修理はディーラーと整備工場どちらがいいでしょうか？

Question

現在、三菱ekワゴン（平成18年3月購入 最終車検は平成29年3月で走行距離は9万5千キロほどです）に乗っていますが、
今朝運転中に数秒ごとにタイヤが止まっているような違和感があり、
さらにドライブレンジにいれて停止状態からブレーキを離しても動かず（クリープしない？）アクセルを踏んでも以前より強く踏まないと進まなくなった気がします。
どちらも私の気のせいかもしれませんが心配なので専門家に見てもらいたいと思っています。
去年までは車検も修理も車を購入したディーラーにお願いしていましたが、正直あまり感じの良いところではなく、質問しても明確な答えはいつももらえず、こんな曖昧な症状ではお願いし辛いです。
そこで今年の冬にもブレーキランプ交換でお世話になった近所にある自動車整備工場にお願いしようかと思うのですが、こういった場合はやはりディーラーがよいのでしょうか？
1年後には他社の新車に乗り換えるつもりなので正直あまり修理にお金をかけたくありませんが、万が一車が故障した際に他の人を巻き込んでしまったらと心配で迷っています。
車に詳しい方、ご教授ください。宜しくお願いいたします。

Answer 1

元整備士です。


最近の車はコンピュータ化が進んでおり、不具合などの履歴も全て車両側に残ります。
この履歴を読み取る端末がディーラーにはあるので、簡単にトラブルの原因を探すことができます。

しかし、これらの端末は自動車メーカーにより異なりますので、ディーラーではない整備工場にはないことが多いです。


なお、ぼくが現役の頃、ユーザーへの説明も整備士が行っていましたが、車両のコンピュータ化が進むことで、説明しづらく、理解もしにくい状況になっています。
そこをわかりやすく説明し、納得していただくのも整備士の仕事だと思います。

もし、今、お世話になっているディーラーに不満があるなら、別の店舗やその店舗でも別の人を、というのも手です。
車は自分だけでなく、搭乗者や自分の周囲を歩行者や自転車を含む人々の命を預かっているので、納得できるかどうか、か重要だと思います

質問者からのお礼コメント

皆様に色々なアドバイスを頂き、
結局本日、車を購入したディーラーに行ってきました。

原因はブレーキのバネ（？）が錆びていたことだったようです。
無事、原因を取り除いて頂き帰ってくることができました。

ベストアンサーは一番心に響いたものを選ばせて頂きました。
古い車ですが残り一年大事に大切に乗りたいと思います。
お答えくださった皆様、本当にありがとうございました。

Answer 2

ディーラーは感じの良いところではないのが普通なのです、理由は一人一人にノルマが課せられており技術力より個人のポイント獲得つまり車検や定期点検の予約、保険の獲得が優先される為なのです、しかもディーラーには古い車は入庫が少なく症例を数多くこなさないと故障の判定が定かでない、車検や定期点検は得意でも故障修理は苦手と言う場合もあります、近所にある自動車整備工場でも良いでしょうがガソリンスタンドでも整備資格を持っている人もいるはずです。

Answer 3

例えばの話ですが
ディーラーの整備部門というのは概ねどこも60点ほどの腕前
だと仮定します。 実際は腕よか整備に関する内部統制のため
どこもドングリな傾向にあります。

そこ行くと整備工場は30点のところから100点の工場までバラツキが
大きいです。

腕が良くて金額が良心的な工場を引き当てればそれに越したことはありません。
ダメなところはどうにもならんくらいダメです。

Answer 4

タイヤが止まっている感覚と強く踏まないと進まないのならブレーキの固着も考えられるので早めに見てもらったほうがいいですね、その場合はホイールが汚れるのが早かったり、ホイールが熱を持ったりします。どちらにせよ早めに点検してもらったほうがいいですね。修理工場に関してはどちらでも大丈夫だと思いますが、イメージが悪いのであれば町工場でもいいですし他の店舗のディーラーに行くのも手だと思います。

Answer 5

今朝運転中に数秒ごとにタイヤが止まっているような違和感があり、
さらにドライブレンジにいれて停止状態からブレーキを離しても動かず


外観からの車両判断
エンジン停止時
排気ガス出口を、目視で確認後
内部内側、奥
黒っぽいススが付着している場合

エンジンが完全に暖まり、走行中
信号停車時などで
ハンドルを持つ手に
振動を、走行中より多く感じるかなと思う場合

エンジンの
点火系トラブル

Answer 6

金が有るならディーラー、少しでも安く済ませたいのなら修理工場