新型スイフトスポーツを検討しているものです。現在20才です。働きはじめて２年たちました。今は中古のekワゴンに乗っています。車には最初あまり興味がなかったため軽自動車を買いましたが、あまりのパワーのなさに

Question

イライラしています。 父にも相談しましたが、スイフトスポーツはお前には速すぎて危険だと言われました。父は昔、グランドシビックに乗っていたそうです。140馬力というのは危険なのでしょうか？私的には100馬力もない車に200万円もだすなんてアホらしくてできません。また不満がでてきそうなのでそれだったら最初からスイフトスポーツをと思ったのですがどうなのでしょうか？

Answer 1

スイフトスポーツいいですねー。
自分ＲＳtですけど、これでも十分な感じですけどイエローが良いとの事ですよね。
自分の住んでる街では、ターボの過給まで回す頻度少ないですけど高速や山道では
ターボだとずいぶん楽です。

質問主様の環境だとスイフトスポーツ良いと思いますね！
低回転から太いトルクが出るタイプのターボなんで、かなり楽に走れると思います！

難点は4ヶ月とも5ヶ月とも言われてる納期ですかね。。。
生産が全然追いついてない

Answer 2

suzuki test drive channel
スズキ スイフトスポーツで行こう！
LOVE CAR
の動画が参考になりますよ。
既にご覧になったかもしれませんが…

余談ですが、
愛をつける製品は愛車だけだと思います。
これから何年乗っても愛せる車に乗るのですから試乗は沢山走って欲しいです。
できればお父さんの愛も理解してあげて
一緒に試乗して共感してもらうのが良いと思いました。

Answer 3

軽のＮＡのＡＴの加速しか知らなければ、新型スイスポの全開加速はちょっと恐怖を感じるかもしれませんが、速さというのはマヒします。スイスポを買ってもいずれ遅いと感じるかもしれません。
けど、昔のドッカンターボみたいなあるところからいきなり加速するみたいな加速ではないです。
一度試乗をおススメします。いくら遠いと言っても1回乗ってみた方がいいです。危険な車なのかを。できればお父さんと一緒に。
逆にお父さんの方が欲しくなるかもしれませんけどね。笑。

Answer 4

50代ではありませんが、すみません。40手前の三児の父です。
読ませていただきまして質問者さんは、AT限定との事ですが、ターボならRSt。若しくはRSは選択肢に無いでしょうか？頭金や維持費等を考えますと、わざわざスポーツATを買わなくても…と
私事ですが、今までの所有車はパルサー・サニー・マーチ・シルビア等。内ターボ車はシルビアと父が乗ってましたR30スカイライン。等の基本MT車ですが、NAの車も悪くないですよ。スイフトは特に車重が軽いですからね！

Answer 5

先に結論から言いますと車は危険ではないと思います。

スターレットは870Kgの軽さに135馬力
スイスポは970Kgで140馬力ですので
確かに主さんのお父様が言うスターレットターボと言う車が恐ろしいくらい速い車だった物が今回のスイフトZC33SはスターレットGTにもスペックは似ていますので確かに速い車の部類になるでしょう。
そしてスイスポの方がトルクが圧倒的に高いので低回転からぐんぐん力が出てくるので乗りやすくもありスターレットよりも体感的にも早く感じることでしょう。

自分も若かりし頃RX-7、スカイライン、シルビアなどに乗り未熟な運転のまま速い車に憧れスピードを出して自損事故などにもなったこともあります。
ですが結局のところどんな車であれ乗り手の運転技術とスピードを出す運転者の心がけの問題であるので車はどんな車でも危険ではないと思います。
もちろんそういう車に乗る事でスピードを出したいという誘惑はあるのは確かです。

運転手の心が未熟でそれに伴う技術も持っていなければ事故にも交通違反にもなるので自分がそれを抑えて危険運転はしない事が出来るかどうかにあると思います。

それが大丈夫であるのなら今の車の技術はかなり発展してますし安全性も高いし、今回の新型スイスポに関してはオプションではありますが、セーフティーパッケージを付ければブレーキアシスト機能、車線逸脱制御(白線のあるところで65km～100kmのスピードではみ出しそうになれば自動でハンドルが動き元の車線に戻す機能)、誤発進抑制(AT)、ふらつき警報、先行者発信お知らせ機能、ハイビームアシスト(ハイビームでも自動で対向車が来ればLOにする)、高速なので100Kmに設定しても前の車が90Kｍで走っていたら前の車に合わせて追従してくれるアダプティブクルーズコントロール機能(車線変更や前に車がいなくなれば100kmに戻る)などの数々の安全機能もあるので(確か今のレヴォーグD型のひとつ前のレヴォーグC型に近い機能)そういう面では今のお車よりずっと安全度は増すのではないでしょうか？
全方位モニターなども付ければバックの際も安全ですし、走り出す時のサイドの死角などもモニターで確認できますし車の性能や安全度だけで言うならば恐らくekワゴンより新型スイスポの方が安全ですのでお勧めできます。

安全性とご自分の運転する心と技術を加味してご検討すればいいと思います。

Answer 6

スイフトスポーツに試乗しましたし、スターレットターボにも乗っていました。
試乗した感じはもう少し足回りを強化し、ローダウンしてほしかったと感じるくらいです。 30年ぐらい前スカイラインターボにも乗りましたが、3000回転ぐらいからのインパクトある加速がターボ車とご両親は思い込んでいると思いますが今のターボはぜんぜん違います。

Answer 7

昔、あったドッカンターボと言われていた車をイメージしているんじゃないでしょうか！？スイフトスポーツはちゃんと制御されているので、危険だと感じる車ではないと思います。

Answer 8

ATだからだろ。ATは何乗っても遅い。

MTなら何乗っても楽しい。

Answer 9

決して、危険なクルマでは無いですよ。
問題は乗り方、運転次第だと思います。

現金一括で購入した後も維持できるのでしょうか？
お父様はスピードの事よりも
購入後の事を気にしてるのではないのですか？
そもそも、お父様が買うとかの話？だったら、話が違いますけど