軽自動車、寿命について。この手の質問が過去にたくさんあるのは承知ですが詳しい方からのアドバイスが欲しいです。 最近知り合いから買い物や子供の送り迎えにセカンドカーが欲しいと思い初代

Question

EKワゴンを譲り受けました。(ｈ13年式なので前期モデルだと思います)車両はドノーマルで改造歴なしです。
乗った感じ調子が良くメインの車には無い使い勝手の良さが気に入りもう1回車検を通そうかと思ってるのですが
もう1回車検を通しても通常の運行上大丈夫そうなのか
また車検を通すにあたって絶対に交換した方がよい部品など知りたいです

距離が18万キロで正直過走行なんですが前オーナーがガソリンスタンドの店長で新車からワンオーナーで乗っていた車両で整備などデーラーもしくは自身で小まめに行っていたようで
エンジンフィラーキャップから覗いた感じも内部はとても綺麗で、異音、振動、白煙も気にならず素人目線ですがエンジンは大丈夫そうです
他にも特に気になる点はなく強いて言えば運転席パワーウインドウスイッチが多少接点不良気味な事くらいです

問題は、距離と年数的に今年の12月の車検の時に2回目のタイミングベルトの交換時期である事です 正直ここが1番の迷いどころで
もし変えるとすればウォーポン、エンジンマウントなども同時に交換したく 費用的には正直かさみます。
もしこのまま大丈夫そうならあと2年少しこのままエンジン周りの部品にはなるべく手を入れず行きたいと考えてますが、リスクは大きいでしょうか？ちなみに1回目は9年前に約10万キロで交換してあります

それとAT車両なので巷では軽自動車は仮にエンジンが持ってもトルコンの寿命が先に来るのと情報も見ました。当方年間走行距離が約3万キロ弱ありますから、仮に廃車する頃には恐らく25万キロくらいになると思います
さすがに不具合出て来ますでしょうか？

運行上問題が無い定義として電装系やブレーキパッドなど経年劣化相応に消耗する部分は除きエンジンを主体とした補器類が耐えれるかです。

長くなりましたが
車両を通しても問題無いか
無いのであればどこまでの整備がオススメか
そもそも車検を通すのはオススメ出来ないか
御回答よろしくお願いします。

車の「寿命」に関してましては捉え方が色々ありますのは承知です。

Answer 1

セカンドカーですから、基本消耗品は交換するとしても、その他は壊れたら直すと言う感じで良いと思います。

あとは前オーナーの10万キロ超からのメンテナンス次第でしょう！

中古車店の友人はワゴンRやムーヴよりも造りがシンプルな分、eKワゴンは特に持病みたいな故障も少ないみたいです。

あとはどれだけ乗るかで掛ける金額も違うとは思いますけど・・・

ブレーキOHやオルタネーターの交換やエンジンマウント交換、タイミングベルト交換と同時にウォーターポンプとサーモスタッド交換したいですね！

長く乗るなら交換したいですし、長くは乗らないなら優先順位付けて時期をずらして交換するか壊れたら交換すると言うスタンスで良いと思いますけどね

Answer 2

寿命という概念によります。

まだ乗れる、動くなどの場合は
故障したところを直していけばずっと乗れます。
つまりは、半永久的ということです。

現に５０年前の車とか売っているし、走っているでしょ。


まともな状態というなら、とっくにその時期は
過ぎているでしょう。
単純に平成１３年式で１８万キロも乗っていれば
いくらメンテナンスをしてもダメになるところは
ダメになっていますからね。
まともにするには１００万円かかりますって
言われても直す車ではないでしょう。

それでも車は動きます。
それを寿命はまだ来ていないと思うかどうかです。

Answer 3

次々と来ますよ。
部品達の寿命が。
不安を抱いたまま乗り続けることは質問者さんにとって精神的に良くない。
質問者さんの寿命が縮みませんように。

Answer 4

ディーラーに見積もりに出して
細かく診て貰って交換した方がいい物を見繕ってもらっては？
後スイッチ？気になるなら代えて貰って気持ち良く乗りましょう(^_^)ゞ

Answer 5

元持ち主の知り合いに相談して下さい

Answer 6

乗り捨てを決めてるなら車検受けてタイベル交換無しで大丈夫。

つまり車検は通してもらうだけ、あとはメンテフリーで何もしないでもいいってこと。
壊れたら考えよう。

Answer 7

先ずはその車の整備、車検の費用を見積もっては如何ですか？
そして、その額(＋α)で程度の良い車が購入出来る様であるなら乗り換えをおすすめします。

回答に今は平成１８年とある勘違いした回答がありますが、流石に１５年経った車はエンジンだけでなく足周り等の他の場所も不具合が出てもおかしくありません。

Answer 8

私は平成9年式のマークⅡに乗っていますが走行距離がまだ10万キロに達していません。来年1月には車検がありますが、受けて乗ろうと思っています。
あなたのEKワゴンは走行距離が行ってますからいつ不都合があっても仕方ないと言う前提で乗るのはいいと思います。実際、車は機械ものですし状態もそれぞれでバラつきがありますから、今回タイベルは交換するとして、車検を受けて乗りつぶしたらいかがかと思います。お聞きした感じでは状態はいいようですし。ただし、走行中にいつ壊れるか分からないのでＪＡＦには入っておきましょう。これでいつ壊れてもレッカー移動も格安で出来ますから。後は運試しですね。頑張ってください。

Answer 9

平成13年でしょう、今は平成18年、5年ものなら、なおせるところ、全部直せば。
タイベルやウォーポン、マウント触っても10以内だろう、車検と合わせても15ー18だろう、その価格で程度のいい、5年車は手に入りませんよ、間違いなく。