EKワゴンを中古で購入したのですが、ショップのオイル交換履歴がありました。現在10万km近いのですが、８回しかしていませんでした。ほんとにこれしかしていないとは思いたくないんですが、エンジンはよほど汚れてい

Question

ると考えてもよいですか？ワコーズの添加材いれたほうがいいですかね。

補足

よく見たら二万kmもオイル交換しなかったときもあるみたいで、ちょっとビビッてます。早いスパンでオイル交換していればキレイになるんですか？

Answer 1

質問掲載日から日数が経ってしまってますが、気がついたら気に留めておいて下さいね。

極端に燃費が低下していなければオイル循環経路の汚れは気にしなくても良いです。
10万キロ前後の走行車なら平均燃費がNA車で15km/L以上、ターボ車で10km/L以上走れば十分です。
洗浄しようと添加剤を使ってしまうとエンジン内外部共に劣化したガスケットやシーリングからオイル漏れが始まってしまうので注意して下さい。

どちらかと言えば、オイルと冷却水は減ってないかどうかの点検の方が大切です。

Answer 2

下手に添加剤を入れるより
2、3回 オイル交換を
早目にする方が無難です。

それと怖い話しをして
申し訳ないのですが、
僕が買った中古車、
約4万キロで外装も内装も
エンジンルームも
キレイな極上車に
見えたのですが、
前オーナーのオイル管理が
駄目で燃費が悪く
オイル喰いするハズレでした。
結局、エンジンが駄目で
車体は良い状態だったので
エンジンを載せ替えて
直しました。

Answer 3

充分にエンジンが温まるような運行がなされていたのなら、2万㎞でも構わないと思います。要は憶測で心配するよりも、実際に診てみることです。つまり、オイルのフィラーキャップの内側を見るとスラッジの有無がよくわかります。キャップ穴から指を入れてヘッドカバー内を探ればこれまた一目瞭然です。ワコーだか何だかブランドにとらわれずに、短期間にオイルを交換、数回してやればスラッジはかなり分散洗浄されるものです。車体振動の件はタイヤのバランスをまず疑いましょう。

Answer 4

今更騒いでもどうにもならないので、せめてオイルラインを綺麗にだけしておくくらいでいいのでは。
安いオイルでブラッシングするくらいでいいかと。添加剤等は返って不調になるケースがあります。
エンジン内部の汚れはオーバーホールしない限り、汚れをちゃんと落とすことはできないです。

Answer 5

ここまできちんと管理しているのならば、
おそらく、このお店でしか交換してないでしょう。
だとすると、書き損じがない限り、
8回しかしてないのでしょうね。

お店が「オイル交換時期です」と言ったところで、
お客さんがお店に来てくれなければ、
交換のしようがないので。
ということは、ここ最近は
おそらく1年点検もしてないでしょう。

この書類は残っていたのに、
点検記録簿は残ってなかったんですかね？
そちらがあれば、そちらも確認を。

添加剤・洗浄剤の類は入れなくていいでしょう。
入れるなら、しばらくこまめなオイル交換を。
（現状が不調なら話は別ですが）

Answer 6

ワコーズの添加材いれたほうがいいですかね。

お勧めは
いたしません

使用者次第

Answer 7

記録的には車検時しか行ってないようです。添加剤を入れるよりも早めに交換したほうが良いでしょう。

Answer 8

入れるなら添加剤よりは洗浄剤でしょう