先ほど、三菱自動車社長が燃費改ざんの会見をしていましたが、まさに先週、ディーラーで26年式のeKワゴンを中古ですが購入しました 何か補償はあるのでしょうか？ こちらから購入先に問い合

Question

わせたほうが良いのでしょうか？

Answer 1

まだ未定ですね。

三菱自が30年以上販売不振に耐えうる事はできません。
つまりそうならない為に、
「購入価格での返品」、「改ざん車以外は再販価格の補填と損害金」
を支払うのが妥当でしょう。
それでも2年は販売不振が続くでしょうし、消費者対応の損害金＋脱税と公取違反の追徴金＋日産への損害金がで経営は厳しいでしょうね。
それに耐えられたら軽も売っていくでしょうし、耐えられなければ販売権を売却し倒産する。販売権を高く買ってもらうためにやはり消費者対応が十二分に必要ですね。

三菱自は2000年に、リコール車をもみ消していたことが発覚し、国交省に全て不具合いを公表しろと言われたにも関わらず、一部隠し続けた事で、02年に2人の命を奪いました。04年にやっと(恐らく)全て公表するという始末です。今回の詐欺行為は2002年からやっていたのではとの指摘もあります。

資源小国日本は産業製品を売ることで資源を得るしかありません。新興国に安さでは勝てないので、高品質と高信頼性で売る道しかないです。こういう企業は国全体に損害を与えていると言えるので、個人的には潰れてほしいです。
国の対応も甘すぎです。

Answer 2

正規ディーラーではすでに販売や納車停止らしいので

ゴネれば返品返金に応じてくれるかもしれないですね

Answer 3

車返して代金を返してもらえないんですかね。

Answer 4

5～10％の燃費不正のようですね。おそらくですが、それまでに走った燃料代の5％程度が補償されるのではないでしょうか？平均的なユーザーなら、年間数千円程度かと。

車自体に致命的な欠陥があるわけではないので、もちろんリコール対象にもなりません。なんらかの補償があるはずですので、購入先に問い合わせておくとよいと思います。

Answer 5

ディーラー経由にて購入した場合は、なにかしら補償が検討されています。

まだ未定です。

貴方が購入した店舗がディーラー認定中古車として扱われた場合は、あるかもしれない。

Answer 6

中古車に関しては補償なんか無いのではないですか？補償は新車で購入した場合ではないですか？今まで中古車での購入はないので、分かりかねますが。

そもそも今回の不正はカタログに載せた燃費の試験での不正であって、不具合や事故・火災などのリコールではありません。
ですので、リコールはないかと思われます。
それに燃費はその人の走り方ひとつで大きく変わります。
例えばガソリンの不純物の量・タイヤの空気圧・タイヤの溝・天気・スピード・ブレーキの利かせ方など様々な要因で燃費というのは決まります。
ガソリンの不純物が少なく・タイヤの溝がちゃんとある・空気圧も適正・天気は晴れで路面は乾燥している・スピードは常に一定でブレーキは徐々にかけていくという運転の仕方であれば、燃費は高くなります。

それにカタログの燃費と実際の走行での燃費が違うのは元からです。それは三菱だけではなく、ほかのメーカーも同じです。

仮に補償がある場合はそのディーラーからハガキもしくは電話があります。
今の段階では調査中でどうなるかは国土交通省の指示で行うと言っているので、今問い合わせた所で答えようがないと思います。

Answer 7

三菱は財閥だから基本的に上から目線の体質です。

見下しの三菱(財閥)をあてにしてはダメです。

ディラーは頭を下げるだけで終わるでしょう。
(金にもならない)

早い内に法的準備をしておいたほうが良いですよ。

Answer 8

記者会見では、新車で購入された方と言っていましたのでどうでしょうね？
新車ですと補償の金額が正確に出せると思いますが、中古ですと色々あって補償の金額が出せないと思います。
まだ対応策が正式に決まってないと思います。とりあえず、購入したディーラーに聞いた方が一番正確な情報が得られると思います。

Answer 9

まだこれからですから聞いても
何の答えもないでしょう
これから補償を考えるって言ってたから

Answer 10

さっきの会見では補償をすると言っていましたが、どんな事をしてくれるのか分かりません。
いずれディラーから連絡が有るでしょう。
今訊いても分からないと思います。
三菱の軽も自社の販売数より日産のマークの付いた方が多く売っていますね。
余計なことですが鈴木も自社分より日産マークの方が倍ぐらい売れています。
販売力の違いでしょうか?