三菱 eKワゴン のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2017.2.10 02:10
車必須の田舎暮らしです。
あまりお金はかけられないですが
車を買うしかありません。
そんな場合、アルトとekワゴン
どちらを選びますか?
年間13000キロくらい走ります。
主に通勤と買い物、雑用に使います。
できる限り長く乗りたいです。
アルトは低燃費なのが、魅力ですが
デザインがかっこよくも見えるし
イマイチな感じもします。
車体が低いのも、気になります。
長く乗ってると、古くささが
目立つ気がしています。
ekワゴンは見た目は好きですが
燃費はさほど良くないこと。
ekワゴンだと低グレードのもの
アルトなら真ん中のグレードに
予算上なります。
中年女が乗ります。
宜しくお願いします。
補足
皆様ありがとうございましす。 アルト支持率多数ですね。 昔スズキの新車に乗っていて ディーラーに言われる通り 点検メンテナンスしていても 7年弱7万キロでダメになってしまい 三菱にかえました。 三菱は中古で買い、トータル15年 15万近く走っていて まだ特に問題ないためか スズキより三菱が良いと思ってしまいます。
cva********さん
2017.2.10 03:54
私だったら、アルトのLグレード(894,240円)を選びます。
Lグレードは下から3番目のグレードです。
VP / F / 【L】 / S / X / ターボRS / ワークス
アルトのLグレードを選ぶ理由。
・世界ナンバーワンの実燃費。
・軽乗用車ナンバーワンの小回り性能。
・CVT採用の車の中で世界ナンバーワンの車両重量の軽さ。
・ノンターボの軽自動車の中でナンバーワンの加速力。
・価格の安さのわりに十分な装備。
地味な車なのにナンバーワンだらけです。
車を移動手段の道具と考えるなら最強の車です。
年間の走行距離が1万kmを超えているので、燃費の良さは重要だと思います。
できる限り長く乗るなら、車両重量が軽い方が、タイヤやブレーキの消耗品の寿命を延ばすことができるので、維持費の安さにも繋がります。
長年乗り続けた時の致命的な不具合で、よくある変速機の故障や寿命も、車両重量が軽いほど負担が少ないので、故障の発生を遅らせることができると思います。
アルトのLグレードと、eKワゴンのEグレード(一番下)では、重量が180kgも違うので、燃費や消耗品の寿命などに、かなり違いが出ると思います。
質問者からのお礼コメント
2017.2.14 06:48
詳しく書いていただき
ありがとうございます。
mor********さん
2017.2.10 10:41
アルトの安いのが経済的だろう。
ymk********さん
2017.2.10 07:59
私も地方で軽自動車3台保有してます
プレオプラス Fプラス ミライースと同じ
CVT自動ブレーキ付き
アルト L 私はバンVP5MTですが
100万円で購入出来ます
内装は質素ですが足としては良いと思います
noa********さん
2017.2.10 05:30
現行アルトのL(4WD)を家族所有してますが、良い車ですよ。
遠出かければリッター24〜26近く走りますし、軽いから走りはスムーズですよ。
chu********さん
2017.2.10 03:04
私ならアルトです。
お金がかけられない環境なら下取りがいいほうがいいとおもいます。
ekの方が引いてくれそうならそっちを選ぶのもアリですが、その場合は寿命まで乗りつぶします。
三菱は今は売れないでしょうから引いてくれるかもしれませんよ。
見積もりを取って悩みましょう。
ume********さん
2017.2.10 02:18
かなり乗るのなら装備の充実や燃費も重要だと思いますが乗る距離がそこそこであれば燃料代の差はわずかだと思います。
見た目が好きならekワゴンにしたほうがいいんじゃないですか?
桐山 隊長さん
2017.2.10 02:15
お金はかけられないんでしょ?
アルトしかないですね。
値段と燃費はけた違いです。
逆にekワゴンを選ぶ理由が無いくらいです。
デザインがあれなら、ラパンを選ぶのもありでしょう。
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