたの「車に疎い」が分かります。

それは良しとして、症状が詳しく書かれていないので、

（全世界の）車に詳しい人でも実際に診なくては分からず、

「たぶん、このあたりかな？。」という予想の範囲内の回答になります。




リコールになっているのかどうかは「車台番号」で調べます。

三菱のサイトで調べるか、店舗に電話して聞いて下さい。

Answer 6

私は自分の車は自分で直していますが、文面から察するに、アドバイスしても自分で直せないでしょ？

私なら一つづつ消去法で原因を探ります。

だいたい、どんな止まり方したかわからないし、メンテナンス状況もわかりません。
車検ごとにしかオイル交換しない人もいますから。

ちゃんとガソリンは入っていますか？

マメにオイル類や燃料エレメント交換していますか？

ちゃんとプラグがスパークしていますか？

キーを入れたら、燃料ポンプが動く音がしますか？

今の説明ではわかりません。

走行距離は？

タイミングベルトは交換しましたか？

補足見ました。
走行距離２１０００キロでエンジンがかからなくなり、クランキングが普段より軽い？

圧縮が抜けたのでしょうか？
ある意味怖いです。
私も三菱のトッポＢＪターボに乗っていますから、人ごとには思えません。

２１０００キロなら、ベルトが切れたとかは考えられません。

Answer 7

＞セルは勢い良く回るのですが
肝心のエンジンは掛かりませんでした

情報が不足しておりますので
原因はイロイロありますが

朝、１番エンジンを掛ける時
セルモーターを回しますがセルモーターの回り方が

エンジンが停止した今の
セルモーターの回り方が
軽く、良く回り
シュン、シュン、シュン、シュン、のような
軽く回る感じの場合は
エンジンのタイミングベルト切れが考えられます㜳