EKワゴン １７年式 H82Wに乗り始めました。

Question

中古車で現在４.8万キロ走行です。

車検と、三菱での法定点検を受けどこにも異常は
見当たらず大事に乗っていきたいと思っております。

タコメーターを付けた方がいいのだろうか、とか
軽自動車特有の道路の振動をガタガタ感じるなぁ、とか
やっぱりレビュー通り立駐などの坂道はキツいなぁ、

など色んな事を感じながらも愛着をもっております。


そこで！
皆様からの平成１７年式 ekワゴン H82Wへの
良い意見も悪い意見もお伺いしたく質問箱を活用したいと
思い投稿しました。
エンジンや、足回り、してあげるべき点検や
点検の頻度や箇所、寿命の目安など
様々な意見をお伺いしたいのでご意見をお聞かせください。


後、全くの余談ですが
・パーキングに入れる、サイドブレーキを引くの順番で
車への負担が変わると言うのは本当ですか？
もしそうなら駐車時、発進時のご指導を仰ぎたいです。

・癖で据え切りを多様してしまいます。
完全停車でハンドルを切るのよりかはマシかなと
クリープ現象で動いている状態で切ったりするのですが
それでも地面からの抵抗が多いことは確かかと思うのですが、やはり据え切りはパワステや足回りに大ダメージとなり得ますでしょうか？


様々なご回答をお待ちしております！

Answer 1

平成24年式H82Wのマニュアル車に乗っています。現在95,000kmほどです。

タコメーターは不要でしょう。ＰやＮレンジでアクセルを空ぶかししても5,500rpm以上回らないようになっていますし、４速オートマチック車は過回転防止のために「３」,「２」に入れても変速しない場合があります。つまり、あらためてエンジン回転数を詳しく知る理由が見当たりません。
取扱説明書には３速オートマチック車の各セレクターレバー位置での上限速度だけが記されていますが、その速度以上回るとレッドゾーンの6,500rpmをオーバーすると思って下さい。ちなみに、この値を参考に４速オートマチック車の上限速度を計算すると、２ＷＤ車の場合「２」65km/h・「Ｌ」35km/h、４ＷＤ車の場合「２」60km/h・「Ｌ」30km/hとなります。

点検の頻度については、ディーラーが推奨する通りに受けるのが理想的です。普通に乗っていればそうそう壊れるものではありませんが、オートマチックは３速・４速ともかなりデリケートだと聞いています。リアフェンダーは錆に弱いので注意して下さい。

タイミングベルトについては、目安は10万キロといわれています。ですから質問者様のｅＫワゴンの走行距離だけで判断すれば直ちに交換が必要だとまでは思いませんが、製造後14年経過していますし交換しておけばエンジンに関しては心配が無くなります。ちなみに、先日タイミングベルト交換の見積もりをしてもらいましたが、この機会に交換した方が良いとされるウォーターポンプなども合わせて部品代・工賃で合計約７万円とのことです。
あ！でも、その前に一度エンジン付近を覗いてみて下さい。もし交換が済んでいれば、その時の走行距離が記されたシールがエンジン本体に貼ってありますから。

さて、確かにサスペンションの出来は悪いです。なので、少しでも良い乗り心地を求めるのでしたら、価格だけでタイヤを選ばないで下さい。いわゆるコンフォートタイヤを装着すればそれなりに乗り心地が改善しますし、コーナーリングでも安定感を感じます。

駐車時の操作の順番で負担が変わるというのは、個人的にはあまり変わらない気がします。ただし、取扱説明書には「坂道では、駐車ブレーキを掛ける前にセレクターレバーを『Ｐ』に入れると、発進時のセレクターレバー操作が重くなることがあります」と注意書きされていますね。

質問者からのお礼コメント

私の別の質問にもご回答頂き誠にありがとうございます！

なによりも同じ車種に乗られている方からのご意見という事もあり
大変参考になります！

もともと車体価格がすごく安かったので、故障したら…などと
心配が山積みでしたが、ベルトの交換時期などを詳細に
御説明下さったおかげで心の不安感も少し緩和された
思いです。
せっかくの初車で愛着もあるので、今度タイヤの見に行ってみようと思います！ありがとうございます。

Answer 2

平成１７年式 ekワゴン H82Wへの


１４年経過車輛



マフラー・出口

内部・内側・奥

黒っぽい「煤」が目視付着

3G83エンジン点火系

Answer 3

負担とかダメージとか、その程度の事では影響無い。15年落ちの御老体なんだから他の事を気にした方が良いかと。タイベルは？H82の弱い処はオートテンショナーが定期的に壊れる、ラジエータホースよく漏れる、パワステポンプ漏れ、オイルポンプ漏れ、フロントハブベアリング異音などが多い。これ等を交換済みの内外装も状態の良い17年車を古いから先月、解体屋へ。