宜しくお願い致します。 自動車に詳しい方いらっしゃいましたら、教えてくださいませ。 13年前くらい前のekワゴン h82wに乗っています

Question

車屋さんにロアーボールジョイントブーツにひび割れが少しあります…と言われました。
以前左右ロアーアームB/Jブーツと左右タイロッドエンドブーツは交換してもらった事がありますが…それから50,000kmはしりました。
ロアーボールジョイントブーツ、ロアーアームブーツ、ロアーアームB/Jブーツ、タイロッドエンドブーツはそれぞれ違う部所のパーツなのでしょうか？
最近凹凸のある道を走行する時ガタンと音がします。
交換費用も高価なものなのでしょうか？

詳しい方どうぞ宜しくお願い致します。

Answer 1

「ロアアーム ボールジョイント ブーツ」の別の呼び方が
ロアアーム ブーツ
ロア ボールジョイント ブーツ
になります。なおB/Jは「Ball Joint」の頭文字です。

タイロッドエンドブーツは別物です。

疑問に思うのでしたら、点検の際に実際に見せてもらったら良いですよ。「どの部品が現状がどのようになっている」というのは現物を見るのが一番確実です。点検の際はリフトで車を持ち上げているはずなので、この状態で見せてもらえば素人目にも確認できますから。

なお段差を乗り越える際に「ガタン」となるのは明らかに異常。他の方がショックアブソーバーだと書かれていますが、ショックアブソーバーが原因なら大きな段差の際には確かにガタンとなりますが、通常走行ではこのような段差を超えることはほとんど無いです。
ショックアブソーバーが劣化していた場合は、ガタンとなるような症状が出る以前に「揺れが止まらない」とか「乗り心地にふわふわした感じが出る」といった症状が出ますので、先にこちらの方が気になるでしょう。

「ガタン」となる場合の多くは可動部分に隙間ができてしまうケースです。摩耗により隙間が大きくなってしまったために接合部が中でぶつかるため「ガタン」と音が鳴るんです。
この症状は異常が発生している箇所によって修理代も変わってくるので、一旦点検してもらった方が良いと思いますよ。放置していても症状が収まることは無く、むしろ修理せずに走行を続けた場合は症状がより大きくなることが多いですし、摩耗が多きくなればなるほど修理代もかさんできますので。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

凹凸のある道を走行する時ガタンと音がする。
それだけでショックアブソーバーの不具合を断定することは出来ません。
そろそろ、経年も進み足回りからボディーまで、ソッチコッチにガタが来る頃でしょうから、聞こえるのが何処からか？です。
下回りならショックアブソーバー、ゴムブッシュ類。他に足回り全体の劣化も考えられるでしょう。ショックアブソーバーの取り付け部分の劣化もあります。
修理より、乗り換えが妥当だと思います。

Answer 3

車には簡単に言えば凹凸を吸収するのにバネであるスプリングとショックアブソーバーで吸収するようになっています
ショックの中にはガスが入っているのですが
13年も経ってるとガスが抜けてると思います
なので今はスプリングだけで凹凸を吸収して
いると思われます
スプリングで大きな振動を吸収した後ショックで柔らかく振動をおさえるようになっています
なので新車の時のように振動がない乗り心地
ならショックを交換となります