ekワゴン H82W

Question

軽四のDIYについて。

DIY初心者本当に基礎の基礎の質問となってしまうの
ですが、サブコン・スロコンというものに
大変興味を持っています。

https://www.automesseweb.jp/2020/05/08/390275
こちらのサイトを見て、
軽でも加速がスムーズになるのかなぁと
感想を持ったのですがイマイチのみ込めずにいます。

サブコン・スロコンとは
いったいどう言ったものなのでしょう？
そのふたつの違いもあまり理解できておりません…。
取り付けるとパワーアップして
加速が良くなる！といったものなのでしょうか。


初めての車で車のことを調べるのが楽しいのですが、
全くの初心者で知識もなくお恥ずかしいものです。
詳しく教えていただけると幸いです。

補足

ご回答頂いた事も、調べた事もあいまって 少しずつ理解が追いついてまいりました。 スロコンとはECO・スポーツモードのようなもので アクセルレスポンスを良くしたり悪くしたりできる。 →レスポンスを良くすると、アクセルを軽く踏んだだけで 強く踏んだ時と同じ状態にできる。加速がよくなる。 ここまではよく理解できてしました。 最後にもうひとつだけお尋ねしたいのですが、 私は普段、信号待ちから発進する時など、 エンジンに負担をかけないようにと気遣っていきなりアクセルを 深く踏み込まず徐々に踏んでスピードをあげる癖でついています。 これをスロコンによってレスポンスを良い状態にしてしまうと、 発進時にアクセルを強く踏んだと同じ程度の負荷をエンジンに 与えてしまうと言う解釈で良いのでしょうか…？

Answer 1

H82Wにスロコン、増してやサブコンなんて不用です。
何故なら、スロコンorサブコンがコントロールに介入する相手がいないのですから。

2013年６月以降の３代目ｅＫワゴンからでしたならばアクセル開度を電気的に伝える電子制御式スロットルを搭載したので、もし専用のスロコン（サブコン）があればスロットル開度に変化が付けられます。しかし、H82Wは質問者様の足からアクセルペダルを介してスロットル量をダイレクトにコントロールしています。ですから、スロコンが入り込む余地が無いのです。

ボンネットフードを開いて、向かってエンジンよりも左側の室内との壁を見てみて下さい。
その場所を大きく占めているのはブレーキ用のマスターバックです。更にその左隣から細いワイヤーが、エンジン上に鎮座するエアクリーナーの後ろ側に伝わっているのが分かるはずです。それがアクセル開度をエンジンスロットルに直接伝えているのです。

今後のために知っておくべきは「シビアコンディション」という言葉です。これはｅＫワゴンの整備手帳に具体的に記載されています。

Answer 2

ekワゴン H82W


ＮＡエンジン車両

変わりません

燃費が落ちるだけ

Answer 3

スロコンは付けても加速はかわりません
アクセルを少ししか踏んでなくても、強めに踏んでると車に錯覚を起こさせるだけです